KHS F20RC 納車整備です。
本日納品されました、KHS F20-RCを納車整備いたしました。KHSの上位グレード車はブルホーンハンドルにブレーキワイヤーを内蔵する関係で、STIレバーを小加工いたします。ワイヤーの寿命・ブレーキ動作が大きく改善されるため、当店の納車整備では、この加工を実施しております。また、ヘッドのグリスアップも同様に行っております。
タグ: KHS, ブレーキ
この投稿は 2008 年 8 月 12 日 火曜日 8:20 PM に お仕事 カテゴリーに公開されました。 この投稿へのコメントは RSS 2.0 フィードで購読することができます。
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2008 年 8 月 13 日 9:51 PM
私もこのブルホーンバーを使っています。
確かにブレーキワイヤーの取り回しに苦労しています。
色々試行錯誤の末、ＳＴＩからの出口にＶブレーキ用のフレキシブルアウターを付けて、ハンドルバー内でのアウターの折れを防いでいます。
みやっちさんはそこをどのように処理されているのでしょうか？
ん？それは企業秘密かいな？
2008 年 8 月 15 日 9:23 PM
＞itaさま
コメント有難うございます。
以前のモデルはフレキシブルリードパイプにて、ハンドル内部の取りまわしをうまく逃げておりましたが、このSTI内部の加工により、問題なくブレーキ操作ができております。大変申し訳ございませんが、加工内容についてはご勘弁くださいませ・・・。
2008 年 8 月 17 日 7:41 PM
了解しました。
ここはやはり自分で創意工夫をしなくちゃダメですね。（＾＾；
2008 年 8 月 18 日 3:49 AM
＞itaさま
ご理解いただき、有難うございます！