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	<title>KHS F20RC 納車整備です。 へのコメント</title>
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	<description>Bici Termini ビチ･テルミニ-大阪 上町にて折りたたみ・小径自転車を中心とした店を開いております。</description>
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		<title>miyazaki より</title>
		<link>http://bicitermini.com/b/2008/08/12/315/comment-page-1/#comment-258</link>
		<dc:creator>miyazaki</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 17 Aug 2008 18:49:06 +0000</pubDate>
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		<description>＞itaさま
ご理解いただき、有難うございます！</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>＞itaさま<br />
ご理解いただき、有難うございます！</p>
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		<title>ita より</title>
		<link>http://bicitermini.com/b/2008/08/12/315/comment-page-1/#comment-256</link>
		<dc:creator>ita</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 17 Aug 2008 10:41:23 +0000</pubDate>
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		<description>了解しました。
ここはやはり自分で創意工夫をしなくちゃダメですね。（＾＾；</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>了解しました。<br />
ここはやはり自分で創意工夫をしなくちゃダメですね。（＾＾；</p>
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		<title>miyazaki より</title>
		<link>http://bicitermini.com/b/2008/08/12/315/comment-page-1/#comment-250</link>
		<dc:creator>miyazaki</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 15 Aug 2008 12:23:45 +0000</pubDate>
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		<description>＞itaさま
コメント有難うございます。
以前のモデルはフレキシブルリードパイプにて、ハンドル内部の取りまわしをうまく逃げておりましたが、このSTI内部の加工により、問題なくブレーキ操作ができております。大変申し訳ございませんが、加工内容についてはご勘弁くださいませ・・・。</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>＞itaさま<br />
コメント有難うございます。<br />
以前のモデルはフレキシブルリードパイプにて、ハンドル内部の取りまわしをうまく逃げておりましたが、このSTI内部の加工により、問題なくブレーキ操作ができております。大変申し訳ございませんが、加工内容についてはご勘弁くださいませ・・・。</p>
]]></content:encoded>
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		<title>ita より</title>
		<link>http://bicitermini.com/b/2008/08/12/315/comment-page-1/#comment-245</link>
		<dc:creator>ita</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 13 Aug 2008 12:51:07 +0000</pubDate>
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		<description>私もこのブルホーンバーを使っています。
確かにブレーキワイヤーの取り回しに苦労しています。
色々試行錯誤の末、ＳＴＩからの出口にＶブレーキ用のフレキシブルアウターを付けて、ハンドルバー内でのアウターの折れを防いでいます。

みやっちさんはそこをどのように処理されているのでしょうか？
ん？それは企業秘密かいな？</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>私もこのブルホーンバーを使っています。<br />
確かにブレーキワイヤーの取り回しに苦労しています。<br />
色々試行錯誤の末、ＳＴＩからの出口にＶブレーキ用のフレキシブルアウターを付けて、ハンドルバー内でのアウターの折れを防いでいます。</p>
<p>みやっちさんはそこをどのように処理されているのでしょうか？<br />
ん？それは企業秘密かいな？</p>
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