2018 年 8 月 のアーカイブ

2019 DAHON Curve D7 入荷いたしました。

2018 年 8 月 31 日 金曜日

本日初便が入荷してまいりました、DAHONの2019年モデル。今回はCurve D7です。こちらは基本的に2018年モデルと変化はございませんが、それだけ完成の域に達しているのかな?と推察されます。

左】エルゴノミック形状のグリップは持ちやすい印象。しっかりとネジで固定されますので、回ってしまいづらい構造。中】今回入荷のルビーレッド光沢感のある深いカラーリング。ヘッドチューブには台座が設けられ、純正オプションはもちろんのこと、社外品の各種マウントにも対応しております。右】Mu系のフレーム全般に言えることなのですが、複雑に入り組んだフレーム後半部分の各パイプ。右側はチェーンを逃がすべく内側へ曲げられておりますが、5本のパイプがカーブを描きながら、美しいシルエットを形成しております。内外に設けられたギアカバー、センタースタンドも標準装備です。

剛性感の高いアルミフレームへ、フェンダーまで装備。価格、コンパクト性、実用性、走行性能のバランスが取れた一台です。

<DAHON>Curve D7:¥71,000【税別】

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※8/31時点での在庫はこちら→こちら※旧モデルセール中です。大阪 ブロンプトン BRUNO
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2018年9月の予定です。

2018 年 8 月 31 日 金曜日

平素は格別のご高配を賜り、厚くお礼申し上げます。
9月の予定を以下に記します。

・9/17【月・祝】・・・ 御堂筋サイクルピクニックへ出店のため休業いたします。
・9/20【木】 ・・・ 上記休業の代替営業です。
・9/22【土】・・・夜ポタリングの会です。
・9/27【木】・・・平日MTBの会です。
・9/30【日】・・・ 私用のため休業いたします。

ご来店の際には、下記の営業カレンダーをご確認くださいますよう、よろしくお願いいたします。何かとご不便、ご迷惑をおかけいたしますが、ご理解賜りますようお願い申し上げます。

Brompton ステムヒンジピン交換作業でした。

2018 年 8 月 28 日 火曜日

昨晩の作業です。常連さまのBromptonなのですが、毎日の通勤にご愛用頂いております。今回、ステムヒンジの動きが悪く、スムーズではないとのことで入庫いたしました。数か月前にメインフレームヒンジも同様に動作が渋くなり、ヒンジピンを交換後、そちら側は全く問題なくお使いいただけていたのですが、こちらは雨水のせいでしょうか?錆が回り込んでいるようで、専用工具を用いても抜けそうにありませんでした。

本来でしたら、新品のステムへ交換するところなのですが、取り寄せに要する期間と費用を考慮し、状態の良い中古ステムの在庫がございましたので、交換させていただきました。

比較的頑丈な自転車とは言えども、ボルトとヒンジピン、ヒンジクランプにて締結されている部分ですから、長くお使いいただくためにも、定期的な点検をお願いいたします。もちろん、他店さまでのご購入車両でもOKです。お気軽にお申し付けくださいませ。

このような事例もございます。あわせてご覧くださいませ。→こちらこちら

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Brompton 9 Streets Special Edition M6L 入荷です。

2018 年 8 月 28 日 火曜日

既に各方面でご案内されており、ご存じのお客さまも多くいらっしゃることと思いますが、Brompton 9Streets Special Editionが入荷してまいりました。今までになかったグラデーションカラーが斬新な印象です。

当店にはM6Lが入荷。装備はシマノ製ハブダイナモ+b&m製Lumotec Lyt BN Plus LEDヘッドライト+純正リアランプ。もちろんハブダイナモと連動いたします。その他のパーツ類はブラックエディション仕様。

目を惹くカラーリングですが、RAWカラーと同様のフレーム素地に対して、色付きのクリアー塗装、というとわかりやすいでしょうか。うっすらと透過している金属素材、鉄と真鍮の光沢で柔らかく光る、奥行きのある深い色調です。Bromptonのロゴデカールは反射素材です。

アムステルダムのBrompton Junctionのオープン記念モデルとのことですが、そろそろ日本国内限定のモデルが出てきてほしいところです。もちろん、ディーラーのグレードを問わずにお取り扱いできる形で。

<Bromptpon>9street special edition M6L:¥245,000【税別】

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TW Brompton リアヒンジ交換です。

2018 年 8 月 27 日 月曜日

昨日の作業です。台湾製のBromptonにお乗りのお客さま、リアヒンジがどうもぐらぐらする、ということでお持ち込みくださいました。確かに、車体をゆすってみるとガタが出てきており、リアバックがカタカタと左右へ動いてしまっております。

台湾製Bromptonの部品は、既に輸入元にて在庫を切らせてしまっており、再入荷は見込めません。実寸法を測定して、互換性があることを確認。ほんの少しだけ加工して、無事に交換作業を終えました。ありがとうございました。

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KIRA ホイール換装などカスタマイズいたしました。

2018 年 8 月 26 日 日曜日

まだまだ暑い日が続きますね。空調の効いた店内から、ちょっと外へ出るとどっと汗が吹き出します。昨日の夜ポタリング、赤丸食堂さまのわかめ蕎麦がおいしかったな~と思い返しております。

さてさて、今となっては珍しくなった、KIRA社の自転車。いわゆる台湾Bromptonと同じNEOBIKE製品だったかと記憶しておりますが、とても大切にされているようで、嬉しくなります。今回は16インチHE(305)から16インチWO(349)へ大径化、ブレーキはカンパニョーロ社の製品をお持ち込み。小加工ののち組み込みいたしました。

左】フロントハブは当店オリジナル品。リムは試作品のナローリム。アイレット付き、ポリッシュ仕様です。ご要望が多ければ生産するかも?です。中】リアハブはBrompton用のBSR。タイヤはシュワルベ社のKOJAK。キャリパーとのクリアランスはぎりながらクリアーです。右】お持ち込みくださったスケルトンブレーキ。格好良いですね。

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8/25【土】夜ポタリングの会 楽しみました。

2018 年 8 月 26 日 日曜日

昨晩の閉店後、常連さまと私の6名で、港区の「赤丸食堂」までの夜ポタリングの会を堪能いたしました。まだまだ暑いので、日が落ちてからのサイクリングは心地よく、現地で合流の別のお客さまとともに、名物の「天保山チキンカツ」「市岡海老蔵」「わかめ蕎麦」などなどを楽しみました!ありがとうございました。

来月も開催いたしますよ!お楽しみに~。

8/25【土】夜ポタリングの会 開催いたします。

2018 年 8 月 21 日 火曜日

恒例行事の夜ポタリングの会。お店の調整に手間取ってしまい、ギリギリの告知です。当店閉店後にぶらぶらとポタリング、グルメ堪能ののちまた当店まで戻ってくるというスタイルです。今回の目的地は店主地元の定食屋、「赤丸食堂」さままで。チキンカツ定食がボリューム抜群で素敵です。

夜間とは言え、まだまだ暑い日々が続いております。水分補給やライト類など、しっかりとご準備くださいませ。

<日時>2018年8月25日【土】 20:00~23:00ごろの予定
※雨天の場合は電車あるいは徒歩にて移動の予定です。

<コース>Bici Termini → 安堂寺通りを西へ → 浜通りを西へ → 赤丸食堂※現地解散

※自転車の種類は問いませんが、夜間走行ですのでライト類、駐輪時のカギはご持参ください。

Brompton B-Spoke オーダー品 入荷しております。

2018 年 8 月 20 日 月曜日

酷暑も一段落し、幾分過ごしやすくなってきたかしら?と感じつつの月曜日。先日のBrompton終了カラーのご案内以降、ぼちぼちとお問い合わせが増えてきております。現在の当店店頭でのB-Spokeオーダーカラー品のご紹介です。アイボリーが絡む配色が多いのは店主独断発注による偶然です(笑)。

左から、

・M6R(ラグーンブルー/アイボリー):¥200,000【税別】
・M2L(アイボリー/ベリークラッシュ):¥180,000【税別】
・M6L(テンペストブルー/ライムグリーン):¥190,000【税別】
※ご納車に際して、L⇔R仕様の変更、変速段数変更も別途可能です。
です。ご検討のお客さまはお早めに。

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8/14【火】~15【水】盆休サイクリングを楽しみました②。

2018 年 8 月 19 日 日曜日

さて、前回の続きです。今回のBromptonでの走行と輪行ルートは既に決めてありましたので、朝は5時半くらいに起床、身支度と片づけを済ませて、無我さまをチェックアウトします。

歯磨きをしながら、スマホで近隣の良さげな喫茶店を2件ほどピックアップ、Googleマップで地点登録。起床してこられた別の宿泊者の方へご挨拶をして、いよいよ走り出します。

早朝の彦根市街をシャーっと走ります。昨晩の走行は夜間でしたので、よく分かりませんでしたが、整備の行き届いた印象で、路側帯が大きく走りやすいですね。

古い建物が多く、どこかしら懐かしい雰囲気。改めて訪れてみるのも良いかもしれないなーなどと考えながらペダルを回して、一件目の喫茶店へ到着すると、既に閉店されており残念、、、。気を取り直してもう一軒のお店へ走ります。

途中、アンティークを取り扱うお店も発見しましたが、さすがに開店前でしたので、こちらも地点登録して今後のおたのしみに。ほどなくして2件目に到着したものの、こちらも開店前。そりゃそうか。で彦根駅へ到着。

市街は各路線の西側にあり、予定よりもちょっと早い時間でしたので、ちょっと迂回して東側から近江鉄道の各車両をチェック。既に使用されていない220型電車、一度乗ったことがあるのですが、戦前設計のモーターを使用した吊り掛け駆動車ですから、轟音を立てて疾走する姿にとてつもない力感を感じた記憶があります。連結されている長物運搬貨車(レール用でしょうか)にも、同じ台車が流用されているようで、モーターは搭載されていませんが、車軸には大ギアが残されており、地方私鉄の懐事情なのかしら?と非常に興味深いです。

後は名物のED14型電気機関車も。大正時代にアメリカより輸入された機関車で既に除籍されており、現状は車庫にて保存されておりますが、先日も話題になりましたが、経営上の事情で、今後の去就が気になるところです。

とまあいつものごとく自転車店のブログとは程遠い、店主の趣味性が強く出てくる前に、滑り込んできた電車へ乗りこみました。

彦根駅からまずは八日市駅まで。途中の高宮駅は大きくカーブしたホームが印象的。多賀大社へ向かう路線との接続駅だからでしょうが、構内踏切もええ雰囲気でした。

八日市駅からは「赤電」に乗り換えて終点の貴生川駅まで。ここで下車し、信楽高原鉄道へ乗り換えるのですが、次の列車まで一時間近く(!)ということで一旦駅を出て、朝食でもと喫茶店でも探してウロウロしてみますが、お盆休み、、、、そりゃそうですね、と駅へ戻って素直に列車を待ちます。

貴生川駅はJRとの接続駅ですので、列車を待つ間にも上下の列車が行き交いそれほど退屈せず。ゴロゴロとディーゼル音を響かせて到着した列車に乗りこみ、先頭を確保(笑)。Bromptonは車いすスペースに置かせていただき、信楽までの車窓を満喫いたしました。

ちょっとだけ窓を開けると、ディーゼル音と排気ガスのにおい、停車駅ごとに虫の声や草いきれが舞い込んできて、なんとも緩やかな、心地よい気持ちでゆられながら信楽駅へ到着。過去の列車事故の詳細を駅構内に展示されていたり、その教訓を生かした現在の車両についての説明パネルがあり、魅入っているうちに小雨がぱらついてきました。予定ではこのまま伊賀上野まで走るつもりですので、スマホで雨雲情報をチェック。ちょっとすぐには抜けそうにないので、なにかないかなと駅のパンフレットを物色し、約1kmほど離れたところの陶芸の森、というところが面白そう!

ということで小雨の中、Bromptonを飛ばして到着。すぐに折りたたんで輪行袋へ入れ持ち運びます。受付の方に自転車置き場について尋ねると、事務局内においてくださるとのことで、お言葉に甘えさせていただき、さらに傘を貸してくださいました!ありがとうございました。

身軽になったので、雨が止むまでは美術館をゆっくりと回り(撮影禁止でしたのでご了承を。素晴らしい展示でした!)、館内のカフェ「BROWN RICE AND WATER」さまでカレーをいただきました。とても広く大きな空間と、ゆったりとしたソファ―でくつろぎながら雨宿り。スパイスが効いていますが辛くなく、信楽産の発酵玄米を使っているとのことで、食感も楽しいものでしたよ。

とか言っているうちに雨雲が抜けて、路面が乾いてきましたので、いよいよ伊賀上野を目指して走ります。ナビを起動すると約17㎞とそれほどでもない距離ですので、お気楽に参りましょ、と思っておりましたが、以前の不調からそれほど乗り込んでいませんでしたので、ペースはほどほどにしてリハビリがてらペダルを回します。幸いにも交通量がそれほど多くなかったので、のんびりと山間のサイクリングを楽しみました。途中のトンネルだけがちょっと怖い思いをしましたが、無事に伊賀上野駅へ到着。ここはJRと伊賀鉄道の接続駅。鉄道模型で再現したくなるような、頭端ホームが併設されており、何とも好ましい小駅です(ニヤリ)。

ここまでペダルを踏んできましたから、駅前の案内パネルを見ながらボトルを口にします。銭湯でもないかな~とボケーとしていると、あるではないですか!以前に雑誌で拝見した、昭和レトロ銭湯がすぐ近く。これは行かんと。

銭湯は15時からの営業、この時点で14時40分くらいでしたから、途中で通りかかった「宮﨑屋」さまにておみやげの養肝漬を購入。お店の方から観光絵地図をいただき、散策のお供に。ナビなど使わずに自転車の旅らしく、時間を気にせず行くことに。

お店の方にお礼を伝えて記念撮影。古い看板が歴史を感じさせてくれますね。城下町だからでしょうか、木造の低層家屋が非常に多く、当てもなくウロウロするだけでも非常に楽しいところ。その中にも若いイタリアンレストランがあったり、老舗の書店があったりと、生活と観光、文化が混在していて興味深いものですね。

ここからすぐ近くでしたのでサクッと到着。「一乃湯」さま。こちらも内部は撮影できませんので、外観だけでも。コンパクトながら非常に手入れの行き届いた銭湯で、中庭がええ感じでした。汗だくになったシャツを着替えていると、夕立がザーッと!おかみさんのご厚意で、地元ならではの雑誌「NAGI」を読みながら、雨宿りをさせていただきました。

先ほどの「NAGI」が非常に面白かったので、上野市駅近くの書店で最新刊を購入、この時点で17時前くらい。そろそろ帰宅のことも考えつつ、伊賀上野駅までの道中でなにか地のものを食べて帰りたいな~とBromptonでぶらぶら。

とは言え、このくらいの時間ですから開店前、というのが多いですね。まだ自転車移動がありますので、居酒屋、というのもあかんし。とりあえず伊賀鉄道沿いにウロウロ、チョロチョロとしていますと、西大手駅からすぐに、郷土料理の「田楽座わかや」さまを発見。お店の前へ到着するやいなや、お味噌の焼けるええ匂いが!!ササっと駐輪して店内へ。豆腐田楽と湯葉チップスをいただきました。なかなかリーズナブルながら、とてもおいしく、豊かな気持ちで後にいたしました。

お店を出ると薄暗くなってきました。そのまま伊賀鉄道で西大手駅から伊賀上野駅まで輪行しても良かったのですが、ちょっと前に発車したところ!単線ゆえ次の列車までかなりの時間がありましたから、Bromptonを展開して伊賀上野駅までビューン。次の列車を待つよりも早く到着(笑)。

そのまま、関西本線のキハ120型に乗車して木津駅まで。レールバスとまでは行かないまでも、ローカル運用を考慮した作りの車両やなーと感心。そこからは大和路線で天王寺まで。天王寺からは自走して帰宅いたしました。

大した距離ではありませんでしたが、久しぶりに楽しんだ鉄道自転車旅行。JRに乗れば1時間ちょっとで行ける近畿圏内でさえ、まだまだ見たことのない風景、素敵な人々、美味しいお料理などを楽しむことができそうです。店主の趣味がガッツリと盛り込まれておりましたが、皆さまの小旅行のご参考になりましたら幸いです。

※Brompton FAG製BB 自主回収のお知らせ → こちら折りたたみ

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