Bici Termini だより

さて引き続きDAHON社の2012年モデルをご紹介。新規モデルのRoute D6は新型アルミフレームとアルミステムを採用しながらも、気軽にお使いいただける一台です。フェンダーを標準装備し、上記機種と同一のアルミステム。マグネットラッチは装備されておりませんが、よくよく見ると、フレームおよびフォークには台座はございますので、後々の追加は可能。根幹となるフレームと周辺はしっかりとした構成ですので、安心してお勧めいたします。

＜DAHON＞Route D6：￥42,000

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当店ではそのコストパフォーマンスで非常にお勧めしております、DAHON社の折りたたみ自転車ですが、その中でもクロモリフレームのスポーツモデルとして定番の、Speed P8の2012年モデルが入荷してまいりました。

シンプルな形状のフレームは2011年モデルと変更ございませんが、昨日ご紹介のMu P8と比較できるように撮影してみました。リアディレーラーとグリップが異なりますね。重量は12.3kgと、MuP8と比べるとフレーム素材の違いが表れますが、クロモリ製ならではの乗り心地も楽しみです。新色のアッシュゴールドは高級感抜群。他には、ファイアーレッド、マットブラック、クラウドホワイトがございます。

＜DAHON＞Speed P8：￥72,450

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当店でも定番のDAHON社のスポーツモデル、Mu P8が入荷いたしました。基本的には2011年モデルからの変更はございませんが、ミッドナイトブルーが復活しております。グリップシフトによる8段変速、11.7kgの軽量は変わらず。個人的には反射板になっているグリップエンドが素敵！です。

＜DAHON＞Mu P8：￥84,000

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約一週間の臨時休業期間を終えて、久しぶりの営業日でした。おかげさまで無事に妻は男の子を出産し、2歳半になる長男との密度の高い時間を過ごすことができました。日々の成長や発見、子どもから勉強させられることも多く、まだまだ・・・と思いつつ、久しぶりに規則正しい生活を送り、体力的・精神的に非常に充実しておりました。

本日は、通常であれば定休日ですので、調子を取り戻すためにもしっかりと作業に集中しようと目論んでおりましたが、開店から本当にたくさんのお客様にご来店いただき、非常に有り難く感じております。「無事に産まれたの？」「名前は決めたん？」と言ってくださった常連の方々、本当にありがとうございました。

また、改めてしっかりと進んでいくよう、気を引き締めて取り組んでいこうと考えております。今後とも、何卒よろしくお願いいたします。

先日の当ブログにてご連絡いたしましたが、妻の出産のため、以下の日程にて臨時休業いたします。代わり、というわけではございませんが、11月9日・10日は通常定休日ですが、営業いたします。ご来店予定のお客様には、大変お手数をおかけいたしますが、何卒よろしくお願い申し上げます。

・１１月2日（水） 定休日
・１１月3日（祝）～11月8日(火）臨時休業
・11月9日（水） 営業いたします。
・11月10日（木） 営業いたします。
・11月11日（金）～通常営業いたします。

以前ご紹介しました、当店オリジナルのハブですが、量産品が完成し入荷してまいりました。ラージフランジのものも雰囲気は良かったのですが、まずはスモールフランジのものから。

前後ともシールドベアリングを使用、特にリアは4列使用で耐久性が高くなっております。信頼のおける台湾メーカーにご協力いただき、当店ロゴも小さいながら入れております。フロント100mm、リア130mm。穴数は24／28／32穴ですので、クラシックな雰囲気のロードバイクや、BSモールトン、BRUNOなどのグレードアップにもよろしいかと思います。

今回もいつもと同様に、私の友人にロゴデザインを依頼しました。特にリアハブの曲線部へ干渉してしまうと、折角のロゴが変形してしまう可能性がありましたので、少し小ぶりにまとめてもらいました。この文字組みパターンも良いな・・・と自画自賛をちょっとだけ。

＜Bici Termini＞オリジナルハブ：￥10,500（前後セット）

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久しぶりのブログ更新です。展示会ラッシュも落ち着きを見せ、2012年モデルがちらほらと入荷してきておりますが、いつも以上にバタバタとしており、ご紹介ができておりません。申し訳ございません。

さて、一部のお客様にはお伝えしておりましたが、妻の出産のため、近日中に一週間程度臨時休業させていただく可能性がございます。全くの私事ではございますが、何卒ご理解・ご了承くださいますよう、お願い申し上げます。

お急ぎのお問い合わせにつきましては、お電話でご連絡くださいませ。
いつもありがとうございます。

おかげさまで、ここ最近は公私ともに忙しくしております。大変有り難いことですが、当ブログの更新が滞っておりました。申し訳ございません。

さて、色々な意味で「自転車」が話題に上がることが大変多くなってきておりますが、先日ブリヂストン様から届いたチラシがこちらの画像です。職業柄知っていて当然・・・、という部分ではありますが、道路交通法上のルールや自転車の操作方法、点検方法について、非常に分かりやすく記載されております。

昨今話題になった、ブレーキの有無に関しても、周辺の友人などへ聞いてみたところ、「知らなかった」という方が多かったような印象です。車道走行の原則、逆走の禁止といった部分も、完全には周知されていません。無灯火での走行や携帯電話を操作しながらの走行についても同様。私自身、自動車を運転しているときには、ヒヤリとすることが時々ございます。

法律がありながらも、実際に知られていない、守られていない、という恥ずかしい事実。自転車を生業とする身として、非常に残念な気持ちになってしまいます。

しかしながら、自転車メーカーがこのような啓蒙活動を行うことと、販売店がその活動へ協力することは、「自転車」という移動手段が、皆様の生活へ根付くためには、欠かすことのできない使命です。販売や修理は当然のこと、お客様へ正しい知識を身につけていただき、正しく楽しくお使いいただくことで、日本における自転車文化を深めていきたいと願っております。

このチラシは、店頭にて配布しております。もちろん、ブリヂストンサイクル様のHPからもご覧いただけます。（→ こちら）既にご存じな方も多くいらっしゃるかと思いますが、身近な方、大切な方へお伝えいただければ幸いです。

本日の作業、BD-1にお乗りの常連様、Vブレーキ台座が折れてしまったとのこと。拝見すると折れた台座がブレーキ内側深く残ってしまっていますが、幸いにも取り付けボルトのほうが低いので、リューターを用いて溝を入れ、タガネで少しずつ叩いて・・・無事に取り外すことができました。

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本日はお休み。毎週水曜日は基本的に休業ながら、作業や外回りのためになんだかんだと走りまわっております。昨日は当店近くの靴修理店、「Stroll」さまに修理依頼の靴を持ち込んでの相談。一足はJ.L.Coombsのリングモカシン、もう一足はRedwingのアイリッシュセッター８７５。いずれも十数年の付き合いで、すでに生産中止になってしまっているもの。気に入ってはいるものの、仕事柄傷つけてしまうことが多いため、半ばお蔵入り状態でしたが、履いてナンボ！とメンテナンス依頼です。

素人同然のメンテナンスしかやってきていませんでしたので、これを機に色々と質問攻め・・・。色々とためになるお話を伺うことができました。革に代表される素材別の取り扱い、常日頃のメンテナンス、修理時期の判断・・・。どの分野においてもそうなのですが、第一線のプロにお話を伺うことは非常に良い刺激となり、自店に対しての糧となります。

靴に対しての愛情だけではなく、ご来店くださったお客様のご要望に対しての引き出しの数。どの分野においても変わらない、プロの仕事がそこには存在していると思います。

画像は前回メンテナンスを依頼した、同じJ.L.Coombsのモカシンブーツです。1830年にアメリカで創業し、伝統的な素材と製法で近年まで生産されておりました。画像では分かりにくいのですが、細かな傷がほとんど分からないくらいになり、革全体の光沢も増しております。ソールはまだ大丈夫とのことで、紐だけ交換してもらいました。歴史のある製品ゆえに、素人判断はせっかくの靴を台無しにしかねない！と考えての依頼。大満足の結果にご機嫌です！

自転車以外の話題のほうが雄弁ですね・・・。好きこそもののナントカ。良いものこそ大切に！ということでご勘弁を。