ぼちぼちと進めておりました、私的MTBの製作ですが、無事に完成いたしました。
基本となるフレームはかねてから気になっていた、FreeagentのLimo26を用い、ベネチアンレッドに塗装。ヘッドはCHRISKING、フォークはSRサンツアーのAXON、コンポーネントはシマノSLXを基本として、クランク周辺は手持ち部品です。GOODRIDGEのステンレスホース、American Classicのシートポストとフロントハブ、リアハブはHALO、リムとスポークはDT、ハンドルはロードでも使用しているALPHA-Qです。
細かいスペックはここには書ききれませんが・・・非常にしなやかで乗りやすく、楽しい自転車になりました。スペック至上主義ではなく、メーカー様や代理店様のお勧め商品や、私自身が使ってみたい！と思った部品を選定し、組み立てた一台です。時間は掛かりましたが、お気に入りの一台となりました！
通勤にも使用しておりますが、試乗をご希望のお客様は、お気軽にお声掛けくださいませ。
ぼちぼちと進行しております、私的MTBの組み立てですが、一気に前後ホイール、フォークを組み付け完了しております。本日は閉店後にブレーキ関係を着手。エア抜きに苦戦しつつ、何とか形になりつつあります。
基本的にコストパフォーマンス優先なのですが、ホイールなど重要部分へ予算を割り振っております。時間は掛かりますが・・・部品選定から楽しみつつ、フレームから組み立てる醍醐味ですね。
※5/30(土）臨時休業させていただきます。何卒ご了承くださいませ。
ここ最近、おかげさまで非常に多数のお客様にご来店いただいております。ありがとうございます！週末にかけて整備・修理作業が多く、非常に有難い限りです。さてさて、早く進めろ！との声を多数頂戴しております、私的MTB計画、フロントハブは軽量なアメリカンクラシック製に決定です。選定条件として15mmスルーアクスルであることと6穴ローター対応品であることから、この製品に決定です。
新製品ゆえ、一度分解し・・・内部構造を頭にいれておきます。回転性能と軽量性・整備性を考慮すると非常に良いバランスの製品です。軽量のMTBにはお勧めですね。
＜Amelican Classic＞15mm THRU AXLE DISK：￥21,000
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本日は常連さまのご注文品、イタリアのOPERA、Celliniを納車整備とカスタムとを行いました。お客様お持込みのシマノDURAACE7700をベースに組み付けてまいります。タイヤはミシュランのもの。ヒルクライムを楽しまれるご予定とのこと、流行のカーボンではなく、フルアルミフレームをお選びになるあたり、ゴールドの上品なカラーリングと共に、非常に男らしい潔さが見え隠れしますね。
＜OPERA＞Cellini：￥148,000
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つい先日ご来店くださったお客様、非常に状態の良いLOOKにお乗りです。全体的な点検と調整のため入庫いたしました。Campagnoloのパーツも美しく、長くお乗りいただけるよう、機能部品を重点的に点検と調整です。日々の通勤にお使いとのこと、汚れている部分もございますが、そこはオーナー様のお楽しみということで・・・。使い込んだ美しさが非常に素敵ですね。
昨日の今日ではございますが・・・BD-1のカスタムが完了いたしました！BD-1シルバーをベースに、シマノDEOREXTと105のミックス、エアロリムとブラックスポークを用いて、落ち着いた雰囲気でありながら高級感のある仕上がりですね。
ブレーキおよびリア駆動系はDEOREXT、クランクおよびBBは105です。注目のギアカバーは仏TAのF15(56T用）でジャストフィットです。純正のチェーンリング、黒いクランクとのコントラストが美しいですね。
先日ご来店いただいたお客様、走行性能の高いBD-1をご希望とのことでしたので、カスタム後の納車となりました。シマノのDEORE XTを用いて耐久性・走行性能を向上させてまいります。もちろん、全体的なバランスを重視し、上品な仕上がりを目指します。お楽しみに！
＜r&m＞BD-1 silver：￥157,500
モーターサイクルでは定番のGOODRIDGE社がMTB用ステンレスメッシュホースを製品化していることはご存知でしょうか。私自身、オートバイには同様のホースを導入しており、そのタッチの良さが大変気に入っておりました。バンジョーやボルト類はステンレス製。シマノ製品をはじめ、各社対応のフィッティングキット（別売り）がございます。
まずは自身の次期フレームへ導入いたします！ご期待くださいませ。
＜GOODRIDGE＞ステンレスブレーキホース：￥2,100~、フィッティングキット￥3,675～
本日は連休の中日、ちょっとのんびりと過ごしておりました。今回は懐かしいSpecializedのS-WORKS M2です。変速の点検とオフロード用のタイヤをオンロード用へ変更いたしました。以前にシフター不調を修理いたしましたが、調子は良く、今回変更のタイヤも軽快で、楽しくお乗りいただけそうです。
昨今のシングルスピードの流行には疎遠な当店。固定ギアのダイレクト感は非常に面白いのですが、公道における固定ギアでの走行は危険が伴いますので、お勧めいたしません。そこでこのSRAM のTorpedo Singlespeedハブです。マイナスネジを操作することで固定ギアとフリーとを切り替え可能（！）。構造上重量は重めですが、その仕上げも美しく、上品なシングル車が製作できそうですね。
公道では前後のブレーキ装備は必須です。
＜SRAM＞Torpedo Singlespeed(130mm/32h）：￥15,750
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