昨日はお客様からご依頼いただいておりました、AlexMoultonのTSR-9をベースに、シマノ製105コンポーネント、ドロップハンドル化を行いました。

上の大きな画像、個人的に最も綺麗に見える角度ではないかと思っている角度です。複雑に入り組んだトラスフレームが繊細な景色を作り出します。実際にまたがっていただくと分かるのですが、一般的な自転車と異なり、フレームを通して流れる地面が見える（！）のが素敵です。

所謂お城製ではないのではありますが、その作りこみは素晴らしく、スイングアーム軸部には、きっちりとグリスポートが装備されております。まじめな造作がその走りを連想させますね！

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本日ご紹介のDAHON SpeedP8、一見するとノーマルですが、お客様のご要望で内装8段化を行いました。シマノのアルフィーネを用い、他の部品との色調も揃えたカスタマイズです。

（左）専用のシフトレバーは操作が軽く、光沢のある塗装は高級感がありますね。（中）内装ゆえにギアは一枚のみ。チェーン外れ防止のガードも付属です。（右）同じく専用のチェーンテンショナーも統一感のある仕上がりです。

試乗させていただきましたが、パチパチと変速する感覚は独特。街乗りに適した一台となりました。有難うございました。

おかげさまでご好評を頂いております、Bromptonの内装5段化ですが、SRF5（W)の第2便が入荷し、ご予約を頂戴していたものから順次組み付けを行っております。当店オリジナルのSunRingle CR18リムとあわせて、Bromptonの走行性能を大幅に向上させることが可能です。

今回より、シフトレバーを新型の金属製のものへ変更いたしました。耐久性の向上だけでなく、質感の点でもお勧めです。

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本日はお天気も良く、暖かい一日。常連のお客様も多数ご来店くださいました！有難うございました！先月入荷した、Brompton内装5段化用の後輪を組み立て。多数頂いているご予約のお客様にご連絡をしつつ、今日は何とか６本を組み立てました。

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つい先日入荷、ご紹介いたしました、Brompton M1Lですが、初回入荷はお蔭様で完売いたしました。ありがとうございました。そのうちの1台は、お客様のご要望を受け、カスタム完了いたしました。純正の軽量性をそのままに、走行性能・耐久性を向上させる内容としております。

左)CHRISKINGのヘッドセットは高価ながらその耐久性・回転のスムーズさからおすすめしております。中)当店特注品のSunRingle CR18リムは二重構造のため高圧タイヤでも安心、仕上げも美しい製品です。ハブは内部研磨・セラミックグリス使用、前輪のみアルミニップルで軽量化。右)純正では少々重いギア比のため、低速ギアを追加した外装2段化です。

一見すると非常にマニアックな仕上がり(笑)・・・、既に緑色のBromptonをお持ちのお客様、ヘビーユーザーならではの的を得た部品の選定は流石です。これで奥様と一緒にぶらぶらポタリングができますね！

＜Brompton＞M1L(プレミアムディーラー限定モデル）：￥105,000
※ベース車体のみの価格です。

※2/2　輸入代理店様のご尽力により再入荷いたしました！

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今週末までに納車するものが多くあり、作業中の自転車でごった返しております。小さく狭い店内が更に狭くなっておりますが、日曜はお天気が持ち直しそう。ごゆっくりとご来店いただければ幸いです。

※11/14(土）は私用のため17:00に閉店させていただきます。何卒ご了承くださいませ。

本日は昼過ぎから雨模様でしたので、一気に作業を進めておりました。メルセデスのホイール交換およびデュアルコントロールレバー交換、油圧ディスクエア抜きなどなど。KLEIN ATTITUDEの部品状態確認と発注、DAHON Boadwalkはステム、ハンドル、シフター交換、変速およびブレーキ調整・・・これとは別に昨日の続きも。

●再入荷情報●

＜Carradice＞ジップサドルロール：￥6,825
＜Schwalbe＞Brompton用チューブAV4：￥840→金属製バルブで耐久性重視です。

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昨日の当ブログ更新ができておらず、本日は2記事の更新を。友人のSTRIDAですが、試行錯誤を繰り返し、やっとのことで形にすることができました。ご自身でシート部バンドを銅で製作されていたので、18インチリム、ブレーキレバーを銅色風、ハブとブレーキレバーのバンド部を黒色にアルマイト加工を施しました。銅色風のアルマイトは何度もやり直しを行いましたが、大変満足いただけたようで、ほっと一安心です。

定番ともいえる18インチ化ですが、再び当店オリジナル車を製作予定ですので、ご期待くださいませ。