以前からお世話になっているお客様、たまたま入手されたキャノンデールのフレームから組み上げました。古いフレームではありますが、非常に状態が良く、TIAGRAとSORAでリーズナブルにまとめつつ、バーテープとサドル、ペダルは白色として、軽快な配色にしてみました。
ハンドルはラレー純正の曲がりが小さなもの、STIはリーチ調整ができるTIAGRA。しなやかなタイヤとともに女性オーナー様が颯爽と乗っていただける仕様にしております。気に入っていただけると嬉しいですね。
自転車の軸受け部分には鋼球が用いられております。人力の移動手段ですので、できるだけ円滑に作動する方が良いはず。お客様との雑談から、サンプルをお分けいただくことができました。今回はフロントハブに用いてみます。その性能差が体感できるほどではないにしても、耐久性の点では良くなるはず・・・。ぼちぼち着手です。
おかげさまで、多数のお客様からBrompton 内装5段化へのお問い合わせを頂戴しております。有難うございます。
今回の入荷分は全てご予約にて終了いたしました。次回入荷までお待ちくださいますよう、よろしくお願いいたします。
※既にお問い合わせ・ご予約を頂戴しているお客様分は確保しておりますので、ご安心くださいませ。
いつも大変お世話になっているお客様のご要望を受け、パシュレイを整備・フェンダー組み付けなどを行いました。部品の調達・作業など大変お待たせしてしまいましたが、ご満足いただけたようで私自身大変嬉しく思っております。また色々とお話をお聞かせいただければ幸いです。有難うございました。
※9/28(月）・9/29(火)営業時間変更・臨時休業です → こちら
かなり以前にも製作いたしました、STRIDAの18インチ化ですが、今回は赤色をベースとして組み上げました。基本的な構成は変わっておりませんが、泥除けを取り外してエアロリムによる18インチホイールを製作、#13スポークによるホイール強化(前後）を行っておりますので、荷物を積載されることの多いお客様にはもってこいです。
画像ではかなり赤がきつい印象ですが、実際にはアルマイトによる着色ですので、透明感のある綺麗な色ですね。やりすぎると下品になりかねませんので、ブレーキレバーやクランクなど、銀色部分も適度に残しております。いかがでしょうか。
※9/15(火）・9/28(月）・9/29(火)営業時間変更・臨時休業です → こちら
大変お待たせしております、Brompton内装5段化ですが、つい先ほど無事にサンプル車の組み付けが完了いたしました。
従来のS5も良い製品でしたが、今回のSRF5(W)の転がりの軽さは特筆ものです。試乗した感触では、フリーのラチェット音が小さく、静かになっております。新型のシフトレバーは稼動量が小さくなり、カチカチと小気味良い変速が出来ますね。また、ガイドナットの仕様を変更しておりますので、折りたたみの際の干渉がほとんど無く、純正メンテナンススタンドも使用可能となりました。
店頭に展示、ご試乗いただけます。お気軽にお声掛けくださいませ。
本日はお天気も良く、ひさしぶりにのんびりと作業を行っておりました。常連様のご依頼で、DAHONの後輪を新規に組み立てるべく、スポークねじきり機を使いました。
このねじきり機は、いつも非常にお世話になっているお客様から譲り受けたもので、長年の使用により、少々ガタが出てきておりますが・・・ヘッドを一度交換し、何とか現役で使っております。
鋳物のフレームには油がしみこみ、何ともいえない光沢を放っておりますよ・・・。
本日は先日入荷したBrompton M3LのRAWカラー、お客様と色々と打ち合わせを行い、カスタム車として納車いたしました。一見すると純正状態に見えるのですが、質感の高い部品を選定しております。
左）スターメーアーチャーのトリガーシフターを用いております。カチカチと操作感が心地よいです。中）当店特注品のSunringleのCR18リムへ変更しました。車輪剛性が向上し、ルックスも綺麗ですね。右）Bromptonへは定番ともいえるBROOKSのB17Specialです。私も愛用しております！
＜Brompton＞M3L・RAW：￥159,600（※ベース車両のみの価格です）
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イタリアのカンパニョーロ、現在では完組みホイールが主流のため、ハブ単品がごく一部のモデルにしか設定が無く、現在の部品にてクラシカルに組み付ける場合は、ハブの調達が大変でした。
今回のご紹介は、台湾製の非常に仕上がりの美しいハブです。シールドベアリングを使用し回転は非常にスムーズです。もちろんカンパ10Sに対応しております。
＜Tradiｚione＞クラシックハブ(32h)：￥5,154(フロント）＋￥11,550（リア）
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ぼちぼちと進めておりました、私的MTBの製作ですが、無事に完成いたしました。
基本となるフレームはかねてから気になっていた、FreeagentのLimo26を用い、ベネチアンレッドに塗装。ヘッドはCHRISKING、フォークはSRサンツアーのAXON、コンポーネントはシマノSLXを基本として、クランク周辺は手持ち部品です。GOODRIDGEのステンレスホース、American Classicのシートポストとフロントハブ、リアハブはHALO、リムとスポークはDT、ハンドルはロードでも使用しているALPHA-Qです。
細かいスペックはここには書ききれませんが・・・非常にしなやかで乗りやすく、楽しい自転車になりました。スペック至上主義ではなく、メーカー様や代理店様のお勧め商品や、私自身が使ってみたい！と思った部品を選定し、組み立てた一台です。時間は掛かりましたが、お気に入りの一台となりました！
通勤にも使用しておりますが、試乗をご希望のお客様は、お気軽にお声掛けくださいませ。