Bici Termini だより

本日はお天気も良く、暖かい一日。常連のお客様も多数ご来店くださいました！有難うございました！先月入荷した、Brompton内装5段化用の後輪を組み立て。多数頂いているご予約のお客様にご連絡をしつつ、今日は何とか６本を組み立てました。

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先日ご紹介のBrompton フレームジャケットですが、早速店頭の車体へ装着してみました。白い車体にターコイズの革が映えますね。今回は私の独断で配色を決めてみましたが、お客様のご要望に合わせた製作も可能ですので、詳しくはお問い合わせくださいませ。

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以前にもご紹介いたしましたが、長らく欠品していたSIGNETの15mmギアレンチが再入荷いたしました。Bromptonへ必須の15mm、なかなか入手が大変ですので、ご自身でのパンク修理など整備を楽しまれる方にお勧めしております。約1年半使っているもの（下側）との2ショット、光沢は鈍っておりますが、まだまだ現役続行中ですよ。

＜SIGNET＞15mmギアレンチ：￥2,331

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ここ2,3日は公私ともに非常に嬉しいことが多く、今までにないくらい忙しくさせていただいており、ブログ更新が滞っておりました。更に私自身の体調不良も重なり・・・ご来店くださったお客様には大変ご心配をおかけいたしました。有難うございました。

さて、元気の出る話題！先日ご紹介いたしました、Brompton特別カラーモデルですが、やっとのことで初回発注分が入荷いたしました。在庫状況は日々変動しております。詳しくはお問い合わせいただければ幸いです。

また、大変申し訳ございませんが、特別カラーモデルの受注は一旦締め切らせて頂いております。Brompton社の生産能力を大幅に上回る受注が入っており、大幅な納期遅れが発生しているためとのことです。

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つい先日のことですが、ぶらりと立ち寄った革材店にて、綺麗な色の革を数点購入し、製作を依頼しておりましたが・・・やっと出来上がってまいりました！私の独断で選んだBromptonフレームジャケットのカラー品です。特にレッド、ターコイズブルーの鮮やかさが目を引きますね。私の愛車もフレームジャケットを装着しておりますが、試作品ゆえ少々伸びてきておりますし・・・どの色にしようか？迷いますね。

＜HM craftsman＞Bromptonフレームジャケット別注品：￥7,350

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つい先日入荷、ご紹介いたしました、Brompton M1Lですが、初回入荷はお蔭様で完売いたしました。ありがとうございました。そのうちの1台は、お客様のご要望を受け、カスタム完了いたしました。純正の軽量性をそのままに、走行性能・耐久性を向上させる内容としております。

左)CHRISKINGのヘッドセットは高価ながらその耐久性・回転のスムーズさからおすすめしております。中)当店特注品のSunRingle CR18リムは二重構造のため高圧タイヤでも安心、仕上げも美しい製品です。ハブは内部研磨・セラミックグリス使用、前輪のみアルミニップルで軽量化。右)純正では少々重いギア比のため、低速ギアを追加した外装2段化です。

一見すると非常にマニアックな仕上がり(笑)・・・、既に緑色のBromptonをお持ちのお客様、ヘビーユーザーならではの的を得た部品の選定は流石です。これで奥様と一緒にぶらぶらポタリングができますね！

＜Brompton＞M1L(プレミアムディーラー限定モデル）：￥105,000
※ベース車体のみの価格です。

※2/2　輸入代理店様のご尽力により再入荷いたしました！

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私も愛用しております、BROOKSの革サドルですが、なかなか興味深い製品がございますのでご紹介いたします！歴代の名選手たちが制したツール・ド・フランスの難所がデザインされたものです。等高線のうねり具合が独特の模様となっておりますので、使い込むとどのような風合いになるのでしょうか？楽しみですね。

ブラックとハニーが入荷しております。限定生産品とのことですので、ご検討の方はお早めに。

＜BROOKS＞TEAM PRO ALPE D HUEZ（ブラック/ハニー）：￥20,055

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当店で最もお勧めしている折りたたみ自転車のBromptonですが、当店で独自調達を行っております内装5段化、おかげさまでご好評を頂いております。2月初旬には再入荷の予定にて進んでおりますので、今しばらくお待ちくださいませ。

その内装5段化ですが、変速ワイヤーの調整は純正の3段と比較して若干シビアな部分がございますので、少しでもその手間を軽減するべく、ちょっと加工を行ってみました。ワイヤー調整部の長ナットに穴を空け、アーレンキーを通せるようにし、固定ナットをローレットから六角ナットに交換いたしました。少々特殊な寸法の部分、ナットの入手にめどが付きましたので何とか実現できました。

もちろん、3速のものでも同様に加工可能です。プライヤー2本を駆使していた変速調整が容易になりました。

本日はBromptonのプレミアムディーラー専売・数量限定モデルのM1Lが入荷いたしました。よりBromptonをお求めやすく！ということで変速のないシンプルなモデルです。

当然ですが、変速が無い分軽量(約10.8kg)で、ハンドル部もシンプルです。気になるギア比は54×12Tですので、女性の方には少々重いでしょうか。ベース車としても気になる一台ですが、何よりも価格の点でBromptonへ二の足を踏んでおられた方へおすすめいたします。

＜Brompton＞M1L：￥105,000

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2009年モデルの後半から、Bromptonの純正ハンドルバーは従来の光沢のある仕上げから、梨地の仕上げへ変更されております。ハンドルおよびグリップなどの固定には大歓迎の改善なのですが・・・質感の点では、従来品は根強い人気がございます。

しかしながら、既に単品の入手は困難です。今回ご紹介のものはBi-pod Mintの純正ハンドルバーですが、Brompton純正ハンドル（下側）と重ね合わせて撮影してみたところ、なかなか良い印象です。長さも十分にありますので、グリップ変更など色々と楽しむことができそう。

メーカー様のご好意により、極少量の入荷です。詳しくはお問い合わせくださいませ。