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KHS F20-RC Racktime リアキャリアの組み付けなど。

2018 年 8 月 12 日 日曜日

当店における、走行性能重視の折りたたみ自転車、と言えばKHS社の製品です。特にこのF20-RCはクロモリフレーム+カーボンフォーク、シマノ製TIAGRAを装備し、トータルバランスに優れた一台です。今回はより実用性を向上させるべく、当店オリジナルパーツを用いて、Racktime製リアキャリアを追加、輪行時の純正オプションも追加してのご納車です。

左】Racktime製リアキャリアには、専用アタッチメントのSnapitというシステムがあり、レバー操作だけで簡単に着脱ができ、大変便利です。中】右】折りたたみ時にフォークとリアエンドが接続できるマグネットセット。リアエンド側はボルトをより強固なものへ、フォークと金具ケースの接触を防ぐ加工を行いました。輸入元へは今後の改善をお願いしております。

また、F20-RCのフロントフォークエンド形状は、昨今のシマノ製フロントハブのクイックレバーの形状の関係で、レバー位置によっては、フォークと干渉しそうなところです。レバーを右側へセットするほうがスマートです。次回の入荷は9月ごろの予定とのことです。

<KHS>F20-RC:¥170,000 【税別】
※ベース車両の価格です。

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PRIMO COMET 入荷いたしました。

2018 年 8 月 10 日 金曜日

昨日は定休日。久しぶりに子どもたちと一緒に小旅行を楽しむことができました。さて、ずっと以前より予約しておりました、Bromptonへ対応したサイズ、16×1-3/8のPRIMO COMETタイヤが再入荷です。個人的にもスキンサイドの製品を使っておりますよ。絶対的なグリップは他の製品に少し劣りますが、適度なクッション性と癖の少ない走行感は大好きなのです。

<PRIMO>COMET:¥2,800/本 【税別】

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Brompton S2E-X 製作いたしました。

2018 年 7 月 31 日 火曜日

先日の作業です。BromptonのS2E-Xをベースに、軽量性の高い一台を製作いたしました。既にBromptonをお持ちの方、機能的、かつRAWカラーへ映える製品の選択は流石。

左】ヘッドはクリスキングのGripNut。シルバーやブラックは以前よりも入手が比較的容易になりました。中】BROOKSのC13とH&H製のシートポスト。楕円形状のレールへ対応いたします。当店ではお取り扱いのない製品ですので、お持ち込みにて組み込み。右】当店オリジナルの新型カーボンリムと純正のスーパーライトハブ。回転性能と軽量性、外観も格好良く仕上がりました。

左】COLOR+のチタンハンドルバー。独特なブラウンカラーが素敵です。

右】ちょっと見えづらいのですが、リアハブは当店オリジナル試作品を組み込み。形状変更のため、量産品はもうちょっと先になりそうです、、、。

軽量性だけでなく、走行性能や全体的な配色にまでこだわった一台。一通り手が入っているにもかかわらず、ごっちゃりとしていないところが爽やか。ありがとうございました。

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RACKTIME Fold it fix 取り付けいたしました。

2018 年 7 月 16 日 月曜日

以前より大変お世話になっているお客さま、DAHONのMuP8 ブラックリミテッドをお乗りなのですが、オーバーホールにお持ち込みくださいました。それほど悪い状態ではありませんでしたので、比較的簡単な作業で終了。ついでにRACKTIMEのfold it fixを取り付けいたしました。専用のアタッチメントで、簡単にバッグの脱着が可能です。

左】全体。Muシリーズがラインナップから外れて久しいですが、こうやって見るとフレームの曲線が美しいものです。中】今回は車体全体の清掃、チェーン及びカセットスプロケット、BB、リアブレーキワイヤーの交換を行いました。比較的丁寧に乗られていたこともあり、消耗部の交換作業で済みました。右】RACKTIMEのSHOPIT(現在は廃盤)。ワンタッチ着脱が便利です。

これで通勤が楽しく、快適になるかと思います。いつもありがとうございます!

<RACKTIME>Fold it fix:¥5,800【税別】

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Barbour × Brompton カスタマイズいたしました。

2018 年 5 月 27 日 日曜日

先日の作業です。お客さまからのご依頼で、Barbour×Bromptonの車体をちょっとカスタマイズののち納車いたしました。要所要所に手を入れてあげると、性能向上とともにメンテナンス頻度を低減できる、という好例です。

左】当店オリジナルフロントハブ。ブロンズカラーはBarbourにマッチします。中】BBは定番のTANGE製品です。ペダリング時の剛性感がアップしますよ。右】これまた定番のMKS プロムナードEzy。チタンカラーのペダルプレートはがよく似合います。

<Brompton>Barbour×Brompton M6L:¥232,000【税別】

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Brompton P6L カスタマイズいたしました。

2018 年 5 月 20 日 日曜日

先日の作業です。BromptonのP6Lをお客様のご要望からカスタマイズしてご納車いたしました。私の至らぬところで、大変お待たせをいたしてしまいましたが、気に入っていただけたようで一安心でした。こだわりの詰まった一台が出来上がりました。ありがとうございました!

現在とは異なる色調のレッドの車体。シフトレバーは現行品へ変更。タイヤはデッドストック品のPRIMO COMET(現在では入手困難です)。ブラックスポークとアルミニップル、チタンカラーの当店オリジナルフロントハブで足元を引き締めております。

今回の目玉でもある、HMcraftsmanさまによるPハンドルへの革巻き加工。お客さまからのご要望で、「黒革+赤糸」による編み上げといたしました。

ただ単純な施工ではなく、編み上げた糸が手のひら側へ来ないように、うまくねじりながらの編み上げ。こちらからの無理難題を何とか形にしてくださいました。いつもありがとうございます。

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Brompton × Barbour カスタマイズいたしました。

2018 年 5 月 17 日 木曜日

先日の作業です。おかげさまでご好評のBrompton × Barbnour M6Lにお乗りのお客さま、KATAEのデモカーをご覧になられ、その雰囲気を取り入れたカスタマイズをご依頼くださいました。

サドルとグリップはKATAE製品の泥金茶+真鍮ナットセット、当店オリジナルのフロントハブと同色に着色したTANGE FL270C。さらに、デッドストック品のHMcraftsmanさまのマッドフラップ、タイヤはシュワルベのコジャックへ交換。上質な雰囲気と軽快な走行性を両立です。ありがとうございました。

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Bici Termini Brompton用リアハブ テスト開始です。

2018 年 4 月 28 日 土曜日

つい先週より身体の調子がよろしくなく、キーボードをたたくのが非常にしんどい状況で、一週間近くも更新をお休みしておりましたが、いつも大変お世話になっている先生に施術いただき、何とか復調しつつあります。

と、あまり面白くない近況報告はほどほどに。おかげさまでご好評の当店オリジナルフロントハブ。ありがたい限りです。そちらと対になる2速用リアハブのサンプル品が到着いたしました。某完組ホイールにも使用されているハブメーカーさまのご協力のおかげで、サンプルながらロゴも入れてくださいました(!)ので、まずは自分の車体にてテストしてみます。

28穴、アルミ製ハブシャフト、3Pawls×48ノッチ、アルミフリーボディ仕様で約225g(実測)、外装3速へもオプションにて対応可能とのことですが、耐久性の点が気になるところ。もちろん、このままでも使えなくはないのですが、フロントと同様、より組み込みやすくするべく、専用スペックを思案中です。ご期待くださいませ。

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Brompton ハンドル変更いたしました。

2018 年 4 月 10 日 火曜日

先日の作業です。常連さまのBromptonなのですが、純正のMハンドルへ変更いたしました。と書くとよく分からないですね(笑)。詳しく書きますと、Mハンドルは2016年までと2017年以降で、ハンドル高さの変化はないのですが、ステムが長くなり、その分ハンドルの高さが低くなっております。(詳しくはこちら

つまり、2016年までのステムへ現行のハンドルを組み付けることで、27mm低いポジションを実現した、というわけです。

ハンドル変更に際しては、各ワイヤーの短縮加工、グリップの交換を行っております。ポジションの選択肢が増えることは有り難いですね。ありがとうございました。

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CHRIS KING Brompton 対応品 再入荷です。

2018 年 3 月 19 日 月曜日

本日は小雨がパラパラと降っております。休み明けということもあり、少しだけのんびりとした空気のなか、コツコツと整備作業を続けております。私個人の愛車にも装備しておりますが、その耐久性と動作のスムーズさでおすすめしております、CHRISKINGのヘッドセットが入荷してまいりました。

今回の入荷はBromptonへ対応する1-1/8、GripNUT仕様のシルバーです。大変長らくお待たせをいたしました!

<CHRISKING>HEADSET (1-1/8・GripNUT):¥20,000 【税別】

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