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DAHON Presto SL カスタマイズいたしました。

2017 年 4 月 25 日 火曜日

本日の納車です。いよいよ残り少なくなってまいりました、DAHONプレストSL。いつも大変お世話になっております、BIVOUACさまよりご注文を頂戴し、カスタマイズののち納車させていただきました。

左】当店のオリジナルフロントハブ。Brompton用だけではなく、実はDAHON用の寸法で製作しているものもございます。中】絶版となってしまったシマノカプレオですが、16インチの車体ではギア比確保のため外せません。まだ数セット分の在庫を確保しております。写っておりませんが、、、リアハブは金澤輪業さまのオリジナル。軽量かつ回転性能の高い逸品。右】グリップはMagiconeのシリコングリップ。手のひら部分は肉厚が増されていて、快適な握り心地です。

自転車に対してもこだわりのある方、より乗りやすさを重視しての部品選定です。ありがとうございました!

<DAHON>PRESTO SL:¥107,000【税別】※ベース車両の価格です。

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本日のパンク修理。

2017 年 4 月 24 日 月曜日

先週末にお預かりした修理車両の数々、ご成約いただいた車体の納車整備などなど、バタバタ度合いが急加速しております。ありがたい限りです。さて、本日ふらりと立ち寄ってくれた友人と雑談していると、ご近所の女性がご来店。後輪がパンクしているとのことで、お預りしてスタンドにセット。どれどれ、、、、と見てみると、ピンのようなものがタイヤにしっかりと刺さっておりました。

エイヤっと引っこ抜いてみると、どこかで見たような形状。

某メーカーのNゲージ用車輪!!こんなことがあるんですね~とお客さまと苦笑い。ご主人のご趣味とこと、証拠品として持ち帰られましたとさ(笑)。

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KINETIX PRO 16HE/24H 最終入荷です。

2017 年 4 月 11 日 火曜日

本日は小雨がパラパラと。明後日の平日MTBの会はどうなるかな?明日のお天気次第ですね。

さて、DAHONのCURVE SLに標準装備されていた、KINETIXの16HE(ETRTO305)アルミリムが再入荷いたしました。昨年に入荷したものと同一ですが、今回は使いやすい24穴です。

16HE、というホイールサイズで、それなりにギア比を確保するためには、シマノCapreoを使いたいところ、ハブは24/32/36穴しかなく(既に廃盤ですが)、ホイールを組み立てるにはリムがネックとなってまいります。このサイズで32/36穴となると、高品質な製品がほぼ皆無。かろうじて24穴ですとDAHON PRESTO SLの純正品かALEX DA16か。しかしながら、DA16を選択すると24穴のフロントハブがネック。リムの選択肢はほとんどない状態でした。今回、この24穴の入荷により、リム/ハブの選択肢がほんの少しだけ広がったかと思います。

仕様は、ダブルウォール、スリーブジョイント、アイレット無し、仏式バルブ穴、ブレーキ面はポリッシュ仕上げで切削ではございません。幅は23mmですので、16×1.35から1.50まで、といったところでしょうか。今回が最終入荷と伺っております。ご検討くださいませ。

<Kinetix>PRO アルミリム(ETRTO305):¥5,500【税別】/本

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2017 DAHON Helios 入れ替えてみました。

2017 年 3 月 3 日 金曜日

今週の火曜日から木曜日にかけて、東京の浅草で開催されました、ライトウェイプロダクツジャパンさまの展示会と、台東区で開催のサイクルパーツ合同展示会へ行ってまいりました。Facebookページでは随時更新しておりましたので、趣味と実益を兼ねた移動をご覧くださったかもしれませんが、後ほど当ブログでもご紹介いたします。なにぶん画像が多く、ぼちぼちとやっておりますが、楽しみにお待ちくださいませ!

ということで本題に入ります。当店においてもご好評のDAHONですが、先日入荷のヘリオスのレトログリーンをじーっと見ておりますと、ひょっとして、、、と思い、製作してみましたのが上の2台です。

通常ですと、チタン色の車体にはブラックのパーツ、そして、レトログリーンの車体には、シルバーのパーツが組み付けられております。完全にすべてを入れ替えるのではなく、フレーム上部の水平部分(re-barジョイント部分)は接着されておりますので、合わせる意味でその下のヒンジレバーもそのままといたしました。

スペックは以前の記事をご覧くださいませ。上記各1台のみ、お値段はそのままですよ。

<DAHON>Helios(当店オリジナル入れ替え仕様):¥109,000【税別】

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2016 DAHON Speedfalco Limited 納車いたしました。

2017 年 2 月 28 日 火曜日

先日の作業です。常連さまからのご依頼で、2016年モデルのDAHON スピードファルコ リミテッドを納車整備いたしました。ツーリングが楽しみ、ということでリアキャリアとフェンダー、ランディングギアを装備です。以前はカーブD3をお乗りのお客さま、より高速巡航性を考えられてのセレクトです。

左】純正のリアキャリアにはゴム製のバンドまで付属。お土産を満載されるのでしょうか?Brompton用のリフレクターを装備し、安全面に配慮してみました。中】純正のフェンダーステイはワッシャーを追加して、傷つきを低減しています。右】コロコロと転がしての移動が容易になる、ランディングギアを装備。輪行に際しては各交通機関さまの規約にご留意くださいませ。

と、2017年モデルが続々と入荷している中、まだまだご好評のスピードファルコリミテッドですが、いよいよ当店の在庫も残りが少なくなってきております。ご検討の方はお早めに。

<DAHON>Speedfalco Limited:¥89,000【税別】→特価

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2017 DAHON Mu SLX 入荷しております。

2017 年 2 月 25 日 土曜日

昨日ご紹介のTERN Verge N8ですが、おかげさまでご好評、お問い合わせをちらほらと頂戴いたしております。ありがとうございます。さて、そのTERNと対をなすDAHONの上位機種、Mu SLXが入荷です。2017年モデルはポジション可変のVROステムではなくなりましたが、ハンドル形状がよりまっすぐに、ステム角度も前方へ倒され、結果としてグリップ位置としてはほぼ同一。

つまり、2017年モデルはハンドル固定部がレバー式ですので、折り畳み時に容易。逆に、2016年モデルはVROステムを装備しており、ポジションの自由度が高いですね。価格は2016年モデルが¥207,000 【税別】、2017年モデルは¥192,000【税別】とその差は¥15,000【税別】。

しかしながら、現時点では2016年モデルは展示特価品として最終一台のみ在庫がございます(※詳細はこちら)ので、カラーリングと価格、仕様を吟味の上、ご一考の価値はあるかと。

左】Vector(Verge)に対し、より軽量性を優先し一般的な形状となったシート周り。逆にメインフレームの折りたたみ部分は高剛性の鍛造ステンレスのVクランプ。シート周辺を重視したTERN Vergeと、メインフレームヒンジに剛性を持たせたDAHON Mu SLX。どの部分に剛性を持たせるのか?という各メーカーの考えが現れているのが興味深いところ。レバーは車体左側からの操作です。中】フロントディレーラー台座は同様ですが、アウター受けの位置と形状が変更され、昨今のロングプルディレーラーにも柔軟に対応しております。右】ステムは定評あるラディアス。内部のカップリングで強固に締結します。

ダホンならではの定評あるメカニズムとDAHON PROの超軽量ホイール、シマノ105の11段変速とあわせても、重量は8.6㎏(ペダル別)です。軽量性を生かした輪行サイクリングにお勧めです。

<DAHON>Mu SLX:¥192,000【税別】

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2016 DAHON Mu SLX 納車いたしました。

2017 年 2 月 12 日 日曜日

先日の作業です。そろそろ2017年モデルが入荷してきておりますが、ご検討くださった結果、カラーリングがこちらのほうがお好みとのことで、2016年モデルのDAHON Mu SLXを納車させていただきました。

右】チタンという名称のカラーは艶のないグレー。各部品類は黒色で統一され、落ち着いた雰囲気です。中】タイヤはパナレーサーのミニッツライトPT。右】ハンドルポジションが変更可能なVROステム。長身のお客さま、ハンドルポジションが変更可能、という点も含めて、大変気に入ってくださいました。ありがとうございました!

<DAHON>Mu SLX:¥207,000【税別】→特価(※2/25追記:展示車体のため15%OFF)

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2017 DAHON DOVE UNO 初回分入荷いたしました。

2017 年 1 月 24 日 火曜日

さて、先日入荷いたしました、DAHONとしては最小の14インチホイールを持つ、DOVE UNOです。一見するとFIATのAL-FDB140、RenaultのAL-FDB140と同様に見受けられますが、DAHON製のFIATは既に販売終了、Renaultは酷似しておりますが、DAHONでのOEM生産ではございません(フレーム形状が異なるので識別は可能です)。

PRESTO SLが大きな人気を博し、好評のうちに2017年モデルは輸入元さまでは完売し、流通在庫のみ、という状況です。実際の生産台数はそれほど多くなかったのですが、それだけニーズに合致していた、ということ。

軽量かつコンパクトな自転車のニーズに対して、日本専売モデルではなく、インターナショナルモデルの試験的導入、という切り口ではありますが、輸入元さまが本腰を入れ始めた、と考えております。もちろん、設計コストや生産台数を抑える、という実情もあるとは思いますが、その意欲に拍手!今期の売れ行き次第では、バリエーションが増えてくることも予想されます。

左】リアスプロケットは11T。中】ヘッドチューブにはバレットトラス用の台座。他社製品にも適合するものがございますので、拡張性も〇。フェンダーも付属。右】フロントチェーンリングは42T、クランク長165mm。ライバル他社の仕様を考慮しているのでしょう、より実用性を重視した部品選定がなされております。

カラーはこのクイックシルバー単色のみ。今回の初回入荷はスリップバッグミニが付属(単体で¥4,700【税別】です)気軽に折り畳み自転車を始めてみたい、という方へお勧めいたします。

<DAHON>DOVE UNO:¥51,000【税別】

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2017 DAHON PRESTO SL 最終入荷です。

2016 年 12 月 27 日 火曜日

昨日のこと、友人とコーヒーをいただきながら雑談をしていたのですが、クリスマスが終わり、年末へ向けての慌ただしさと、バタバタとした忙しさが落ち着いてきた感じ。来る新年に向けて、近所のスーパーにはしめ飾りと鏡餅が並びだし、静かに、でもどこか楽しげな雰囲気を感じています。

今朝はぱらついていた雨もやんで、空が明るくなってきました。さてと、と到着した荷物を開梱。その人気を裏付けるように、2017年モデルは既に輸入元さまにて完売しておりますが、個人的思い入れもあるこの車種、今期最終入荷のプレストSLのご紹介です。2016年モデルとは共通・継続ですが、当ブログではご紹介できておりませんでしたので、改めて。

左)アルミフレームに対して、後輪の固定と位置調整を適切にするため、チェーン引きを装備。エンドへきっちりと収められ、確実な後輪の固定と容易なチェーン調整を実現いたしました。スプロケットのロックリングはメッキ加工がなされたスチール製。

中)クランク周辺。当店におきましては、開梱時にはチェーンリングはクランク外側へ組み付けられておりますが、チェーンラインを優先し、クランク内側へ組み替えたうえで納車しております。

右)以前ご紹介のMu SLXもそうですが、より軽量なKCNC製シートポストを装備。DAHON専用スペックです。

<DAHON>PRESTO SL:¥107,000【税別】

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2017 DAHON Spoeedfalco 入荷いたしました。

2016 年 12 月 26 日 月曜日

昨日の入荷です。DAHONの各車種の中でも、定番中の定番。クロモリフレームの中堅クラス、Speedfalcoです。改良を重ねながら、じわりじわりとその存在感が定着してきておりますが、他のモデルと同様、フロントディレーラー周辺の改良がなされ、より良い自転車へ進化を遂げておりますね。

左】ブレーキレバーはAVID製。定番ながらカッチリとしたタッチ、耐久性の高い製品。中】今回入荷の新色、アメジスト。光沢の強い紫色ですが、品の良い高級感のある印象。フロントフォークは同様に光沢のある黒色でまとめてあります。右】従来は滑車を使ったワイヤー取り回しでしたが、今回よりシートチューブ下部にアウター受けが装備され、ワイヤー角度も昨今のフロントディレーラーに対応するものとなりました。防水・防塵に対処が必要ですが、嬉しい改良ですね。

さて、ここ最近は輸入元さまへ入荷、各販売店が予約注文をしていた新モデルが入荷してくる時期。合間の時間にネット徘徊をしていると、これこれが入荷~という記事がよく目につきます。当店もその例にもれず、残り少なくなってきた2016年モデルのご紹介と、新たに入荷してきた2017年モデルのご紹介、という内容が多くなっております。

それはもちろん大切な情報ですが、
もっと、当店からお客さまに伝えたいことを記しておきますね。長くなりますが。

昨日ご来店くださったお客さまとの雑談の中で、「自転車のことは詳しくないので、、、」とおっしゃっていたのですが、「むしろ、詳しくなる必要はございませんよ」とお伝えいたしました。決して安くはない買い物ですし、メンテナンスのことも考慮すると、ただ単純に欲しい!と思った自転車を買うことが、必ずしも最善とは限りません。ネット上の情報は必ずしも正しいとは限りませんし、自転車の機能を優先されるのか、それとも、ルックスを優先されるのか。あるいは、ご自宅やお勤め先の近くなど、立ち寄りやすいお店で購入する、という選択肢もありえると思います。

もちろん、それが当店であれば、非常にありがたく、嬉しいことなのですが、○○の自転車をください!とお越しくださった方とじっくりお話をしてみますと、実は●●の自転車のほうがご用途にぴったりだった!とか、●●の自転車のほうがご用途にはぴったりでしたが、やっぱり○○の自転車のほうが格好良いのでこっちにします!とか、お値段の点で△△の自転車にします、とか。もちろん、当店でお取り扱いがないものに関しては、尽力することもありますが、他店さまをご紹介することが、最終的にお客さまのニーズにお応えできる場合もあります。

何度も記しますが、決して安くはありませんので、ご納得の上で購入していただきたい。何なりと、お気軽にご相談下さいませ。お待ちしております。

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