ここ最近は（も？）公私ともにバタバタとしておりました。まとめて久しぶりに更新です。
左）つい先日入荷のBrompton S6L。外装変速側のワイヤー固定ボルトの形状が変更されておりました。細かな改良ですが、整備する立場としては有り難いです。中）先日納車のM5R仕様。大変気に入っていただけたようで、嬉しい限りです。右）DAHONのVector X27hへ純正スタンドを組み付け。若干立ち気味でしたので一旦キャップを抜いて2cmほど切断。接着しづらい材質でしたので、タップを立てて小ネジで固定しました。
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当店ではそのコストパフォーマンスで非常にお勧めしております、DAHON社の折りたたみ自転車ですが、その中でもクロモリフレームのスポーツモデルとして定番の、Speed P8の2012年モデルが入荷してまいりました。
シンプルな形状のフレームは2011年モデルと変更ございませんが、昨日ご紹介のMu P8と比較できるように撮影してみました。リアディレーラーとグリップが異なりますね。重量は12.3kgと、MuP8と比べるとフレーム素材の違いが表れますが、クロモリ製ならではの乗り心地も楽しみです。新色のアッシュゴールドは高級感抜群。他には、ファイアーレッド、マットブラック、クラウドホワイトがございます。
＜DAHON＞Speed P8：￥72,450
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つい2週間ほど前のことですが、そのコストパフォーマンスからお勧めしております、DAHON社の2012年モデル展示会に行ってまいりました。お客様への公開は9月1日以降、とのことでしたが、ご報告が大変遅くなりました。
詳細は輸入元のサイトをごらんいただくこととして、ここでは私の目線での感想を含めてご紹介いたします。
今期注目はVisc P18。フロント2段、リア9段の18段に目が行きがちですが、フレーム中央部が大きく湾曲しておりますので、足つき性が非常に良くなっています。フレーム中央下部にヒンジがあり、さらにすぐ上には別の接続部があります。各部の板状の補強も追加され、フレーム剛性は非常に高そう！スポーツ性能をお考えの方、お勧めですね。
定番のMu P8、Speed P8、CurveD3、Boardwalk D7、Dash P18は色変更です。2011年モデルで大変好評だったVectorシリーズはternという別ブランドへ引き継がれました。同日にternの展示会も見てまいりましたので、またご紹介いたします。
Boardwalk、Speedのゴールドは艶なし塗装。もはや熟成の域に達している定番モデルですが、かなりイメージが変わりますね。Dashのアクアマリンも新鮮な印象です。個人的にも大好きなCurveはブラックが格好良い！入荷が楽しみです。
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本日のご紹介は、ドイツABUS社の頑丈な鍵たちです。折角の愛車、盗難から身を守るために、輸入代理店様がお勧め品をピックアップしてくださいました。いずれもABUSスペシャルスチールを使用しており、非常に高い強度をもっております。そのチェーンの太さやロック部分でお選びくださいませ。
左）画像下から、ウイナーチェーン、エクスペディションチェーンのバイオレット、同ブラックです。中）ウイナーチェーンのシリンダー部分はピンスライド式です。右）エクスペディションチェーンは南京錠タイプ。シリンダー部分にはキャップも装備しております。
ここ最近、自転車の盗難の話題を多くうかがいます。特にお気を付け下さいませ。
＜ABUS＞
・ウイナーチェーン（ブルー／ブラック）：￥10,500 → ￥6,825※廃番品のため特価です。
・エクスペディションチェーン（バイオレット／ブラック）：￥4,830
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今期のDAHON社の目玉ともいえるVectorシリーズ、以前のSpeedTTの後継となる、VectorX27hが入荷いたしました。後輪に内装3段＋外装9段を装備し、ブルホーンハンドルバーとあわせて、ロングツーリング向けの一台です。先に入荷のVectorX10もそうですが、高剛性な車体を生かした部品構成です。
左）VブレーキをSTIレバーで操作するためにトラベルエージェントを装備し、ワイヤー操作量を合わせてあります。中）個人的に最も好きなアングル。後方から前方にかけて、シート部分を挟んでヒンジ部でパイプが合流する辺り・・・、綺麗な曲線だと思います。右）新設計のヒンジ部分はしっかりと噛み合う構造ですが、ロックレバー部分の操作性はもう少しだけ改良していただきたいところ。
VectorX10と比較して、より長距離・高速向けな設定です。その戦闘的なルックスも含めて、是非店頭でご覧下さいませ。
＜DAHON＞VectorX27h：￥199,500
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本日のご紹介は、一見すると折りたたみ車のようには見えませんが、しっかりとしたフレームでお勧めのDAHON Dash P18です。ごくオーソドックスな形状ですが、6mm六角レンチを用いることで、フレーム中央部分から折りたたみが可能です。
左）角度調整式ステムを採用しておりますので、ポジションの自由度も高いですね。中）ヘッドチューブには台座が設けられており、純正オプション、RK社の製品を取り付け可能。右）独自の折りたたみ部分はしっかりと噛み合わせられる構造で、展開時には目立ちません。走行性能重視！という方にはお勧めですね。
＜DAHON＞Dash P18：￥115,500
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今期のDAHON社の中でも、個人的に最もお勧めしております、VectorX10が入荷いたしました。先行入荷のVectorX27、X20と基本的に同一のフレームで、部品構成の違った3車種ですが、リアのみの10段変速となるX10は高剛性な車体と車体全体の軽さを生かして、輪行ポタリングから、自走での高速ツーリングまで、非常に広範囲に使いやすいかと思います。
変速はSRAM社のX9による10段、細かく肉抜きされたオリジナルのブレーキ回りはなかなかのタッチの良さ。格好よいですね。従来のDAHON車とは異なり、一旦ハンドルを反転させてからの折りたたみ動作ですので、20インチ車でありながら非常にコンパクトになります。ハンドル位置を調整できる構造ゆえ、その位置によっては折りたたみ寸法が変わりますが、ラッチにより固定されますのでまとまり感もあり、輪行中にふらふらすることもなく安心ですね。
少々高価な自転車ではございますが・・・、その軽量性（約9.5kg！)、走行性能でお勧めいたします。是非店頭でご覧下さいませ。
＜DAHON＞VectorX10（オーソライズドディーラー限定モデル）：￥186,900
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6/5（日）「Bici Termini 3歳の誕生会」開催です → こちら
2011年からのDAHON上位機種のVectorです。つい先日入荷しましたが、新規の製品ゆえに各部を点検しつつの整備を行っております。特にフレーム折りたたみラッチ部分の調整および点検など、輸入元の担当者様と電話にてやり取りを繰り返しての作業でした。
画像はロングライド向けと言える、Vector X2７ですが、ブルホーンハンドルへブレーキワイヤーを内蔵している取り回しに少々気になる部分がございましたので、一旦バーテープをはがし、KHSの自転車と同様の加工を行いました。これでスムーズに操作できるようになります。何とかこの連休に間に合いそうです！
