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ホルモンのち鮭とばスライス。

2017 年 9 月 10 日 日曜日

一昨日の続きです。先週火曜日のこと、2011年にイギリス研修にてご一緒した、南風自転車店の有森さまがご来店くださいました。ちょうど展示会シーズン、ということもありましたが、いつも通りのお元気具合に一安心です。事前に来阪を伺っておりましたので、当店の常連さまも駆けつけてくださいました。

いつもながら有森さまの行動力には感服です。今回はDAHONのDOVE UNOを輪行してのご来店。各メーカー、各車を実際に運用され、その特徴をご自身で体感されてから、お客さまへお勧めする、という非常に手間もコストもかかる手法を取られています。私の場合はある程度スペックや外観、メーカーや輸入元さまの対応ここが特に重要と考えています)でお取り扱いするモデルを絞っておりますので、一見遊んでいるように見えて(失礼!)、各車種とじっくり対峙しておられる姿勢は、今後しっかりと見習いたいと思っております。

当店のように小さなお店としては、大規模なお店さまのように商品を大量に陳列、在庫することは非常に困難になってまいります。しかし、その反面、より細かなニーズへ対応することで、自店の存在感を少しずつ広めていくことは可能であると考えております。また、そうすることで、大型店さまとは異なる形で当店を存続させていくことが可能であると信じて、日々そのための基盤をじわりじわりと整えていく必要がございますし、オリジナル商品の業販など、当店ができることはお手伝いしたいと考えております、とお伝えいたしました。

しばし自転車業界談義のあと、当店の閉店時間となりましたので、すぐ近くの上本町駅にてKHSJAPANさま、TOPさまと合流して一緒に夕食。ホルモンをつつきながら、今後のモロモロについてディスカッションを繰り広げたのでした。

画像は有森さまから頂戴したお土産。後日自宅でゆっくりとビールとともにいただきました。美味しかったです!!今後とも何卒よろしくお願いいたします。ありがとうございました。

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DAHON Helios 多段化コンプリート 納車いたしました。

2017 年 7 月 16 日 日曜日

先日ご来店のお客さま、折りたたみ自転車をご検討、とのこと。ダホンのボードウォークをご検討でしたが、色々な自転車をご試乗され、先日ご紹介のカスタム車両をベースに、多段化コンプリート車両を製作いたしました。

左】シマノのSORAを用いた9段変速を追加。グリップはBromptonの純正品。ネジでしっかりと固定できます。中】リアディレーラーもSORA。街乗りが多いとのことで、11-25Tで十分かと。右】純正のチェーン落ち止めを追加。

カラーリングを気に入っていただけたとのこと。組んだ当人としては、非常に嬉しい!ありがとうございました!

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DAHON Mu SLX 451ホイールへ変更いたしました。

2017 年 7 月 1 日 土曜日

DAHON Mu SLX 451化 車体

先日の作業です。常連さまからのご依頼で、DAHONのMu SLXを406→451へ大径化いたしました。こだわりの仕様ですよ。

DAHON Mu SLX 451化の前ブレーキ部分DAHON Mu SLX 451化の後ろブレーキ部分ERGON GS2グリップ

左】中】大径化の要、ブレーキはPAULのモトライト。ブレーキシューの可動域が非常に広く、ホイール径の変更をする際には必須となる部品です。セッティングも非常に容易。良い製品です。

ホイールは当店オリジナルのダホン用フロントハブ、Q2 QUASARのフリーハブと同スーパーハイトリム。組み合わせるタイヤはパナレーサーのミニッツライトです。回転性能と精度、軽量性を優先した部品選定です。

右】ホイールの剛性が大きく向上しましたので、快適性を狙ってERGONのGS2グリップへ変更です。バーエンドが非常に使いやすいですね。

元々が非常に軽量な車体ですので、さらに高速巡航性能がアップ。長距離が楽しい一台となりました。ありがとうございました。

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DAHON Helios 多段化コンプリートのご提案。

2017 年 6 月 17 日 土曜日

ここ最近は、ご来店のお客さまとじっくりとお話ししつつ、じわりじわりとご提案をさせていただくことが非常に多くなってきております。事前にインターネット上や雑誌等で情報を下調べして来てくださる方、またその反対にいろいろなお店を回られてから、ご自身に合ったお店探しをされている方、あるいは、ほとんどすべてをお任せで、という方も。ありがたい限りです。

どちらにしましても、吟味の上ご購入下さる、ということは非常に嬉しいところ。もちろん、当店であればそれに越したことはないのですが、どうしてもご用意できない場合など、他店さまをご紹介させていただくこともございますが、お客さまがご満足いただければ、それが最善かと。

前置きが長くなってしまいましたが、そんな会話からのご提案車両です。軽さを生かした使い方をご検討のお客さまへ、ダホンのヘリオスをベースとして、シマノのソラを装備した9段変速を追加したコンプリート車両です。この状態で実測10.2㎏(!)。いざ製作してみますと、これはええなと嬉しくなりましたので、ちょっとお安くご提供。他のカラーでも制作可能ですよ。

左】シマノのソラによる9段変速を追加。中】純正のチェーン落ち止めを追加。右】シフトレバーも同じくソラを装備いたしました。グリップはヘルマンズ製。適度な柔らかさとロックオン構造による確実な固定。お勧めです。

<DAHON>Helios SORA 9Sコンプリート:¥124,000【税別】※上記仕様の場合です。

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2017 DAHON Boardwalk D7 最終入荷いたしました。

2017 年 6 月 9 日 金曜日

2017年モデルダホンボードウォーク グラファイトグレーの車体

当店における折りたたみ自転車の定番。超ロングセラーのDAHONのボードウォークD7ですが、今期の最終分が入荷してまいりました。今回はグラファイトグレー、グリーングラス、フォギーブルーの3色です。

2017年DAHON Boardwalk D7 車体全体ダホン ボードウォーク グリーングラス フォギーブルー プラムの車体DAHON boardwalk D7 グリーングラス

左】当店では初入荷のグラファイトグレー。じっくりと見てみると、きらきらとした粒子が美しい光沢を見せてくれます。中】右】グラファイトグレーと同じ光沢感のグリーングラスとフォギーブルー。いずれも輸入元にて完売しているカラーです。

コストパフォーマンスの高い一台。初めての一台にお勧めですよ。

<DAHON>Boardwalk D7:¥60,000【税別】

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オリジナルフロントハブ DAHON用 残り少なくなってまいりました。

2017 年 6 月 5 日 月曜日

Bici Termini ビチ テルミニ オリジナル ダホン用フロントハブ 組み立て先日の作業です。常連さまからのご依頼で、当店オリジナルのDAHON用フロントハブをご依頼いただき、スピードファルコへの組み込みをいたしました。純正リムを再使用し、#14のスポークでしっかりとテンションを上げて組み立ていたしましたので、剛性感の高いホイールとなりました。

おかげさまで、残りは数個、という状況になってまいりました。ご検討の方はお早めに、とちょっと宣伝です。

※6/6追記:完売いたしました。ありがとうございました!!

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DAHON Curve SL カスタマイズいたしました。

2017 年 4 月 28 日 金曜日

先日の作業です。常連さまのご愛用するCurve SLをより軽快に!ということで、先日入荷のKINETIX PROリムと金澤輪業さまのカプレオ対応ハブでホイールを製作、換装いたしました。

左】中】金澤輪業さまのオリジナルカプレオ互換ハブ。軽量でありながら、回転性能も素晴らしいものがあります。リアディレーラーはカプレオのショートゲージ。16インチHEゆえに、地面とのクリアランスが気になるところ。当店のストックから引っ張り出してまいりました。右】当店お取り扱いの商品ではございませんが、モンベルのちょうどよい塩梅のサドルバッグ。BROOKSのB17サドルにもよくお似合いです。

ホイールのカスタマイズで、気持ちよく、快く。文字通りの快走仕様ですね。ありがとうございました。

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DAHON Presto SL カスタマイズいたしました。

2017 年 4 月 25 日 火曜日

本日の納車です。いよいよ残り少なくなってまいりました、DAHONプレストSL。いつも大変お世話になっております、BIVOUACさまよりご注文を頂戴し、カスタマイズののち納車させていただきました。

左】当店のオリジナルフロントハブ。Brompton用だけではなく、実はDAHON用の寸法で製作しているものもございます。中】絶版となってしまったシマノカプレオですが、16インチの車体ではギア比確保のため外せません。まだ数セット分の在庫を確保しております。写っておりませんが、、、リアハブは金澤輪業さまのオリジナル。軽量かつ回転性能の高い逸品。右】グリップはMagiconeのシリコングリップ。手のひら部分は肉厚が増されていて、快適な握り心地です。

自転車に対してもこだわりのある方、より乗りやすさを重視しての部品選定です。ありがとうございました!

<DAHON>PRESTO SL:¥107,000【税別】※ベース車両の価格です。

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本日のパンク修理。

2017 年 4 月 24 日 月曜日

先週末にお預かりした修理車両の数々、ご成約いただいた車体の納車整備などなど、バタバタ度合いが急加速しております。ありがたい限りです。さて、本日ふらりと立ち寄ってくれた友人と雑談していると、ご近所の女性がご来店。後輪がパンクしているとのことで、お預りしてスタンドにセット。どれどれ、、、、と見てみると、ピンのようなものがタイヤにしっかりと刺さっておりました。

エイヤっと引っこ抜いてみると、どこかで見たような形状。

某メーカーのNゲージ用車輪!!こんなことがあるんですね~とお客さまと苦笑い。ご主人のご趣味とこと、証拠品として持ち帰られましたとさ(笑)。

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KINETIX PRO 16HE/24H 最終入荷です。

2017 年 4 月 11 日 火曜日

本日は小雨がパラパラと。明後日の平日MTBの会はどうなるかな?明日のお天気次第ですね。

さて、DAHONのCURVE SLに標準装備されていた、KINETIXの16HE(ETRTO305)アルミリムが再入荷いたしました。昨年に入荷したものと同一ですが、今回は使いやすい24穴です。

16HE、というホイールサイズで、それなりにギア比を確保するためには、シマノCapreoを使いたいところ、ハブは24/32/36穴しかなく(既に廃盤ですが)、ホイールを組み立てるにはリムがネックとなってまいります。このサイズで32/36穴となると、高品質な製品がほぼ皆無。かろうじて24穴ですとDAHON PRESTO SLの純正品かALEX DA16か。しかしながら、DA16を選択すると24穴のフロントハブがネック。リムの選択肢はほとんどない状態でした。今回、この24穴の入荷により、リム/ハブの選択肢がほんの少しだけ広がったかと思います。

仕様は、ダブルウォール、スリーブジョイント、アイレット無し、仏式バルブ穴、ブレーキ面はポリッシュ仕上げで切削ではございません。幅は23mmですので、16×1.35から1.50まで、といったところでしょうか。今回が最終入荷と伺っております。ご検討くださいませ。

<Kinetix>PRO アルミリム(ETRTO305):¥5,500【税別】/本

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