Bici Termini だより

今期のDAHON社の目玉ともいえるVectorシリーズ、以前のSpeedTTの後継となる、VectorX27hが入荷いたしました。後輪に内装3段＋外装9段を装備し、ブルホーンハンドルバーとあわせて、ロングツーリング向けの一台です。先に入荷のVectorX10もそうですが、高剛性な車体を生かした部品構成です。

左）VブレーキをSTIレバーで操作するためにトラベルエージェントを装備し、ワイヤー操作量を合わせてあります。中）個人的に最も好きなアングル。後方から前方にかけて、シート部分を挟んでヒンジ部でパイプが合流する辺り・・・、綺麗な曲線だと思います。右）新設計のヒンジ部分はしっかりと噛み合う構造ですが、ロックレバー部分の操作性はもう少しだけ改良していただきたいところ。

VectorX10と比較して、より長距離・高速向けな設定です。その戦闘的なルックスも含めて、是非店頭でご覧下さいませ。

＜DAHON＞VectorX27h：￥199,500

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本日のご紹介は、一見すると折りたたみ車のようには見えませんが、しっかりとしたフレームでお勧めのDAHON Dash P18です。ごくオーソドックスな形状ですが、6mm六角レンチを用いることで、フレーム中央部分から折りたたみが可能です。

左）角度調整式ステムを採用しておりますので、ポジションの自由度も高いですね。中）ヘッドチューブには台座が設けられており、純正オプション、RK社の製品を取り付け可能。右）独自の折りたたみ部分はしっかりと噛み合わせられる構造で、展開時には目立ちません。走行性能重視！という方にはお勧めですね。

＜DAHON＞Dash P18：￥115,500

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今期のDAHON社の中でも、個人的に最もお勧めしております、VectorX10が入荷いたしました。先行入荷のVectorX27、X20と基本的に同一のフレームで、部品構成の違った3車種ですが、リアのみの10段変速となるX10は高剛性な車体と車体全体の軽さを生かして、輪行ポタリングから、自走での高速ツーリングまで、非常に広範囲に使いやすいかと思います。

変速はSRAM社のX9による10段、細かく肉抜きされたオリジナルのブレーキ回りはなかなかのタッチの良さ。格好よいですね。従来のDAHON車とは異なり、一旦ハンドルを反転させてからの折りたたみ動作ですので、20インチ車でありながら非常にコンパクトになります。ハンドル位置を調整できる構造ゆえ、その位置によっては折りたたみ寸法が変わりますが、ラッチにより固定されますのでまとまり感もあり、輪行中にふらふらすることもなく安心ですね。

少々高価な自転車ではございますが・・・、その軽量性（約9.5kg！)、走行性能でお勧めいたします。是非店頭でご覧下さいませ。

＜DAHON＞VectorX10（オーソライズドディーラー限定モデル）：￥186,900

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6/5（日）「Bici Termini 3歳の誕生会」開催です → こちら

2011年からのDAHON上位機種のVectorです。つい先日入荷しましたが、新規の製品ゆえに各部を点検しつつの整備を行っております。特にフレーム折りたたみラッチ部分の調整および点検など、輸入元の担当者様と電話にてやり取りを繰り返しての作業でした。

画像はロングライド向けと言える、Vector X2７ですが、ブルホーンハンドルへブレーキワイヤーを内蔵している取り回しに少々気になる部分がございましたので、一旦バーテープをはがし、KHSの自転車と同様の加工を行いました。これでスムーズに操作できるようになります。何とかこの連休に間に合いそうです！

本日はいわゆるオールドダホンのメンテナンス作業中でした。通常はスターメーアーチャー製の内装ハブが装備されているのですが、この車体はザックス製。ワイヤー関係の寸法も大きく異なりますので、在庫しているワイヤーはそのままでは組み付けできませんでした。

そこで、真鍮棒からの削り出しでワイヤーエンドを製作。この部品をインナーワイヤーに通してカシメることで完成です。ワイヤーが新しくなることで、変速もスムーズになりました。一安心ですね。

先日の当ブログにてご紹介のDAHON Speed P8ですが、ひとつ上位機種のスポーツモデル、Mu P8が入荷してまいりました。

曲線が綺麗なフレームはアルミ製のため、約11kgと軽量です。Speed P8と同様に今季からはタイヤとペダルが変更されております。画像は新色のシャンパンゴールド。非常に高級感があり、個人的にはこのロゴが気に入っていおります。他にはファイアーレッド、クラウドホワイトがございます。

＜DAHON＞Mu P8：￥84,000

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※2/６営業時間変更・2/7～2/11臨時休業です。→ こちら

当店ではそのコストパフォーマンスで非常にお勧めしております、DAHON社の折りたたみ自転車ですが、その中でもクロモリフレームのスポーツモデルとして定番の、Speed P8が入荷してまいりました。

シンプルな形状のフレームは基本的に変更ございませんが、今季からはタイヤがマラソンスプリームへ、ペダルも変更されております。画像は新色のチタニウムシルバーです。他には、ファイアーレッド、オプシディアンブラック、トゥルーネイビーがございます。

＜DAHON＞Speed P8：￥69,300

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昨日は「第5回パンク修理講習会」とあわせて、「DAHON2011年モデル試乗会」を開催いたしました。無事に終えることができました！今回も20数名のお客様にお越しいただきました。ありがとうございました。

今回もBromptonをメインとしつつ、内装5段を組み込んでいらっしゃるお客様のためにも、3速および5速における変速の調整方法を念入りに説明いたしました。基本的にはよく似た構造なのですが、変速調整のコツは少々異なります。熱心に質問して下さる方が多く、愛車を大切にしておられるのが伝わってまいりました！嬉しい限りです。

一通りのご説明の後は、ご自身の自転車の後輪を外してみたり、チューブ交換など実践していただきました。今回も私の友人に手伝ってもらったのですが、温かいコーヒーを飲みながら、お客様同士で相談されたり、雑談されたり。和気あいあいとした一日でした。これで年末年始のツーリングも一安心、だと嬉しいです。

もちろん、DAHON試乗会も大盛況でした！ありがとうございました。合間にVector各モデルに乗ってみましたが、フレームの剛性感は非常に高く、ハンドリングは非常に軽快な印象。ちょっと慣れを要するかな・・・？量産車ではわずかに変更がなされる可能性もあるとのこと。どのようになるか、非常に楽しみです。

ご参加いただいた皆様、株式会社アキボウの皆様、ありがとうございました。

先日ご紹介しましたが、来る12/23（祝）はパンク修理講習会を開催いたします。さらに、輸入代理店のアキボウ様のご協力のもと、DAHON社の2011年モデル試乗会を同時開催することとなりました！

車種は、VectorX20、VectorX27h、VectorX10、DashX20、DashP18、CurveSL、CurveD3を予定しております。

個人的には新型フレームのVectorシリーズが非常に気になっており、是非試乗してみたいところです。自転車の詳細は展示会の記事（１）、記事（２）、オフィシャルHPをご覧いただければ幸いです。

お気軽にご来店くださいませ！

少々更新が遅くなりましたが、前回に引き続き、DAHONの2011年モデル展示会の様子をご報告いたします。

MuシリーズはMu SLとMu P8の2モデル。P8はカラー変更です。展示サンプル車にはシュワルベ社の見慣れないタイヤ。マラソンシュープリームは走行性能と耐久性のバランスに優れておりますが、変更される可能性もあるとのこと。2010年の新モデルだったSilvertipはDashと名称変更され、よりスポーツ走行に適したドロップハンドルのX20、フラットハンドルのP18が登場です。折りたたみには工具が必要ですが、しっかりとした乗り味でお勧めです。Vitesse P18は新色のオプシディシアンブラックが追加、ヨーロッパで好評のCiao!が再上陸、内装5段を装備しておりますので、街乗りでは持ってこいですね。Boardwalkは一部カラー変更でカラフルになりましたよ。入荷はMu SLが9月末ごろ、以下11月ごろ～順次の予定です。

＜DAHON＞Mu SL：￥176,400、Mu P8：￥84,000、Dash X20：￥198,450、Dash P18：￥115,500、Speed P8：￥69,300、Vitesse P18：￥105,000、Ciao D5：￥66,150、Boardwalk D7：￥51,450

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