廃盤商品のため、特価にてご提供いただきました。お早めに！

＜PEDRO’S＞バイオショットキャニスタースプレー：￥8,925 → ￥3,150

＜TEKTRO＞RL520：￥3,045

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先日から組み上げておりました、FreeagentのLimoですが、無事に組み立て・調整を完了いたしました！お客様のご要望を取りいれつつ、メリハリの効いた部品構成がポイントですよ。

クランク回りは懐かしいTNT製（お持込み）。シングルゆえに脱落防止デバイスを装備しております。フロントフォークはストレート形状ながらしなり感のあるDMR製とし、ヘッドはCHRISKINGです。

街乗りが主とのことですのでフロントシングル、フレームおよびフォークは乗り心地の良いものを選定しておりますので、オフロードにおいてもリジッドならではの乗り心地を満喫できることと思います。それ以外の部分は徹底してコストを抑えた構成、使い込んでからのグレードアップを容易にしてみました。

こちらもご参照くださいませ→Freeagent  Limo

本日は雨天のため、今週末に向けての整備作業をバリバリと行っておりましたところ、常連のお客様がご来店くださいました。個人的にも大変おすすめのＦｒｅｅａｇｅｎｔのＬｉｍｏ、大変気に入ってくださり、コストと性能、もちろんルックスも含めて、部品選定を行っておりました。街乗りをメインとしつつ、操るのが楽しい自転車になりそうです。ご期待くださいませ！

本日は少々（かなり？）マニアックなMTBフレームをご紹介です。

まずは、以前にもちょっとだけご紹介したドイツのLAST。左側がRUFUS。日本のサンコー製4130クロモリバテッドパイプを用いたトレイルライド／レーシング用フレームです。ユーロBBとISCG台座を装備し、リアエンド・ヘッドチューブ・BBシェルは熱処理され硬度を上げ、さらに工具不要のチェーンテンショナーがCNC切削エンドに内蔵されており、非常にすっきりとした仕上がりながらも調整が容易です。

中央がRAFFNIX、基本的にはRUFUSとほぼ同様ですが、ストリート／ダート用フレームのため、BMX用BB、24”と26”兼用ジオメトリーで好みに応じた一台にできることと思います。

右側は私も乗っております、FreeagentのLIMO26。アメリカ、トゥルーテンパー社のOXプラチナという軽量パイプを用いたトレイル用フレームです。各部ガセット（補強板）・チェーンステーブリッジは薄板を用いることで適度なしなりをもたせてあり、その乗り心地はしなやかです。軽量さ（フレームで2.0kg)を生かしてコンパクトなトレイルMTBができると思います。

いずれも私の好きな、非常に良くできたフレームなのですが、LASTは輸入代理店の取り扱い終了のため、またFreeagentは生産終了のため特価にて販売させていただきます。詳しくはメールにてお問い合わせくださいませ。

＜LAST＞RUFUS：￥71,400・RUFFNIX：￥65,100
＜Freeagent＞LIMO26：￥60,900
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本日、第4回マウンテンバイクの会、無事に終了することができました。ご参加の皆様、お疲れ様でした！とんでもなく寒い一日でしたね。

初心者の方々には、今回のコースは少々難しい部分もあったかとは思いますが、大きな転倒や怪我も無く、MTBならではの楽しさを感じていただけたこと思います。

 走行後は、あったかい温泉と、美味しい昼食を満喫いたしました！ご参加いただいた皆様、ありがとうございました！

※12/19(土）第4回マウンテンバイクの会参加者募集中！→ こちら

以前からお世話になっているお客様、古いCannondaleのMTBをお持ちなのですが、純正のヘッドショックから一般的なサスペンションフォークへ変更したいとのご相談をいただきました。以前はアダプターが入手できましたが、現在では入手は非常に難しいですね。

そこでこのドイツReset Racing社の製品、CTRL-Cヘッドセットです。独自規格のCannnondaleのヘッドを一般的な1-1/8インチへ変換する機能を持っております。また、高さが3種類あり、フォーククラウンとフレームの干渉を避けるようにセッティングすることが可能です。

隠れた名品と言えるでしょうね。

＜Reset Racing＞CTRL-C ：￥19,950

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※12/5(土）営業時間変更です → こちら

アメリカの伝統あるMTBブランド、GT社の本格MTB入門モデル、Avalanche 3.0Diskが入荷いたしました。

油圧成型のアルミフレームはトップチューブが曲げられており、足付き性に優れております。フロントサスペンションはレバー操作によって固定することが可能。登りや舗装路では有効ですね。ハンドルバーは主流となってきているオーバーサイズ、機械式ディスクブレーキと本格的なオフロード走行にも十分対応いたします。しかしながら、リアキャリアのダボ穴、クッション性に優れたサドルは街乗りやツーリング用途にも適しております。

私が初めて買ったMTBはGT社のもので、当時から比べると、約半額（！）でここまで充実した装備は考えられませんでした。さすがに重量が約14.8kgと重い部類に入りますが・・・非常に考えられた乗り易いフレーム、お勧めいたします。

＜GT＞Avalanche 3.0 Disk：￥57,750※ペダル付属いたします。

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※11/14（土）営業時間変更です。→こちら

本日は昼過ぎから雨模様でしたので、一気に作業を進めておりました。メルセデスのホイール交換およびデュアルコントロールレバー交換、油圧ディスクエア抜きなどなど。KLEIN ATTITUDEの部品状態確認と発注、DAHON Boadwalkはステム、ハンドル、シフター交換、変速およびブレーキ調整・・・これとは別に昨日の続きも。

●再入荷情報●

＜Carradice＞ジップサドルロール：￥6,825
＜Schwalbe＞Brompton用チューブAV4：￥840→金属製バルブで耐久性重視です。

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