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台湾製Brompton ガイドナット交換です。

2016 年 8 月 16 日 火曜日

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ここ数日、台湾製Bromptonの作業が続いております。常連さまの車体、チェーンテンショナーを固定するガイドナットのネジ山が舐めてしまったとのことでお持ち込みくださいました。現行のBromptonとは異なる古いタイプのナットでしたので、現時点では入手は少々難しく、、、、今後のことを考慮すると現行品を使用できるように!ということでテンショナー側をちょっと加工いたしました。

同時に破損してしまっていたインジケーターも交換。これで一安心です。ありがとうございました。

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Brompton Pハンドル化+革巻きハンドルのご提案。

2016 年 1 月 16 日 土曜日

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BromptonならではのPハンドル。独特な形状とゆったりとしたポジションで、一旦は生産終了となったものの、その声を惜しむ声を反映しての生産継続。そのせい、ということではないのですが、ここ数回の当ブログ更新がBromptonのPハンドル関連という状況です。面白いものですね。

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今回は常連さまからのご依頼で、HMcraftsmanさまにて革を編み上げにて仕上げていただきました。ナチュラルですので、ここからの色の変化が楽しみです。あわせてシフター変更も行い、クラシカルな雰囲気になりました。センスが光る一台ですね!ありがとうございました。

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Brompton Pハンドルへ換装いたしました。

2015 年 7 月 7 日 火曜日

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今しがた雨が止みましたね。Pハンドルへの交換作業を終えていたBrompton、最終チェックのために店舗の前で試乗を行いましたよ。元々はMハンドルでしたが、ご要望からPハンドルへ交換いたしました。ステムはそのままですので、比較的低コストで換装できましたよ。

左)全体像。黒と赤のコントラストが素敵です。中)ハンドルバーにはバーテープを巻いています。バックミラーはb&m製です。右)フレームジャケットもよいのですが、Pハンドルへの変更に際して、ワイヤー類はすべて長さを合わせて交換、すっきりと仕上がります。ありがとうございました!

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Bridgestone Moulton カスタマイズいたしました。

2015 年 7 月 6 日 月曜日

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以前より大変お世話になっているお客様、ブリヂストンモールトンをカスタマイズさせていただきました。所謂Fフレームモールトンのイメージへ近づけるように、全塗装を含めた全体的な機能性とポジション出しを行っております。ほとんどすべての箇所に何かしらの手が入っておりますが、こだわりのあるお客様と一緒に部品構成などを決めていく工程、とても楽しい作業でした。

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左)変速はSturmey ArcherのS2。キックシフトの2速です。リムはアレックスモールトンの純正品。中)クランクはTAのシクロツーリスト。チェーンリングガードはジュラコン製の削り出しで製作いたしましたよ。昔ながらの鉄ペダルはお客様のお持ち込みです。よく似合っていますね!右)リアキャリアはオレンジジュース様よりお分けいただいたワンオフもの。さすがの一体感ですね・・・。お客様のセンスにまた唸った次第です。

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Brompton 内装5段化を行いました。

2015 年 6 月 28 日 日曜日

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本日はお天気も良く、サイクリング日和でしたね。毎週末がこうだと嬉しいのですが(笑)。さて、以前に行った作業ではございますが、Bromptonの新色、ベリークラッシュの車体をベースに、内装5段化を行いました。シンプルな操作系を気に入ってくださってのご依頼です。

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左)シフトレバーはポリッシュ仕上げのものとしました。中)グリップは当店お勧めのHERRMANZの29R。再度の反射板がクラシカルな雰囲気です。右)定番のSunRingle CR18。ブレーキタッチの良さとポリッシュ仕上げのルックスでお勧めしております。

こうやって見てみますと、派手かと思っていたベリークラッシュ、なかなかいい色ですね・・・。お客様のセレクトに唸った次第。ありがとうございました!

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Brompton BWR 内装3段ハブのオーバーホールです。

2015 年 6 月 27 日 土曜日

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昨日の作業です。常連様からのご依頼で、Bromptonの6段変速モデルへ標準装備されております、BWRという内装3段ハブをオーバーホールいたしました。内部を分解しながら、各部の状態をチェック。洗浄後に再組み立てを行いました。ドライバー部分にごくごくわずかながら摩耗が見受けられましたので、ほんの少しだけ修正してOKです。あわせて、リアスプロケットを交換と振れ取り作業を実施して完了といたしました。

これで、またバリバリと走っていただけそうです!ありがとうございました。

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5/2【土】パンク修理講習会 無事に終了いたしました!

2015 年 5 月 2 日 土曜日

201505022本日は「パンク修理講習会」でした。今回もいつものようにBromptonをメインとしつつ、内装3段、外装2段のお客様のためにも、3速の調整方法を念入りに説明いたしました。あとは基本的な後輪 の脱着方法とその際のコツ、お勧めしております工具類やケミカルなどをご紹介させていただきました。

お客様のご来店などもあり、中断することもございましたが、お越しいただいているお客様同士で相談されたり、雑談されたり。和気あいあいとした一日でした。初めてご参加下さったお客様から、「楽しかった!」と言っていただき、とても嬉しかったです!ご来店くださったお客様、ご参加いただいた皆様、お暑い中お越しくださり、ありがとうございました!

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Moulton Midi メンテナンスです。

2014 年 7 月 4 日 金曜日

201407041先日ご依頼頂いた、古いモールトンのメンテナンスです。内装3段変速の2段目に入らないとのことで、ハブを分解しております。気持ちよくお乗りいただけるように、洗浄しながら原因を突き止めてまいります。ハブのケースには73年9月の刻印(!)。私よりも先輩ですね。

※おかげさまで、5周年記念バッジは完売いたしました!ありがとうございました!6周年バッジ製作中です!!
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Brompton RAW カスタマイズいたしました。

2014 年 3 月 14 日 金曜日

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定休日明けの今朝、Bromptonでのんびりと通勤しておりましたら、ちょっと暑くなってきてマフラーを外しました。そろそろ暖かくなってきたのでしょうね。先週末に納車させていただきました、こだわり満載の一台をご紹介です。

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上左)シュミットのハブダイナモと同じくシュミットのEdelux。自動点灯が非常に便利です。機能的でありながら、アルミ製ボディの美しさは流石ですね。中)パラフィンコート仕様のフレームジャケット。RAWカラーと良く似た色調で一体感は抜群です。ワイヤーはChrisKingのヘッドとあわせてJAGWIRE製を選択。右)グリップはTRUNK製、内装5段化も実施しております。

一台一台異なるRAWカラーの車体へ、BROOKSのB17セレクト、ナチュラル革のフレームジャケットとマッドフラップ、TRUNKのグリップなど、使い込んでいくことで、お客様ならではの一台へ変化していく、まるでジーンズのようなBromptonが出来上がりました。ありがとうございました!

<Brompton>M6L(RAW):¥194,000【税別】※ベース車体の価格です。

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本日の作業です。

2013 年 11 月 14 日 木曜日

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本日は通常なら定休日なのですが、来週、11/21(木)は恒例の御堂筋サイクルピクニッククラブ出席のため、休業といたします。そのために振り替えとして営業しておりました。

ご紹介の作業は、常連様からのご依頼で、古い自転車のホイール組み換え作業です。純正状態ではリアのみコースターブレーキだったものを、フロントはスターメーアーチャー社のドラムブレーキ、リアは同社内装3段+コースターブレーキ、という仕様です。古い部品から採寸し、ステンレス材を切削したカラーを追加、チェーンラインとエンド幅へ合わせる加工を行ったうえでホイールを組み立て。28インチ車ですので#13のステンレススポークの調達にてこずりましたが、何とか形になってまいりました。

後は電装系の点検と調整、ワイヤリングなどなど。もう暫くお待ちくださいませ。

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