以前の当ブログで、残り少ない旨ご案内しておりました、SunRingleのCR18リムですが、調達経路を見直すことで、再度製作していただくことができました！さらに今回より値下げが実現し、より多くの皆様へ組み付けすることができることと思います。また、同時にSRF5(W)内装5段ハブも入荷いたしました。お待たせいたしました。

詳細はご説明ページを作成いたしましたので、こちらをご覧くださいませ。

また、旧モデルのSRF5(W)も少数ございます。こちらは10段化には対応しておりませんので、特価にてご用意いたします。詳しくはお問い合わせくださいませ。→こちら

＜SunRingle＞CR18（16×1-3/8）：￥7,350

※12/23（祝）DAHON 2011年モデル試乗会開催です → こちら
※12/23（祝）第5回パンク修理講習会の開催です → こちら

つい先日のことですが、お客様からのご要望でBromptonの最軽量モデル、S2L-Xを10段化、塗り替え作業を行いました。お客様とともに考えながら決定した各部の仕様は、軽量性を生かしつつも、質感をぐっと向上させる内容です。

やはり最も目を引くのはブリティッシュレーシンググリーンへの塗り替え。チタンモデルゆえにフレームとステムのみですが、光沢のある深い塗色、金属光沢との対比が美しいと思います。それ以外には10速化に伴い、SunRingleのCR18リムへ変更。ギア比も前50T-後13/15Tとしております。今後はBBやチェーンなど駆動系の変更を計画中とのこと、素敵な一台に仕上がりました。ありがとうございました。

＜Brompton＞S2L-X:￥241,500※ベース車の価格です。

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先日からぼちぼちと組み立てておりました、BromptonのS2Lなのですが、常連様からのご注文で、内装5段と組み合わせて、S10Lとして組み換えさせていただきました。今までも取り扱ってきましたが、内装5段ハブがマイナーチェンジにより、スプロケット取りつけ部分の形状が変更されたことで、2枚のスプロケットが組み付け可能となり、今回のカスタマイズが可能となりました。

SunRingleのCR18リムは独自調達のものが残り少なくなってまいりました。再調達が非常に困難になってまいりましたので、他メーカーの製品にて特注可能かどうか、現在サンプルを手配中です。シフトレバーはSLS50T。カチカチと明確なクリック感が好評です。今回の仕様では、S2Lを元としましたが、他のモデルでもご用意可能です。詳しくはお問い合わせくださいませ。

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今週はいつも以上に忙しく、嬉しいことも非常に多かったのですが、その端っこをご紹介。常連のお客様のBrompton、内装5段化を既に完了しており、ガンガンお使いいただいていたのですが、不調とのことでお預かりしていたものの、何とか復調させることができました（とは言ってもかなり強引な手段です）。

先日、KHS社の営業の方がご来店。台湾ショーのお土産が何故か台湾新幹線・・・。社長からもお土産を頂戴したのですが、それも台湾新幹線・・・・・。私の好みをよーくご存知みたいです。

で、常連様と美味しいコーヒーを飲みながら談笑。楽しい話題は尽きることなく、閉店時間を大幅に過ぎてしまったのでした。

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おかげさまでご好評を頂いております、Bromptonの内装5段化ですが、SRF5（W)の第2便が入荷し、ご予約を頂戴していたものから順次組み付けを行っております。当店オリジナルのSunRingle CR18リムとあわせて、Bromptonの走行性能を大幅に向上させることが可能です。

今回より、シフトレバーを新型の金属製のものへ変更いたしました。耐久性の向上だけでなく、質感の点でもお勧めです。

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本日はお天気も良く、暖かい一日。常連のお客様も多数ご来店くださいました！有難うございました！先月入荷した、Brompton内装5段化用の後輪を組み立て。多数頂いているご予約のお客様にご連絡をしつつ、今日は何とか６本を組み立てました。

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余剰の同じハブからシャフトを抜いて入れ替え・・・と考えておりましたが、ちょうど程度の良い中古品がありましたので、中身一式をそっくり交換し、その日のうちに修理完了です。

＜柑橘工房＞Brompton ローハイトハンドル：￥3,990

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