‘お仕事’ カテゴリーのアーカイブ

1/24【水】~1/25【木】東京遠征でした (その③)

2018 年 2 月 6 日 火曜日

さてさて、店主独断の趣味と実益を兼ねた東京遠征ですが、その③にて完結いたしますよ。

浅草寺からほど近い、サイクルパーツ合同展示会の会場を後にして、Bromptonを走らせたのは、上京の際にはできるだけ立ち寄るようにしている、五反田の「鳥茂」さま。いつもはHMcraftsman氏とご一緒するのですが、今回は私一人(!)。この後の自転車移動のことも考慮し、ビールはぐっと辛抱です。

赤提灯と縄のれん、木の格子戸を開けてカウンターへ。関西人がやってくることが少ないのでしょうね、カウンター内のお兄さんは覚えてくれていて、ちょっと嬉しくなります。

偶々隣に座っておられたお客さまとの会話も楽しく、おいしい串焼きを堪能いたしました~。

そのあとは愛車を展開して、GPSを頼りに鮫洲駅近くのお宿、ARTnSHELTER(アーテンシェルター)さままで移動。京浜急行の高架横をひた走り、無事に到着です。今回のお宿はゲストハウス。シャワーと寝るところだけあればいいや!と思っておりましたので、雰囲気と価格で選んでみましたが、簡素ながら清潔なベッド。申し分ないです。

1階にはギャラリーとバーが併設されていましたので、やっとビールにありつけることができました(笑)。スタッフの方としばし談笑しながらの一杯は格別でしたよ。

翌朝は早起きして館内をちょいと散策。古いビルをリノベーションした館内はシンプルながらも機能的な感じ。サクッとチェックアウトして北上します。

とは言え、朝食抜きではパワーが出ませんので、すぐ近くの喫茶店を検索してダッシュ。京浜急行の青物横丁駅すぐのムジカさまにて温かいコーヒーとモーニングをいただき、しっかりとパワー充填!さらに北上して、本日の目的地へ向かいます。左画像では駐輪して撮影しておりますが、店舗前は駐輪禁止でしたので、お店の方へ事情を説明し、輪行袋へ収納して店内へ入れさせていただきました。ありがとうございました。

途中では、普段見ることのできない電車たちのチェックも怠るわけにはまいりません!お子たちからのリクエストもありましたのでね。

とか何とかやっているうちに、本日第一の目的地、高岩寺さまへ到着。とげぬき地蔵の愛称で知られているお寺なのですが、こちらのお地蔵さまのお札と、お寺前の屋台にて七味を購入。私の好みで調合していただきましたよ。

無事にお参りを済ませて、巣鴨の駅からはJR山手線にて輪行です。まだ本数が少ないようで、お目当てのE235系に乗ることはできず、E231系にて移動。原宿駅にて下車して、前回行けなかった青山のRatio&Cさまへ!

ウロウロと迷いつつも無事に到着。天蓋のラックへBromptonを停めさせていただき、店内を物色。とても洗練された空間!格好良いです。店内にはコーヒースタンドが併設されており、とても自転車店とは思えない雰囲気の中、マフィンとコーヒーでちょっと遅い昼食。

ブリヂストンさまの国産クロモリフレームをオーダーできるのですが、カラーリングや細かなパーツまでセレクト可能です。一番奥には作業ピットもあるのですが、とても整頓されており、見習わなくては、、、。ということで個人的お土産を何点か購入。スタッフの方ともしばらくお話しさせていただき、とても良い刺激を受けてまいりました!ありがとうございました!

この後は有楽町まで自走、10年位会っていなかった友人と久しぶりにお茶を一緒にいただきました。これだけの期間が空いていても、つながりが保てるのは非常に有難いですね。かなり話し込んだのち、東京駅まで移動、日本百貨店さまにてお土産を購入して帰阪いたしました。

展示会を言い訳に、できるだけ移動を楽しみながらの東京散策。GPSのログでは2日間で約60㎞程のサイクリングでした。天候がよろしくなく、残雪と格闘しつつでしたが、大阪と比較しても高低差は大きめ、道路は曲がりくねっていますが、道路幅は比較的余裕があり、ドライバーの方々も自転車への理解があるのでしょうね、譲っていただくこともしばしば。とても走りやすい印象でした。

まだまだ寒い日々が続いておりますが、皆様の今後のご旅行への参考になりましたら幸いです!

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1/24【水】~1/25【木】東京遠征でした (その②)

2018 年 2 月 4 日 日曜日

さて、ご好評の東京遠征レポートですが、2日間の別記事を挟んでの更新です。既に情報としては最新ではなくなっている部分もございますが、そこはご了承いただけましたら幸いです。

ライトウェイさまの展示会場は北千住駅そば。サクッとBromptonを輪行袋へ入れて会場入り。各ブランドの新製品・おすすめ品などの展示を見て回ります。もちろん、ここでも私目線にて気になったものをご紹介いたします。

右】まずはSRサンツアーのサスペンションフォーク。私も愛用しておりますが、コストパフォーマンスは申し分なし。BOOST規格、27.5+/29兼用品が増えてきておりますね。

中】次はライトウェイさまオリジナルのラック。浅めのカゴ形状で底板は竹集成材を使用。ステー類が豊富に付属いたしますので、取り付けの自由度が高いです。

右】クランクブラザーズのシューシールド。クリートによる靴底へのダメージを軽減してくれます。

上】フレーム保護シール。安価で適度な厚さ。光沢があるのでマット仕上げの自転車には似合いませんが、ええ製品。スタンド各種は取り付け用のステー形状に一工夫。適応する車種が多くなるように配慮がなされております。サイクルデザイン製のバイクパッキング用バッグ類。安価ながら他社製品をよく研究しているな、と好印象でした。

下】シートクランプですがキャリアダボが。工夫次第で積載の幅が広がりそう。

この日はライトウェイさまとは別に、「サイクルパーツ合同展示会」も開催されておりましたので、足早に(自転車ですが)会場を後にして向かいます。途中では偶々HD300が入れ替え作業中でしたのでパチリ。実際に動いている姿を見たのは初めて。結構静かですね~。

とか何とか言っているうちに北千住から東京都立産業貿易センター台東館 へ到着。Bromptonを折りたたんで持ち込みます。

左】CATEYEさまの既存製品たち。実は最初に就職したのはこちらでした。久しぶりに津山社長とお会いできましたので、近況のご報告などゆっくりとお話しすることができました。ありがとうございました!

中】NITTOさまの新型ステム。所謂オールドスタイルのMTBなどに良さそうですね。右】いつも大変お世話になっております、RINDOWさまのオリジナル車。おしゃれですね~。当店でもお取り扱いを開始予定です。

左】RINDOW様お取り扱いのグリップ。イタリア製でクラシカルな雰囲気です。中】右】SHOWA製のリアキャリアへ取り付ける浅型ラック、CZ-01。いろいろなものが積載できそうです。

左】中】クワハラバイクワークスさまのブースでは27.5+のフレームとソロテントが!一般的なアルミ製ポールではなく、空気を入れて膨らませるポールを使用するので、比較的コンパクトにまとまります。設営に時間がかかりそうですが、軽量性との兼ね合いでどう判断を下すか?

右】星工業さまの新型スポーク。特殊加工により破断強度をUP!独特なブラウンカラーも格好良いです。サンプル手配中です。

左】センタン工業さまの各種バスケット。アルミ製の製品は外観も洗練されていて、自転車の雰囲気がグッと変わりそうです。右】今回最も盛り上がったのが日泉ワイヤーさまの各種アウター類。今までありそうでなかったクラシカルな雰囲気です。全く同じサンプル確認用ボードが入荷済み。店頭にてご覧いただけますよ。

左】Yurisさまのお取り扱い、インダストリーナイン。一度は使ってみたい製品です。中】イギリスのパイプドリーム。きれいな作りとシンプルなグラフィックが格好良いです。右】こちらはドイツのTune。こちらは軽量性重視の造作のようです。

左】RinprojectさまのBrompton用輪行袋。チェック柄は可愛らしいのですが、収納サイズはちょっと大きめです。

ササっと会場を回りましたが、建物の5/6/7階をすべて詳細に回るのは結構大変で、先のライトウェイさまと同日開催。しかもこちらは17時までだったので、なかなかじっくりと拝見できずでした。今後はどうなるのか?業界の状況を肌で感じることができる、またとない機会ですから、できるだけ参加したいところですが、ここまでバタバタしてしまうと、じっくり楽しめないな、、、というのもあるし。出店業者さまの搬入・搬出のご事情もあるのでしょうから、次の対策を考えましょ。

ということで、上京の際のお楽しみ、夕食のお店までBromptonを走らせました。

まだ続きますよ。

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1/24【水】~1/25【木】東京遠征でした (その①)

2018 年 1 月 30 日 火曜日

さてさて、先週火曜日の営業終了後から木曜日まで、愛車とともに東京遠征へ行ってまいりました。ライトウェイプロダクツジャパンさまの「P&Aショー」と、「サイクルパーツ合同展示会」のためでしたが、悪天候が予想されたため、ギリギリまでどうしようかと悩んでおりましたが、少しでも見分を広げておこう!ということで急遽、宿と列車を予約、楽しみながら行ってまいりました。

Facebookinstagramではちょこちょことアップしておりましたが、店主独断目線たっぷりの小旅行気分でお読みいただければ幸いです。

火曜日の閉店後、ササっと片付けてから、軽く夕食を食べて愛車の最終点検。その後は森ノ宮駅までビューンと。大阪環状線で輪行して大阪駅へ。0:34発のサンライズエクスプレスへ乗車します。今回はB寝台ソロを利用。これよりも安価で小さなお部屋や、特急料金だけで利用できるノビノビ座席、というのもあるのですが、個室ですと、各扉へ暗証番号によるロックが設定でき安心です。

読みかけていた本とちょっとええビール、おつまみも購入して、寝台列車の旅を満喫いたしました~。

さて、翌朝の7:08に東京駅着です。サクサクっと撮り鉄タイム(お子たちからのリクエストがありまして)ののち、愛車を展開して自走です。E235系の正面はスマホの画面みたいやなあ、、、。まだラッシュ前の東京駅は閑散としていて、前日までの雪も車道上は問題なし。ちょっと不慣れな東京の道路ですが、自転車用の道路標示も整備されており、大阪よりはかなり走りやすい印象です。

しばらく走って上野駅の近く、「燕湯」さまにて朝風呂を。こちらは朝6:00から営業しているせいか、平日のこんな時間帯でも、なかなかの混雑。噂にたがわぬ熱いお湯で心から温まり、さっぱりとした後はそのまま北上して三ノ輪橋駅へ。展示会の開場まではまだ時間がありますので、鉄分を補給しながら北上してまいりますよ。

途中の浅草寺で記念撮影をしたり、少しだけお上りさん気分も味わいつつ、ちょっと迷いつつも、無事に三ノ輪橋駅へ到着。ここは最新の低床電車も良いのですが、折角ですから吊りかけ式の古き良き電車を狙いたいところ。数本やり過ごして乗車したのはレトロな外観の7700型。期待して乗り込みましたが、台車や制御機器は更新されていて新車みたいな感じでちょっとだけ拍子抜け。どうやら、7000型の車体を流用した車両みたいです。ちょっと残念でしたが、これはこれでええ雰囲気。ゴトゴトと走る都電を楽しみながら、荒川車庫にて下車して、プチ撮影会。路面電車好きとしてはたまりませんね。

その後は都電には乗らずに北千住を目指して北東へ進みます。そういえば、朝から何も食べていなかったな、と付近の喫茶店を検索して見つけたのが、「モカ」さん。自動車とオートバイが大好きなオーナー、おいしい厚切りトーストとホットコーヒーをいただきながら、エンジン談義を楽しみましたよ。

で、ぶらぶらと走って、開場5分ほど前に到着いたしました。このままでは旅行レポートだけになっていまいそうですが、肝心の展示会はこの続きで。

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Bridgestone BWX 納車整備いたしました。

2018 年 1 月 23 日 火曜日

先日の作業です。ご近所さまからのご依頼で、ブリヂストンのBWXを納車整備いたしました。前カゴがご希望とのことでしたので、GIZA製品へ小加工を施して装備。特徴的なライトもカゴの前へ移設いたしましたよ。

左】単3電池を3本使用するため、結構重量のあるLEDグレネードライト。付属のスチール製ブラケットを加工いたしました。中】純正のフェンダーも取り外さずに。右】個人的にお気に入りのデジカモ柄のサドル。気に入っていた抱けると嬉しいのですが!

<Bridgestone>BWX:¥41,000【税別】~
※ベース車両の価格です。

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Brompton ハンドル変更いたしました。

2018 年 1 月 21 日 日曜日

さて、「ハンドル変更」というタイトルをつけておりますが、この画像をご覧いただいて、どこが変わったのかな?とお感じになる方がほとんどではないかと思います。一見すると通常のMハンドルなのですが、お客さまのご要望から、2016年モデルのMステムへ、2017年モデルのMハンドルを装備いたしました。ハンドル高さが27mm低くなり、適度な前傾姿勢へとポジション変更ができました。

左】今回の変更に合わせて、グリップも現行品の130mmへ。すべてのワイヤーは長さを適正に変更しております。一見しただけではわからないところが通好みかと。中】同時に44T チェーンリングへ変更。より回転を重視したギア比へ。右】旧シフターと現行Mハンドルとの組み合わせは問題なし。低すぎず高さ過ぎずのハンドル高は、フロントバッグの制限もなく、適度な前傾ポジションが好印象です。皆さまのカスタマイズの参考になりましたら幸いです。

ありがとうございました。

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BRUNO Mixte 納車整備いたしました。

2018 年 1 月 15 日 月曜日

先日の作業です。常連さまからのご依頼で、BRUNOのMixteを納車整備いたしました。ここ数年はカラー変更のみですので、年式にとらわれず、その時に気に入られたカラーがあれば、お早めにご検討いただくのがよろしいかと思います。。。

左】カゴは小径車用に縦長形状のものをセレクト。中】カゴ足は市販品を加工して装備。右】ライトはアルミの質感が美しいADEPTのMUTE。純正のフェンダーセットも装備して、軽快に普段使いができる仕様となりました。ありがとうございました。

<BRUNO>Mixte F:¥52,000【税別】
※ベース車両のみの価格です。

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Brompton × Barbour 内装5段化いたしました。

2018 年 1 月 9 日 火曜日

先日の作業です。常連さまからのご依頼で、Barbourの車体を内装5段化いたしました。

当店でも得意とする作業ではありますが、巷でよく言われている「内装5段は調整がシビア」というところ。実際にはシフター側の問題であることがほとんどです。現行のアルミ製シフトレバーよりも、従来のプラスチック製シフトレバーのほうがインデックスが明瞭で、変速調整のシビアさはほとんど感じられません。

しかしながら、既存の内装3段と比べてしまうと、調整頻度は多くなりますので、、、内装5段の美点である、片手でのシンプルな操作、各ギア比のちょうどいい塩梅をヨシ!としていただける方には、ひっそりとおすすめしております。

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Brompton S2L-X クランク変更いたしました。

2017 年 12 月 25 日 月曜日

先日の作業です。常連さまよりご依頼を受けて、BromptonのS2L-Xをクランク変更作業を行いました。こだわりのあるお客さま、渋い選択ですが、なかなかの格好良さ。

左】お持ち込みのクランクはストロングライト社の古い製品です。詳しくありませんので詳細は不明ですが、星形のスパイダー部分が可愛らしい感じ、チェーンリングの肉抜きが洗練された印象ですね。

中】BBはシマノ製の古い製品とシャフトは同じくストロングライト製。実寸を測定して組み合わせております。もちろん。チェーンラインを重視しながら、折りたたみには支障のないように一部切削加工を行っております。

右】ペダルはノーマルですが、MKS社のEzyペダルへ変更の予定です。

流石のセレクト。「おっ」と唸る一台です。ありがとうございました。

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Microshift 左シフター修理です。

2017 年 12 月 24 日 日曜日

ご近所のお客さまからのご依頼です。GT社のMTBなのですが、左シフターのシフトアップ側レバーが戻らないとのことで入庫です。シマノ製と異なる構造ですので慎重に分解してみると、かなり強く押されたようで、通常の位置よりも大きくずれてしまい、内部ラチェットの台座部分が変形しておりました。これまた慎重に分解、所定の位置まで曲げなおしてから再組立ていたしました。

機械ですから、自然治癒することは非常に考えにくいので、動作がおかしい時にはできるだけ触れずにお持ち込みください、とお伝えしておきました。ありがとうございました!

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BRUNO Mixte 20 納車整備いたしました。

2017 年 12 月 22 日 金曜日

黒い自転車が続きます。ご近所さまからのご依頼で、BRUNOのMixteにGIZA製のバスケットを装備してのご納車です。オールブラックが格好良い印象ですね。

左】中】右】GIZA製のアルミバスケットはSサイズ。付属の金具ではブレーキワイヤーへ干渉するため、曲げ加工を施してワイヤーを逃がしてみました。ありがとうございました!

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