‘お仕事’ カテゴリーのアーカイブ

KLEIN MANTRA 修理です。

2016 年 12 月 4 日 日曜日

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本日の作業です。常連さまよりお預かりしておりました、KLEINのMANTRA。懐かしいですね~。MTBにご興味がおありとのことで、ご友人より譲り受けられたそうです。

トレック社の傘下に入ってからのモデルですので、独自色は若干薄れてはいますが、ゲーリー・クラインならではのエンジニアリングが随所に散見されていて、整備する側としても面白い自転車です。

201612042クライン独自のリアドロップエンド。チェーンテンションがかかる方向を考慮しつつ、軽量かつコンパクトにできています。残念ながら大きく曲がってしまっていて、要交換でしたが、何とか交換部品が入手できましたので、修理に際して必要な部品がすべて取りそろいました。これで一気に取り掛かります!今しばらくお待ちくださいませ。

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2017 DAHON HORIZE 納車整備いたしました。

2016 年 11 月 29 日 火曜日

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本日の作業です。街乗りに適したDAHON HORIZEの2017年モデルが入荷、納車整備いたしました。このカラーはシトロンイエローという名前。じっくりと拝見するとなかなかに凝ったカラーリング。格好良いです。

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左】他のDAHON各モデルとは異なり、ディスクブレーキへ対応した車体ですので、フロントは100mm幅、リアは135mm幅のホイールです。中】シトロンだからでしょうか?柑橘系をイメージして、、、なのかはさておき、DAHONロゴはメタリックグリーンできらきらと輝いております。こういう細かな意匠が凝っているのは嬉しいところ。右】しっかりとお尻をホールドする形状のサドル。個人的にはかなり好きな形状でした。

じっくりと眺めていると、デザイン性をある程度優先しつつも、街乗りを主とする折りたたみ自転車に対して要求されるであろう機能が詰め込まれているように見受けられます。直線的なアルミフレームはやはりパッと目を引きますね。正直なところ、フレーム高さが高く、小柄な方にはサドル前側からの乗り降りはちょっとしんどいかもしれません。しかしながら、太く直線的なフレームにカラフルなカラーリング、ブラックアウトされたホイールとのコントラストが美しいです。

機能的に見てみると、軽量なアルミフレームに外装8段、グリップシフト。ハンドルステムは上下固定式ながら、適度にリラックスしたポジションになっており、街乗りには過不足なし。

試乗してみた感じとしては、メインフレームが水平になった分、位置が高くなっておりますので、ヒンジ~シートクランプ部~BB~ヒンジの三角部分が大きくなり、シートポストの出代が相対的に小さくなる格好ですので、剛性感は高い印象です。もちろん、Vクランプの恩恵によるところも大きいかと思います。

「パッと見のルックスも大切だけど、本格的過ぎるのはイヤ。でも本物志向で!」という感じでしょうか(笑)。

<DAHON>Horize:¥79,000【税別】

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シマノ SG-F700 ALFINE オイル交換作業です。

2016 年 11 月 28 日 月曜日

201611281先日の作業です。シマノの内装11段ハブのALFINEのオイル交換についてのお問い合わせがございましたので、車体をお預かりして実施いたしました。

専用のメンテナンスキットと専用オイルの価格に愕然といたしましたが、、、これを機に勉強も兼ねて手配です。事前に熟読していたマニュアルを傍らにじっくりと作業を行いました。既存の内装ハブとは異なり、オイルでの潤滑を行っているこの製品、シリンジでチューっとオイルを抜く作業は結構面白いですね。一旦古いオイルを抜いてから、新しいオイルでフラッシングを行うのですが、だんだんときれいなオイルになってくるのがすっきりと気持ちの良い感じ。そして無事に作業終了。

新車でご購入後約1000km、初めてのオイル交換作業でした、結構汚れているものですね。きらきらとスラッジも交じっておりましたし、オイル交換後は変速もより軽快になりましたね。

よくよく伺ってみると、当店の常連さまのお知り合いとのことでしたが、偶々ネットで検索され、ご自宅から近かったので、とのこと。偶然とはいえ、世の中の狭さにほっこりとしたのでした。ありがとうございました。

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ARAYA TUR カスタマイズいたしました。

2016 年 11 月 22 日 火曜日

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先日の作業です。常連さまからのご依頼で、ARAYAのTURという650Aホイールのランドナーをベースに、カスタマイズした車体を製作いたしました。より長期的なツーリングをお考えとのことで、前後キャリアとハブダイナモによる前後ランプ、Wレッグスタンドというご指定のみで、あとはお任せ(!)。お詳しい方からのご依頼ですので、なかなか高いハードルでした・・・。

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左】ハブダイナモはシマノLXグレードの6V3W。これで前輪を組みなおしてあります。

中】ライトはPanasonicの製品。こちらは6V2.4Wです。そのままではE2端子へ接続できませんので、ゴニョゴニョと手を施してコードを引き直し。もちろん、フロントキャリアの足へ合わせた長さです。光センサーで自動点灯いたしますので、テールライトへの出力線もこっそりと追加いたしました。フロントキャリアへの取り付けステーはアルミ切削にてワンオフ製作。見た目をすっきりとさせるために溝加工をしております。

右】デザイン性で選択したb&m製のテールライト。元々はリアキャリアへの取り付けですが、リフレクターを加工した台座を製作し、フェンダーへ取り付けました。

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左】ESGE製のWレッグスタンド。そのままではチェーンステイのポンプペグがありましたので、その部分を逃がし加工。ポンプペグが隠れてしまったので、スタンドの金具へボルトを立ててペグ代わりに。

中】ボトルケージは当店定番のZEFAL製。スチール製ですので頑丈です。

右】以前よりお使いのフロントバッグとパニアバッグを取り付け。今回はリアキャリアへもパニアバッグを追加です。

正直なところ、試行錯誤しながらの作業でしたが、一つ一つ解決していきました。時間はかかりましたが、お客さまには大変お喜びいただくことができ、ほっと一安心です。この度はありがとうございました!

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Bridgestone 展示会へ行ってまいりました。

2016 年 11 月 19 日 土曜日

水曜日のことですが、当店からすぐ近くにて、ブリヂストンさまの新車発表会がございましたので、ぶらぶらと行ってまいりました。ここ最近、電動アシスト自転車をお探しのお客さまが続いたので、これは良い機会!としっかり眺めてまいりましたよ。

2016111906会場内は入り口すぐの所へ新製品がずらっと並んでおりました。アンジェリーノシリーズがなくなり、Bikkeシリーズ内へ統合されました。しかしながらなかなか素敵な配色で、これは格好良い感じです。

また、電動アシストユニットがYAMAHA製からPanasonic製へ変更されたとのことでしたので、いそいそと屋外の試乗コースへ。違和感なくスムーズな乗り味のYAMAHAと、グッとアシストしてくれている感がわかりやすいPanasonic、という印象。比較するとよくわかりますね。

順番待ちをしていると、通りがかりのオジサマから「俺も乗ってええの??」と声をかけられましたが、「販売店向けの展示会なんで、ごめんなさい、、、」とお伝えいたしました。やっぱり興味がおありなんでしょうね、色々と質問攻めにあってしまいました(笑)。

各試乗車を堪能ののち、再び室内へ戻って、気になった車体の写真を撮っておりました。ビッケの黄色、なかなかかわいらしいですね。アンジェリーノが統合されたのはこちらのPOLAR。こちらも人気が出そうですね。

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MONTSON フルオーダー車の製作です。

2016 年 11 月 15 日 火曜日

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長身の常連さまからのご依頼。輪行・積載・長距離を高次元で満たすような自転車を、ということで山音製輪所さまにてフレームを製作していただきました。現時点では無塗装状態での組み立て、試作的要素の強いこのフレームでのポジション出しと、今後控えているキャリア製作の準備、乗り味を確認していただく前提での仮納車です。

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上】長身で体格の良い方、かつディスクブレーキ仕様ゆえのオーバーサイズヘッド。耐久性を考慮してChrisKingをセット。中】S&Sカップリングを追加してフレームは分割可能な仕様に。輪行の際には有用です。右】美しいエンド形状。ディレーラーハンガーも交換式としてあります。

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上】フロントブレーキはこんな感じにマウントされます。ブレーキングの際の力がきれいに分散するように考慮された形状です。中】リアはシートステーとチェーンステーの間へ。右】リアブレーキの関連もあり、ワイヤーはこのような取り回しに。アウターホースをできるだけ短くとり、ブレーキ操作が軽くなるように。これから詳細を決め、細部を詰めてまいります。

ご自分に合った美しい自転車を、とのご要望から実現しつつある一台。ゆったりとした速度で、各地を巡りたいものです。

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思考の志向。

2016 年 11 月 13 日 日曜日

201611121さてさて、ちょっと更新が滞っておりました。しょっちゅう書いていることなのですが、おかげさまでバタバタとしております。あれやこれやとうれしい作業のご依頼が続き、お店としては非常にありがたいなと日々実感しつつおります。

近々の納車に向けた作業を行いつつ、週末はご来店下さる方々も多く、ほとんど進捗がない状況ゆえ、こんな時間にキーボードをたたいております(笑)。友人よりええ塩梅のMTBフレームの委託販売の依頼を受けたり、常連さまのオーダーフレームが出来上がったり、Bromptonの2017年モデルが入荷してきたり、次男が誕生日を迎えたり。

また近々にアップしてまいりますが、当店らしさをじっくりと考え、反芻しつつ、お客さまへお伝えしたいこととは?必要とされている情報は?どのような内容を記していこうか?情報の即時性も重要なのですが、安価ではない商品やサービスですので、お客さまにもじっくりと吟味していただけるよう、正しい情報を記してまいりたいところです。誤字脱字がないのは当然としても、作業内容や使用工具、材質のことなど、そこはお店側の立場として、あえて詳細に記さないことも、時と場合によっては必要なことなのではないかと考えてみたり。

色々と目まぐるしい昨今ですが、まずはお待たせしている各作業を確実に進めつつ、今後のための資料集めも。ネット上の情報も取捨選択しつつ、やはり書籍には勝てないな~とブツブツ言いながら、楽しみながらやっております。いつもありがとうございます。

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RENAULT Trainee&BIKE12 BB修理いたしました。

2016 年 10 月 18 日 火曜日

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ご近所のお客さまからのご依頼です。ルノーの子ども用自転車のペダルが回転しなくなってしまったとのことで入庫です。幸いにもチェーンケースが透明の樹脂製ですので覗いてみると、右ワンが緩んでしまっていて、チェーンリングに干渉、全く回転しない状態でした。

しかしながら、初めて見る独特の構造、、、チェーンケースを取り外し、左右クランクを抜くと、BBシャフトに直接チェーンリングが組みつけられていたりと、キックバイクで使っていただいてからクランクを追加が容易にできるように配慮されていますね。分解してグリスアップ、しっかりと左右ワンを組み付けてOKでした。ありがとうございました。

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Alex Moulton Esprit スプリング交換です。

2016 年 10 月 11 日 火曜日

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本日の作業です。常連さまのAlex Moulton Esprit。フロントのサスペンションが不調とのことで入庫です。現車を確認してみますと、車体を持ち上げてみると前輪は通常位置まで戻ってくれるものの、車重だけで2cmほどストロークしてしまい、そこからがとても固い状態になってしまっています。内部スプリングが折損してしまっているか、ピストンが割れたか、、、と思いつつ分解してみますと、社外品サスペンションのエラストマーがザクザクに割れてしまっていました。

201610112フロントフォークのコラム内部には、スプリングを受けるための棒が渡してあります。純正の金属製のスプリングでは問題ございませんが、このサスペンションではエラストマーが直接に金属棒へ触れますので、加水分解してしまったエラストマーを真っ二つにしてしまったのではないかと推測しております。

今回はコラム内部を洗浄して、防水と潤滑のためシリコングリスをたっぷりと塗り込んでから、純正スプリングへ戻しました。ありがとうございました。

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KHS F20-RC リアキャリアの取り付けです【2】。

2016 年 10 月 4 日 火曜日

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以前よりご好評をいただいておりました、「KHS F20-RシリーズへRACKTIME製リアキャリアを取り付ける際にダボ穴を追加する金具」がリニューアルいたしました。従来品よりも長さを短くし、リアブレーキワイヤーへの干渉を解消しました。

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左】中】今回の製品です。右】従来品です。生産コストもわずかにカットできましたよ。詳細はお問い合わせくださいませ。

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