先日の作業です。お客さまよりご依頼を受けて、DAHON K3のスポーク折れ修理などを行いました。あわせて、不具合が生じていた前後タイヤ、リアブレーキワイヤーを交換いたしております。
スポークの折損は１本のみでしたが、全体的にテンションが緩くなっていましたので、再度調整。折損が頻発する場合は組み方そのものを変更するのも一案です。以前の事例はこちら①②
また、接地面が剥がれていた標準タイヤは早めに当店定番のDURO製品へ交換。14×1.50サイズですので、チューブの入手性に優れており、このサイズのタイヤとしては高圧にも対応。太すぎるとリム割れの原因ともなりえますし、中庸が肝心だと思います。この度はありがとうございました！
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