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Barbour × Brompton カスタマイズいたしました。

2018 年 5 月 27 日 日曜日

先日の作業です。お客さまからのご依頼で、Barbour×Bromptonの車体をちょっとカスタマイズののち納車いたしました。要所要所に手を入れてあげると、性能向上とともにメンテナンス頻度を低減できる、という好例です。

左】当店オリジナルフロントハブ。ブロンズカラーはBarbourにマッチします。中】BBは定番のTANGE製品です。ペダリング時の剛性感がアップしますよ。右】これまた定番のMKS プロムナードEzy。チタンカラーのペダルプレートはがよく似合います。

<Brompton>Barbour×Brompton M6L:¥232,000【税別】

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Brompton P6L カスタマイズいたしました。

2018 年 5 月 20 日 日曜日

先日の作業です。BromptonのP6Lをお客様のご要望からカスタマイズしてご納車いたしました。私の至らぬところで、大変お待たせをいたしてしまいましたが、気に入っていただけたようで一安心でした。こだわりの詰まった一台が出来上がりました。ありがとうございました!

現在とは異なる色調のレッドの車体。シフトレバーは現行品へ変更。タイヤはデッドストック品のPRIMO COMET(現在では入手困難です)。ブラックスポークとアルミニップル、チタンカラーの当店オリジナルフロントハブで足元を引き締めております。

今回の目玉でもある、HMcraftsmanさまによるPハンドルへの革巻き加工。お客さまからのご要望で、「黒革+赤糸」による編み上げといたしました。

ただ単純な施工ではなく、編み上げた糸が手のひら側へ来ないように、うまくねじりながらの編み上げ。こちらからの無理難題を何とか形にしてくださいました。いつもありがとうございます。

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Brompton × Barbour カスタマイズいたしました。

2018 年 5 月 17 日 木曜日

先日の作業です。おかげさまでご好評のBrompton × Barbnour M6Lにお乗りのお客さま、KATAEのデモカーをご覧になられ、その雰囲気を取り入れたカスタマイズをご依頼くださいました。

サドルとグリップはKATAE製品の泥金茶+真鍮ナットセット、当店オリジナルのフロントハブと同色に着色したTANGE FL270C。さらに、デッドストック品のHMcraftsmanさまのマッドフラップ、タイヤはシュワルベのコジャックへ交換。上質な雰囲気と軽快な走行性を両立です。ありがとうございました。

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Bici Termini Brompton用リアハブ テスト開始です。

2018 年 4 月 28 日 土曜日

つい先週より身体の調子がよろしくなく、キーボードをたたくのが非常にしんどい状況で、一週間近くも更新をお休みしておりましたが、いつも大変お世話になっている先生に施術いただき、何とか復調しつつあります。

と、あまり面白くない近況報告はほどほどに。おかげさまでご好評の当店オリジナルフロントハブ。ありがたい限りです。そちらと対になる2速用リアハブのサンプル品が到着いたしました。某完組ホイールにも使用されているハブメーカーさまのご協力のおかげで、サンプルながらロゴも入れてくださいました(!)ので、まずは自分の車体にてテストしてみます。

28穴、アルミ製ハブシャフト、3Pawls×48ノッチ、アルミフリーボディ仕様で約225g(実測)、外装3速へもオプションにて対応可能とのことですが、耐久性の点が気になるところ。もちろん、このままでも使えなくはないのですが、フロントと同様、より組み込みやすくするべく、専用スペックを思案中です。ご期待くださいませ。

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プロジェクト#9 スポーツ車としてのBrompton【3】。

2018 年 3 月 17 日 土曜日

ちょっとご無沙汰していた各種プロジェクト企画。店主の愛車にて乗車テスト中です。縁あって入手したアルミ製の軽量ホイールでしたが、店主の酷使に耐えかねたのか?ちょっと不具合が出てまいりましたのと、以前に試作したカーボンリムの断面形状をちょっと修正した再試作品が入荷してきましたので、前後のホイールを製作してみました。

ここ数日使ってみた感じでは、、、全体的にはとてもしっかりとしているのですが、角が取れたような乗り心地が好印象です。リムの剛性だけに頼らず、スポーク本数を減らしていないのがちょうどよいのかも。あ、直接の関係はございませんが、アウターを日泉ケーブル製品へ変更。当初の予定通りの配色となりました。

現在、オリジナルの外装2段変速用ハブを準備中です。近日中にサンプルが入荷、今後はホイールセットとしてのご提供も予定しております。ちなみに、店主の車体はいつでもご試乗可能ですよ!

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Brompton カスタマイズいたしました。

2017 年 12 月 21 日 木曜日

ここ数日は体調がよろしくなく、キーボードを打ちづらい状況でしたので、ついつい更新をさぼってしまいましたが、何とか復調。とりだめた画像を整理しつつ、久しぶりの更新です。

常連さまよりご依頼を受けて、Bromptonのリムとステムの変更を行いました。こだわりのあるお客さま、ポジション変更と質感の向上が目的です。

左】当店オリジナル製作のSunRingle CR18リム。残りが少なくなってまいりました。中】MハンドルはそのままでPステムへ変更。より遠いポジションです。右】今回の変更点ではございませんが、ドロヨケなし、変速なしのシンプルさ。格好良い一台です。ありがとうございました。

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Brompton ホイールのカスタマイズです。

2017 年 12 月 2 日 土曜日

本日の作業です。常連さまからのご依頼で、当店オリジナルのフロントハブとSunRingle CR18リムを組み込みいたしました。ブラックエディションの車体へポリッシュ仕上げのリムが映えます。

左】中】当店オリジナルのBrompton用フロントハブとSunRingle CR18リム。おかげさまでご好評です。フロントハブは回転性能と耐久性の向上、リムはブレーキタッチが向上いたします。もちろん、ルックスも◎。右】よりスムーズなサイクリングのため、MKS製のツーリングライトショートEzyスーペリアへ換装。回転性能は申し分なく、Ezy仕様でワンタッチ脱着です。

より軽快なサイクリングのために、外観と機能性を両立させた仕様です。お楽しみくださいませ。

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NINER RLT9 アルミモデル 納車整備いたしました。

2017 年 11 月 19 日 日曜日

先日の納車です。常連さまよりご依頼を受けて、NINERのRLT9アルミモデルを組み立ていたしました。ディスクブレーキ仕様のグラベルロード、お好みに合わせてちょっとだけロード寄りの部品選定を。

フェンダーやキャリアの取り付けへも配慮されたアルミフレームとカーボンフォーク。フロントは100×15mmスルーアクスルでどちらかというとMTB寄り、リアは142×12mmスルーアクスル。今回はシマノ105をベースとして、油圧ディスクブレーキとの組み合わせ。

左】デュアルコントレールレバーのST-RS505は機械式変速+油圧ディスク、11速対応です。中】FD-5801は構造の変更により調整の容易なこと!自転車店目線ではありますが、従来品をお使いの方には申し訳ないくらいです(笑)。右】カセットは11-25Tとロード寄りに。

左】リムはDT SWISSのRR411 DB アシンメトリック。ディスクブレーキ専用の非対称リムです。専用のアルミニップルとワッシャーが付属いたしますよ。軽くて剛性も高いです。精度の高いリムは非常に組みやすいですね。

中】当店おすすめのCATEYE RAPID2 KINETIC。加速度センサー内蔵で、減速を検知して周囲に知らせるキネティックモードを搭載。夜間の走行でも安心です。

右】フェンダーとリアキャリアの取り付けにも対応しております。

左】カーボンフォークながら、左右レッグにはボトルケージ台座が。BLACKBURNのアウトポストケージなどと組み合わせても良いかもしれません。

中】ヘッドチューブはテーパーヘッド。フォーク肩部分のブルーが鮮やか。タイヤは幅45mmまで対応可能です。各種ケーブル類もうまく内蔵処理がなされております。

右】BBは68mm幅のPF30規格。BB下リードにはダストブーツが付属し、泥対策も万全です。

左】中】今回の仕様では160mmローターを用いておりますが、140mmにも対応可能。コンパクトなエンドの造形も美しいものです。右】お客さまご指定のSelle SMPのHELL。バリバリのレーシングモデルではなく、ある程度の快適性能も考慮した選定。流石です。

最新の流行を取り入れつつ、汎用性の高いフレーム造作はNINERらしいですね。細かなところまで配慮の行き届いた、ええ自転車です。

<NINER>RLT9 アルミモデル:¥166,000 【税別】
※フレーム+フォーク+シートクランプ+ヘッドセット+ステムキャップ+前後スルーアクスルの価格です。

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プロジェクト#10 M5片持ちフロントフォーク用 フロントハブ 組み付け致しました。

2017 年 11 月 5 日 日曜日

先般のご紹介より日数が経過いたしましたが、当店オリジナルのM5社製片持ちフロントフォーク用フロントハブが完成し、ホイールを組み立ていたしました。スポーク本数増加によるホイール全体の剛性UPの恩恵で、お客様の懸念事項であった異音発生がなくなり、しっかりとした乗り味になったとのこと。さらに、穴数変更で一般的なリムを使用できるようになりましたので、今後の部品供給の点でも安心です。

とは言え、一点製作に近しい状態ゆえに、今後もご乗車状況如何によっては再度の修正が必要となる可能性も否定できませんので、引き続き慎重に進めてまいりたいと思っております。

とは言え、お役に立つことができて、嬉しく思っております。ありがとうございました。

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Bridgestone CHeRO プチMTB完成です⑤。

2017 年 10 月 13 日 金曜日

久しぶりのブログ更新です。お越しくださった方々からは「ブログの更新がないで~」とお声がけくださり、可愛がっていただいているなと実感いたしました。ありがとうございました。後ほど記しますね。

さて、本日も嬉しいことに辰巳出版さまの取材でした。ショップカスタム車両、ということですので、つい先日入手した素敵なハンドル+ステムを生かして、所謂オールドスクール!オールテラインバイク風小径車を再び製作してみました。今回は以前よりも気合の入った仕様にて作成いたしております。(以前はこちら

左】今回の目玉はスチール製のハンドルステム一体バーです。ポジションもなかなかええ塩梅です。中】右】純正ではカンチブレーキですが、より制動力の高い、Vブレーキへ換装。小径車ですから、あまり本格的すぎないセレクト。ホイールは当店定番のSunRingleのメッキリムとキャラメルパターンタイヤ。

このままコンプリート車両として販売いたします。お問い合わせくださいませ。

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