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9/18【月・祝】 御堂筋サイクルピクニック 無事に終了いたしました。

2017 年 9 月 19 日 火曜日

昨日は第12回 御堂筋サイクルピクニックでした。今回は今後展開する新ブランドにて発売予定の各種新製品、Brompton + Barbourのカスタマイズ車両、当店オリジナルミニベロを展示いたしました。

今回も友人の協力のおかげで、非常に楽しく、盛況のうちに終えることができました。9月も後半ながら結構な暑さでしたので、アイスコーヒーをちびちびやりながらのゆったりとしたブース運営でした。

積極的に趣味として楽しまれている方々へはもちろんですが、普段の足としてしかお使いでない方々へも、気軽に足を運んでいただけるようにしていきたいですね。そうすることで、正しく、楽しく自転車をお使いいただくきっかけになれば、と思います。お越し下さった皆さま、ありがとうございました。

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本日の朝サイクリング+考えごと。

2017 年 8 月 29 日 火曜日

今日はいつもより早起きして、愛車でフラフラと朝サイクリングをしてまいりました。体力作りと新製品のテストも兼ねて、というのが本音ですが、あまり時間に追われずに、気分の赴くままにペダルを回して。

風情のある商店街では、アーケードで日光を避けながら、お気に入りの銭湯へ行ってみたり(もちろん、営業時間前ですから立ち寄っただけですが)、個人的にお気に入りの川沿いの道を走って、百済駅にて貨物列車のチェック(笑)も怠りません。

EF210の転線・入れ替え作業をひとしきり堪能した後は、すぐ近くにあるお菓子工場の横を北上します。午前10時過ぎ頃だったかと思いますが、辺りはチョコレートのええ匂い。

往路と同じアーケードで店舗まで戻る途中、色々と考え事をしながら走りました。本日の作業のこと、今後のこと、先日結婚した友人のこと、、、。好きなことを仕事にできたことは非常に有難く、嬉しいところ。しかしながら、こうやって自分自身が楽しみながら、常連の方へはもちろん、まだ当店へお越しでない方々へ対しても、何らかの形でお役に立つことができたらな~とか。

先日お越しくださったお客さま、縁あって当店で自転車をご購入下さいました。誠にありがとうございました。自転車の操作やメンテナンスのことなど、一通り説明を終えてからの雑談の長かったこと!当店開業のいきさつなど、非常に長くなってしまいましたが、興味を持って聞いてくださったこと、遠方から当店へお越しくださり、自転車を購入下さったこと、とても嬉しかったのです。

そのときに、偶々私が読み終えた本に興味を持ってくださったので、これも何かの縁ですし、ということで差し上げることにいたしました。お役に立つことができるかな?押し付けでなければよいのですが。

自分で言うのもなんですが、変わったお店です。

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奄美大島へ行ってまいりました。

2017 年 8 月 6 日 日曜日

先日にもちらりと書き記しましたが、定休日の水曜日、木曜日で奄美大島へ行ってまいりました。今回は自転車抜き、観光もほとんどなし。今回だけですんなりうまくいくということもなく、帰阪してから出てくるアイデア、確認しておきたい事柄など、まだまだ詳細を詰める必要がありますので、詳しくは紹介できませんが、友人からの紹介でつながったたくさんのご縁、なかなか面白いものandことができそうです。

しかしながら、人生初の奄美大島でしたが、一泊二日では足りませんね、、、。今度は愛車を持参して、できればキャンプ道具も、などと既に次の計画が。バリバリお仕事を頑張ってまいりましょ。

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プロジェクト #9 M5片持ちフロントフォーク用 フロントハブ 製作開始。

2017 年 7 月 25 日 火曜日

常連さまからのご依頼。M5社のリカンベント、ショックプルーフのホイールから、どうも異音がするとのこと。前後とも18穴(!)という専用リムが変形しており、スポークが撓んだ際にペキペキという感じの音がしている様子。とはいえ、451サイズ・18穴のリムは入手できなさそう。今後のことを考慮すると、入手の容易な製品へ置き換えておきたい。

調べてみますと、ALEX社のR390に24穴がありました。アイレットも装備しておりますので、比較的スポークテンションを上げることができそう。後輪はハブを変更すれば問題なし。ということで、純正のフロントハブを参考に、24穴の専用フロントハブを製作開始です。

仕様としては、A7075の無垢材からの削り出し。スポーク穴は5軸制御MCを用いて、ストレートスポークがきっちりとリムセンターへ向くように角度をつけています。純正フロントハブとベアリングは同一寸法ですので、専用シャフトは転用可能。Made in Osakaです。

採算を考えると、とんでもなく赤字になる可能性もありますが、同じ車体をお持ちの方全体、世界レベルで考えたときに、リム入手が容易になることで、ごくごく小さな救世主になるかも?という淡い期待を抱えて、頑張ってみます。

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Brompton 旧型クランク用ペダルワッシャーです。

2017 年 7 月 15 日 土曜日

昨日は16:30で閉店させていただき、講演会へ行ってまいりました。会場では学生時代の同級生や常連のお客さまと偶然会うことができたりと、世間の狭さを実感。もちろん、とても良いお話を聞くことができ、非常に有意義な時間を過ごすことができました。

さて、本日のご紹介。一見するとただのワッシャーですが、Bromptonの旧型右クランクのペダル部分には、凹み加工がなされており、一部の脱着式ペダルへ交換する際に干渉することがございます。以前には市販品を加工しておりましたが、お客さまよりご依頼があり、アルミ素材で製作してみました。

現行のクランクでは不要なものですが、脱着もスムーズ。外観もすっきりです。

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オリジナルフロントハブ DAHON用 残り少なくなってまいりました。

2017 年 6 月 5 日 月曜日

Bici Termini ビチ テルミニ オリジナル ダホン用フロントハブ 組み立て先日の作業です。常連さまからのご依頼で、当店オリジナルのDAHON用フロントハブをご依頼いただき、スピードファルコへの組み込みをいたしました。純正リムを再使用し、#14のスポークでしっかりとテンションを上げて組み立ていたしましたので、剛性感の高いホイールとなりました。

おかげさまで、残りは数個、という状況になってまいりました。ご検討の方はお早めに、とちょっと宣伝です。

※6/6追記:完売いたしました。ありがとうございました!!

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Brompton 納車整備いたしました。

2017 年 4 月 26 日 水曜日

昨日の作業です。昨晩ご紹介のDAHONプレストSLと同じ、BIVOUACのスタッフの方からご注文。以前は台湾製Bromptonにお乗りで、「いずれはUK製に~」と仰っていたのですが、今回のバッグプレゼントキャンペーンに背中を押された格好(ご本人談)での整備作業でした。当店オリジナルフロントハブも組み付けさせていただきました。

既に廃盤となってしまったオレンジ色ですが、こうやって見てみると、なかなか良い雰囲気です。在庫時にはM6Lでしたが、リアキャリアを追加してのご納車、最新のキャリアは上面がフラットになり、荷物の積載はより安定しますね。

バッグプレゼントキャンペーンは大変ご好評をいただいており、すでにSバッグが在庫僅少との連絡がございました。ご検討の方はお早めに。

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DAHON Presto SL カスタマイズいたしました。

2017 年 4 月 25 日 火曜日

本日の納車です。いよいよ残り少なくなってまいりました、DAHONプレストSL。いつも大変お世話になっております、BIVOUACさまよりご注文を頂戴し、カスタマイズののち納車させていただきました。

左】当店のオリジナルフロントハブ。Brompton用だけではなく、実はDAHON用の寸法で製作しているものもございます。中】絶版となってしまったシマノカプレオですが、16インチの車体ではギア比確保のため外せません。まだ数セット分の在庫を確保しております。写っておりませんが、、、リアハブは金澤輪業さまのオリジナル。軽量かつ回転性能の高い逸品。右】グリップはMagiconeのシリコングリップ。手のひら部分は肉厚が増されていて、快適な握り心地です。

自転車に対してもこだわりのある方、より乗りやすさを重視しての部品選定です。ありがとうございました!

<DAHON>PRESTO SL:¥107,000【税別】※ベース車両の価格です。

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TANGE FL270C 着色してみました。

2017 年 4 月 7 日 金曜日

本日は雨が降ったりやんだり。定休日明けということもあって、店内には到着した荷物の段ボールがいっぱいでしたが、何とか片付けて、この週末の納車へ向けての作業を進めております。

さて、おかげさまでご好評の当店オリジナルフロントハブ。ふと思いついて、TANGEのヘッドセットをお揃いになるように着色してみました。RAWカラーはもちろんですが、意外とアイボリーなどにも似合いそう。数量限定ですのでお早めに。

<TANGE>FL270C(ブロンズ色):¥5,400【税別】

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MONTSON フルオーダー車 完成いたしました。

2017 年 4 月 4 日 火曜日

以前にご紹介いたしましたが、お客さまのご希望で、山音製輪所様にてフルオーダー車を製作中でした。その後、ポジション出しを終えて、前後のキャリアの製作と塗装、最終組み付けと調整をののち、無事に完成いたしました。大変お待たせいたしました。格好良く、美しい一台です。

上】ESGE社のWレッグスタンド専用台座。より確実な固定のため、スタンド取り付け部分を若干加工。以前にも同様の作業を行っておりましたので、比較的すんなりと。

上】ドロヨケステーとブレーキキャリパーの干渉を避けるため、フロント側のステーは曲げ加工を行いました。

上】こだわりのアヘッドステムはNITTO製MT-15(お客さまお持ち込み品)。元々はMTB用ですが、固定方法が独特なため、すっきりとしたシルエットに収まります。個人的にもKLEIN社のMTBに乗っていた時に使っておりましたよ。

基本コンポーネントはシマノ105。今後はフロントバッグとサドルバッグをオーダーされるご予定とのことです。ありがとうございました!

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