Bici Termini だより

以前から大変お世話になっているお客様、古いBianchiにお乗りなのですが、後輪のスポークが折れてしまったとのことでお持込みくださいました。以前は後輪のフリー破損の修理を行い、その際にもスポークを一部交換しておりましたが、鉄スポークの錆が進行しており、振れ取りの最中にも数本が折れる状態・・・。長くお乗りいただけるよう、後輪のスポークをステンレス製に交換させていただきました。

後輪のリムはイタリア製、刻印の書体が素敵ですね。

●再入荷情報

＜Bikeguy＞GEMINI：￥2,835
＜AKSLEN＞HL-70Plus：￥2,814
＜AKSLEN＞HL-90：￥3,990

本日は珍しく早起きし、お客様から頂いたチケットを片手に某百貨店へ行ってきましたが、予想以上に早く到着してしまい、開店前（！）。幸いにもすぐ隣の書店が開いておりましたので、ぶらぶらと見ていると、専門書が充実しているではありませんか。ちょうど常連様からレストア依頼を受けておりましたので、良さそうな本を購入。まだ読み始めたところですが、おぼろげだった知識が充実していく感覚を覚えます。決して表紙イラストの可愛らしさに惹かれたわけではないですよ・・・。

本日は雨が降ったり止んだり。常連様と一緒にコーヒーを頂いたり、おしゃべりしたり、ゆっくりと作業を行っておりましたところ、すぐ近所の雑貨店の方が。トイレの水道が不調らしく、水が止まらないとのこと、すぐにレンチを持って行き、タンク内部を確認したところ・・・洗浄用の固洗剤が詰まっておりました。

パパッと取り除いて、無事終了。お礼にとトイレ消臭剤を頂きました。ちょうど切れておりましたので、非常に助かりました！

※7/4(土）第3回マウンテンバイクの会 参加者募集中です→こちらから

本日の作業は、2002年か2003年のDAHONプレストSLの修理です。フレームラッチというフレーム中央部の折りたたみレバーが折れてしまっており、全く機能しない状態でした。

輸入代理店様にも部品の在庫がなかったため、近似年式のヘリオス用のフレームラッチをフライスにてゴリゴリと切削。現物あわせで何とか収めることが出来ました・・・。

私自身、以前同じプレストSLに乗っておりましたので、懐かしく思います。気に入っていただけるとよいのですが！

本日は以前からお世話になっているお客様のMoultonの内装3段ハブをオーバーホールです。1速へ入りづらいとのこと・・・基本的に頑丈な構造のものですので、内部の点検のために分解。特に著しい問題点もなく、1970年製（！）ということで、内部に固着している油分を清掃し元通りに組み立ててOKでした。

少しだけ試乗させていただきましたが、非常に気持ちよく走ります。心地よいですね！

本日はお天気も良く、ゆったりと過ごしておりました。さて、本日のご紹介はフィンランドのヘルマンズ社のコルクグリップです。

独特な質感と色調が特徴的ですが、よーく見てみるとゴムの中に無数のコルクチップが混ぜ込まれており、手に触れる感触は非常に心地よいものです。手のひらに優しいエルゴ形状、天然素材の質感とゴムの耐久性をうまく組み合わせた一品ですね。エルゴ形状のErgo CORK（左側）とオーソドックスな形状のMOZA CORK（右側）の2種が入荷しております。

＜Herrmans＞：Ergo CORK、MOZA CORK：￥1890

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つい先日ご来店くださったお客様、非常に状態の良いLOOKにお乗りです。全体的な点検と調整のため入庫いたしました。Campagnoloのパーツも美しく、長くお乗りいただけるよう、機能部品を重点的に点検と調整です。日々の通勤にお使いとのこと、汚れている部分もございますが、そこはオーナー様のお楽しみということで・・・。使い込んだ美しさが非常に素敵ですね。

ここ最近は日も長くなりましたね。夜間の走行におけるライト類の重要性は十分ご存知かと思いますが、その信頼性は十分確保されているでしょうか。電池式のライトであれば、電池のご心配だけですので大した問題ではございませんが、ダイナモを用いた電装品については、その配線材が重要になってまいります。

特に、Bromptonのような折りたたみ自転車の場合、配線材の耐屈曲性・耐候性は必須です。頻繁に折りたたみを繰り返す場合は断線の可能性、日々の通勤環境においては配線被覆の劣化など・・・。

前置きが長くなりましたが、当店でお勧めしている配線材は上記の点で特に優れたものを用いております。実際に産業用ロボットの内部配線などに用いられているものを特殊なルートから調達しておりますので、その性能は折り紙付きです。

改善例もご覧くださいませ。

＜オリジナル＞ダイナモ対応ケーブル：￥785/m

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本日は連休の中日、ちょっとのんびりと過ごしておりました。今回は懐かしいSpecializedのS-WORKS M2です。変速の点検とオフロード用のタイヤをオンロード用へ変更いたしました。以前にシフター不調を修理いたしましたが、調子は良く、今回変更のタイヤも軽快で、楽しくお乗りいただけそうです。

本日はBrompton専用のメンテナンススタンドの小加工を。インジケーターチェーンがボルトの頭に干渉するとのことで、受け部分のアルミ部品をちょっとだけ切削いたしました。ちょうど頭が埋もれる様になりましたので、干渉が無くなることと思います。