‘入荷情報-goods’ カテゴリーのアーカイブ

Brompton Seatpost Bungに見る製品改良の理想。

2017 年 9 月 3 日 日曜日

やっと発売となりました、Barbour × Brompton M6L。実際に現物をご覧いただけるように展示しておりますが、その落ち着いたカラーリング、Tarrasバッグを装備したときの落ち着いた佇まいに、私も含めてグググと惹かれてしまっております。格好良いです。

さて、先般より標準装備されております、Seatpost Bungですが、以前の製品からの改良によりシンプル(部品点数4点→1点)、かつ軽量(-34g)、価格も抑えられました(¥2,800→¥1,000)。従来品は脱着に工具が必要でしたが、今回の製品はシートポスト端部へグッと押し込むだけ。しかしながら、ただの形状変更ではなく、ナイロン系と思しきベース部分と、接地部分はゴムの2重成型。手の込んだ形状はシートポストにピタリとはまりこみます。

発明家のように新機能を追求するだけでなく、既存製品をより洗練した仕様へ変更してきました。それだけでなく、低価格化も同時に成し遂げました。嬉しいところですね。

<Brompton>Seatpost Bung:¥1,000【税別】

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※当店オリジナル Brompton 用フロントハブ【DAHON 用は完売いたしました】 → こちら MTB 小径 おりたたみ 滋賀 M5 recumbents

BURLEY Travoy 入荷・使ってみました。

2017 年 8 月 12 日 土曜日

昨日のパンク修理講習会に際して、この暑さですし、、、お客さま用の飲み物でも買い出しに行こう!ということで、つい先日入荷したBURLEYのTravoyを準備して、近所のスーパーまで行ってまいりました。手持ちのクーラーボックスを積載してのんびりと。12インチのエア入りタイヤを装備した約4.4kgの軽量な車体に、最大積載量は27kg。店頭に展示しておりますので、ご自身の自転車へ取り付けてのご試乗も可能ですよ。

上中】肝心のヒッチはシートポストへの取り付け。4mmの六角レンチでさっと取り付け可能です。トレーラーそのものの連結と解放は工具不要です。上左・上右】積載状態と荷物を下ろした状態。

下左】左右のホイールは1プッシュで取り外し可能。パチパチっと折りたたんで、専用のトートバッグへ収納可能。展開の際にはTravoy本体へ取り付け、荷物積載に役立ちます。実用性と積載性は必要十分以上。

普通自転車枠外となりますから、車道通行が必須となりますが、この楽しさはハマりそうです。

<BURLEY>Travoy:¥39,800【税別】

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奄美大島へ行ってまいりました。

2017 年 8 月 6 日 日曜日

先日にもちらりと書き記しましたが、定休日の水曜日、木曜日で奄美大島へ行ってまいりました。今回は自転車抜き、観光もほとんどなし。今回だけですんなりうまくいくということもなく、帰阪してから出てくるアイデア、確認しておきたい事柄など、まだまだ詳細を詰める必要がありますので、詳しくは紹介できませんが、友人からの紹介でつながったたくさんのご縁、なかなか面白いものandことができそうです。

しかしながら、人生初の奄美大島でしたが、一泊二日では足りませんね、、、。今度は愛車を持参して、できればキャンプ道具も、などと既に次の計画が。バリバリお仕事を頑張ってまいりましょ。

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プロジェクト #9 M5片持ちフロントフォーク用 フロントハブ 製作開始。

2017 年 7 月 25 日 火曜日

常連さまからのご依頼。M5社のリカンベント、ショックプルーフのホイールから、どうも異音がするとのこと。前後とも18穴(!)という専用リムが変形しており、スポークが撓んだ際にペキペキという感じの音がしている様子。とはいえ、451サイズ・18穴のリムは入手できなさそう。今後のことを考慮すると、入手の容易な製品へ置き換えておきたい。

調べてみますと、ALEX社のR390に24穴がありました。アイレットも装備しておりますので、比較的スポークテンションを上げることができそう。後輪はハブを変更すれば問題なし。ということで、純正のフロントハブを参考に、24穴の専用フロントハブを製作開始です。

仕様としては、A7075の無垢材からの削り出し。スポーク穴は5軸制御MCを用いて、ストレートスポークがきっちりとリムセンターへ向くように角度をつけています。純正フロントハブとベアリングは同一寸法ですので、専用シャフトは転用可能。Made in Osakaです。

採算を考えると、とんでもなく赤字になる可能性もありますが、同じ車体をお持ちの方全体、世界レベルで考えたときに、リム入手が容易になることで、ごくごく小さな救世主になるかも?という淡い期待を抱えて、頑張ってみます。

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Brompton 旧型クランク用ペダルワッシャーです。

2017 年 7 月 15 日 土曜日

昨日は16:30で閉店させていただき、講演会へ行ってまいりました。会場では学生時代の同級生や常連のお客さまと偶然会うことができたりと、世間の狭さを実感。もちろん、とても良いお話を聞くことができ、非常に有意義な時間を過ごすことができました。

さて、本日のご紹介。一見するとただのワッシャーですが、Bromptonの旧型右クランクのペダル部分には、凹み加工がなされており、一部の脱着式ペダルへ交換する際に干渉することがございます。以前には市販品を加工しておりましたが、お客さまよりご依頼があり、アルミ素材で製作してみました。

現行のクランクでは不要なものですが、脱着もスムーズ。外観もすっきりです。

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airbone ZT-A15 フルレンジクイックセッティング&リリースバルブ ご紹介です。

2017 年 7 月 4 日 火曜日

当店のフロアポンプは、友人よりいただいたボントレガー製を使用しておりますが、ヘッド部分は度重なる酷使により、ボントレガー純正→TOPEAK→レザイン→レザイン(2個め)と交換しております。レバー式ハンドルを起こすタイプのほとんどは小径車には少々使いづらいことが多く、Bromptonのような内装変速を装備した自転車の場合は、レバーがスポークやハブにあたり、手は汚れやすく、チェーンやスプロケットでのけがの心配もありました。

今回ご紹介する、airbones ZT-A15は、米仏兼用のポンプヘッド。独特な操作は少々慣れを要しますが、ネジ式ですので確実に接続できます。P(プレスタ=仏式)あるいはS(シュレーダー=米式)を選択してからバルブへ接続。所定の空気圧まで入れていただき、青いスリーブ部分をスライドさせると、ワンタッチでバルブから外れてくれます。てっぺんにはリリースバルブも装備。

類似の他社製品もございましたが、樹脂部分にガタが出やすく、当店ではあまりお勧めしておりませんでしたが、こちらの製品はしっかりとしたアルミ製で、パチパチと心地よい操作感。全長が約40mmと非常にコンパクトですので小径車にも使いやすいと思います。対応するホース径はΦ8.5×Φ3.5~4.0mm、Φ10×3.5~4.0mm。

当店使用中のポンプへ組み付け致しましたので、是非一度、この軽快な操作感をお試しくださいませ。

<aribone> ZT-A15:¥2,300【税別】

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Carradice ジップサドルロール 限定品 再入荷いたしました。

2017 年 6 月 24 日 土曜日

本日のご紹介です。常連さまよりご依頼を受け、オーダーしておりましたキャラダイスのジップサドルロールの限定品が再入荷してまいりました。通常品とは異なる雰囲気が心躍ります。

<Carradice>ジップサドルロール(RED):¥11,600【税別】

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LIZARDSKINS MONITOR SLグローブ 入荷しております。

2017 年 6 月 6 日 火曜日

リザードスキンズのモニターSLグローブとモニター3.0の比較画像

辰巳出版さまより先日発売されました、「MTB日和 Vol.30 」ですが、「プロ推薦のMTB周辺アイテム」というコーナーにて、当店よりおすすめの商品をご紹介させていただきました。まずはこちら、リザードスキンズのモニターSLというグローブです。

個人的には旧モデルのモニター3.0【上右】を使用しておりますが、今回はSLと銘打っているだけあって、伸縮性に富み、通気性に優れた生地を使用。レバー操作の際に触れる指先はシリコンゴムプリントで滑りづらくなっております。また、タッチパネル操作にも対応。フィット感がよく、比較的安価ですので、ガンガンお使いいただけますね。

LIZARDSKINS MONITOR SL LONG FINGER GLOVESの全体画像LIZARDSKINS MONITOR SL LONG FINGER GLOVEの装着画像リザードスキン モニターSL グローブ 指先部分の画像

左】手首部分の小さなタブを引っ張り、しっかりと装着できます。中】Lサイズをはめてみました。親指部分はパイル生地で汗を拭きやすくなっております。右】指先にはシリコンゴムプリント。人差し指の先にはタッチパネル操作対応のための別生地が。

普段使いには旧モデルのほうがしっかりとした生地と仕立て、比較的おとなしめのグラフィックで好みですが、今回のSLは操作性を重視する方へお勧めいたします。薄手の生地ですから、耐久性がちょっと気になりますが、そこは個人的に使ってみて、またレポートできればと思います。

<Lizardskins>MONITOR SL Long-Finger Gloves:¥3,700【税別】

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オリジナルフロントハブ DAHON用 残り少なくなってまいりました。

2017 年 6 月 5 日 月曜日

Bici Termini ビチ テルミニ オリジナル ダホン用フロントハブ 組み立て先日の作業です。常連さまからのご依頼で、当店オリジナルのDAHON用フロントハブをご依頼いただき、スピードファルコへの組み込みをいたしました。純正リムを再使用し、#14のスポークでしっかりとテンションを上げて組み立ていたしましたので、剛性感の高いホイールとなりました。

おかげさまで、残りは数個、という状況になってまいりました。ご検討の方はお早めに、とちょっと宣伝です。

※6/6追記:完売いたしました。ありがとうございました!!

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Brompton 補修部品のご紹介。

2017 年 5 月 3 日 水曜日

先日の作業です。お客さまのBrompton、ローギアへ変速するとカラカラ音がするとのことでチェックいたしましたところ、外装変速用のアイドラー(小歯車)が一か所欠けてしまっておりました。つい先日納車させていただいた車体ですので、すぐに交換させていただき、まずは一安心です。お手数をおかけいたしました。

さて、以前はテンショナー一式での交換という部品設定だったのですが、アイドラーだけでの手配も可能となっております。必要な消耗部品は細かく手配できるほうが、ランニングコストを抑えることができますよね。嬉しい変更です。

<Brompton>Idlers + fittings only – for DR:¥2,000【税別】

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※「Brompton Bag プレゼント」キャンペーン中 → こちら※Sbagは4/27【木】受付分で終了、Tbagも5/7【日】受付分にて終了いたします。

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