‘お仕事’ カテゴリーのアーカイブ

Bridgestone BWX 納車整備いたしました。

2018 年 1 月 23 日 火曜日

先日の作業です。ご近所さまからのご依頼で、ブリヂストンのBWXを納車整備いたしました。前カゴがご希望とのことでしたので、GIZA製品へ小加工を施して装備。特徴的なライトもカゴの前へ移設いたしましたよ。

左】単3電池を3本使用するため、結構重量のあるLEDグレネードライト。付属のスチール製ブラケットを加工いたしました。中】純正のフェンダーも取り外さずに。右】個人的にお気に入りのデジカモ柄のサドル。気に入っていた抱けると嬉しいのですが!

<Bridgestone>BWX:¥41,000【税別】~
※ベース車両の価格です。

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Brompton ハンドル変更いたしました。

2018 年 1 月 21 日 日曜日

さて、「ハンドル変更」というタイトルをつけておりますが、この画像をご覧いただいて、どこが変わったのかな?とお感じになる方がほとんどではないかと思います。一見すると通常のMハンドルなのですが、お客さまのご要望から、2016年モデルのMステムへ、2017年モデルのMハンドルを装備いたしました。ハンドル高さが27mm低くなり、適度な前傾姿勢へとポジション変更ができました。

左】今回の変更に合わせて、グリップも現行品の130mmへ。すべてのワイヤーは長さを適正に変更しております。一見しただけではわからないところが通好みかと。中】同時に44T チェーンリングへ変更。より回転を重視したギア比へ。右】旧シフターと現行Mハンドルとの組み合わせは問題なし。低すぎず高さ過ぎずのハンドル高は、フロントバッグの制限もなく、適度な前傾ポジションが好印象です。皆さまのカスタマイズの参考になりましたら幸いです。

ありがとうございました。

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BRUNO Mixte 納車整備いたしました。

2018 年 1 月 15 日 月曜日

先日の作業です。常連さまからのご依頼で、BRUNOのMixteを納車整備いたしました。ここ数年はカラー変更のみですので、年式にとらわれず、その時に気に入られたカラーがあれば、お早めにご検討いただくのがよろしいかと思います。。。

左】カゴは小径車用に縦長形状のものをセレクト。中】カゴ足は市販品を加工して装備。右】ライトはアルミの質感が美しいADEPTのMUTE。純正のフェンダーセットも装備して、軽快に普段使いができる仕様となりました。ありがとうございました。

<BRUNO>Mixte F:¥52,000【税別】
※ベース車両のみの価格です。

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Brompton × Barbour 内装5段化いたしました。

2018 年 1 月 9 日 火曜日

先日の作業です。常連さまからのご依頼で、Barbourの車体を内装5段化いたしました。

当店でも得意とする作業ではありますが、巷でよく言われている「内装5段は調整がシビア」というところ。実際にはシフター側の問題であることがほとんどです。現行のアルミ製シフトレバーよりも、従来のプラスチック製シフトレバーのほうがインデックスが明瞭で、変速調整のシビアさはほとんど感じられません。

しかしながら、既存の内装3段と比べてしまうと、調整頻度は多くなりますので、、、内装5段の美点である、片手でのシンプルな操作、各ギア比のちょうどいい塩梅をヨシ!としていただける方には、ひっそりとおすすめしております。

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Brompton S2L-X クランク変更いたしました。

2017 年 12 月 25 日 月曜日

先日の作業です。常連さまよりご依頼を受けて、BromptonのS2L-Xをクランク変更作業を行いました。こだわりのあるお客さま、渋い選択ですが、なかなかの格好良さ。

左】お持ち込みのクランクはストロングライト社の古い製品です。詳しくありませんので詳細は不明ですが、星形のスパイダー部分が可愛らしい感じ、チェーンリングの肉抜きが洗練された印象ですね。

中】BBはシマノ製の古い製品とシャフトは同じくストロングライト製。実寸を測定して組み合わせております。もちろん。チェーンラインを重視しながら、折りたたみには支障のないように一部切削加工を行っております。

右】ペダルはノーマルですが、MKS社のEzyペダルへ変更の予定です。

流石のセレクト。「おっ」と唸る一台です。ありがとうございました。

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Microshift 左シフター修理です。

2017 年 12 月 24 日 日曜日

ご近所のお客さまからのご依頼です。GT社のMTBなのですが、左シフターのシフトアップ側レバーが戻らないとのことで入庫です。シマノ製と異なる構造ですので慎重に分解してみると、かなり強く押されたようで、通常の位置よりも大きくずれてしまい、内部ラチェットの台座部分が変形しておりました。これまた慎重に分解、所定の位置まで曲げなおしてから再組立ていたしました。

機械ですから、自然治癒することは非常に考えにくいので、動作がおかしい時にはできるだけ触れずにお持ち込みください、とお伝えしておきました。ありがとうございました!

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BRUNO Mixte 20 納車整備いたしました。

2017 年 12 月 22 日 金曜日

黒い自転車が続きます。ご近所さまからのご依頼で、BRUNOのMixteにGIZA製のバスケットを装備してのご納車です。オールブラックが格好良い印象ですね。

左】中】右】GIZA製のアルミバスケットはSサイズ。付属の金具ではブレーキワイヤーへ干渉するため、曲げ加工を施してワイヤーを逃がしてみました。ありがとうございました!

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Brompton カスタマイズいたしました。

2017 年 12 月 21 日 木曜日

ここ数日は体調がよろしくなく、キーボードを打ちづらい状況でしたので、ついつい更新をさぼってしまいましたが、何とか復調。とりだめた画像を整理しつつ、久しぶりの更新です。

常連さまよりご依頼を受けて、Bromptonのリムとステムの変更を行いました。こだわりのあるお客さま、ポジション変更と質感の向上が目的です。

左】当店オリジナル製作のSunRingle CR18リム。残りが少なくなってまいりました。中】MハンドルはそのままでPステムへ変更。より遠いポジションです。右】今回の変更点ではございませんが、ドロヨケなし、変速なしのシンプルさ。格好良い一台です。ありがとうございました。

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Brompton S2E-X 納車整備と小カスタマイズです。

2017 年 12 月 11 日 月曜日

本日の作業です。常連さまよりご依頼を受けて、BromptonのS2E-X仕様を製作、ちょっとカスタマイズさせていただいてのご納車です。シンプルなシルエットはお客さまのこだわり。

左】MKSのツーリングライトショートEzyスーペリア。長い名前(笑)ですが、クリップ不要のEzyスーペリア仕様ですので、使い勝手は◎。回転性能も申し分なし。中】当店おすすめのクリスキングのヘッドセット。近年の車体には2Nut仕様でも使えなくはないのですが、当店ではより強固な固定が可能なGripNut仕様をお勧めいたしております。こちらも回転性能と耐久性は言うまでもありませんね。右】お客さまご指定寸法へ合わせてカットした純正ハンドルバー。ADEPTのヘッドライトはステムマウント。うまく前輪スポークを避ければそのままで折りたたみも可能です。

軽量性を生かしてすいすいとクルージングができそうですね。ありがとうございました。

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Brompton クランク変更です。

2017 年 12 月 4 日 月曜日

先日の作業です。常連さまよりご依頼を受けて、Bromptonのクランク周辺を変更いたしました。スギノエンジニアリング製のクランクへ、仏TA製のチェーンリングの組み合わせです。アルミ素材の光沢が美しいですね。

左】クランクはマイティコンプ。お客さまからのご指定の組み合わせですが、Bromptonへの組み付けに際して、チェーンラインを合わせることはもちろん、折りたたみに支障がないように、BB軸長を選定しております。中】チェーンリングはALIZEの54T。チェーンはKMC X9。チェーンリング固定ボルト、クランクキャップもスギノ製で質感を揃えております。右】BBは定番のTANGE製。コストパフォーマンスに優れた製品です。ありがとうございました!

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