‘お仕事’ カテゴリーのアーカイブ

Brompton 納車整備いたしました。

2017 年 4 月 26 日 水曜日

昨日の作業です。昨晩ご紹介のDAHONプレストSLと同じ、BIVOUACのスタッフの方からご注文。以前は台湾製Bromptonにお乗りで、「いずれはUK製に~」と仰っていたのですが、今回のバッグプレゼントキャンペーンに背中を押された格好(ご本人談)での整備作業でした。当店オリジナルフロントハブも組み付けさせていただきました。

既に廃盤となってしまったオレンジ色ですが、こうやって見てみると、なかなか良い雰囲気です。在庫時にはM6Lでしたが、リアキャリアを追加してのご納車、最新のキャリアは上面がフラットになり、荷物の積載はより安定しますね。

バッグプレゼントキャンペーンは大変ご好評をいただいており、すでにSバッグが在庫僅少との連絡がございました。ご検討の方はお早めに。

※4月の予定はこちら → こちら

※「Brompton Bag プレゼント」キャンペーン中 → こちら※Sbagは4/27【木】受付分までです。

※4/23時点での在庫はこちら→こちら大阪 ブロンプトン BRUNO 折りたたみ 
※当店オリジナル・ミニベロ完成! → こちら ダホン 和歌山 奈良 ミニベロ ブルーノ
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DAHON Presto SL カスタマイズいたしました。

2017 年 4 月 25 日 火曜日

本日の納車です。いよいよ残り少なくなってまいりました、DAHONプレストSL。いつも大変お世話になっております、BIVOUACさまよりご注文を頂戴し、カスタマイズののち納車させていただきました。

左】当店のオリジナルフロントハブ。Brompton用だけではなく、実はDAHON用の寸法で製作しているものもございます。中】絶版となってしまったシマノカプレオですが、16インチの車体ではギア比確保のため外せません。まだ数セット分の在庫を確保しております。写っておりませんが、、、リアハブは金澤輪業さまのオリジナル。軽量かつ回転性能の高い逸品。右】グリップはMagiconeのシリコングリップ。手のひら部分は肉厚が増されていて、快適な握り心地です。

自転車に対してもこだわりのある方、より乗りやすさを重視しての部品選定です。ありがとうございました!

<DAHON>PRESTO SL:¥107,000【税別】※ベース車両の価格です。

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※「Brompton Bag プレゼント」キャンペーン中 → こちら※Sbagは残りわずかです。

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本日のパンク修理。

2017 年 4 月 24 日 月曜日

先週末にお預かりした修理車両の数々、ご成約いただいた車体の納車整備などなど、バタバタ度合いが急加速しております。ありがたい限りです。さて、本日ふらりと立ち寄ってくれた友人と雑談していると、ご近所の女性がご来店。後輪がパンクしているとのことで、お預りしてスタンドにセット。どれどれ、、、、と見てみると、ピンのようなものがタイヤにしっかりと刺さっておりました。

エイヤっと引っこ抜いてみると、どこかで見たような形状。

某メーカーのNゲージ用車輪!!こんなことがあるんですね~とお客さまと苦笑い。ご主人のご趣味とこと、証拠品として持ち帰られましたとさ(笑)。

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Brompton リアヒンジ・シートスリーブ交換です。

2017 年 4 月 21 日 金曜日

先日ご紹介のBromptonのバッグプレゼントキャンペーンのおかげでしょうか?お問い合わせやご注文をたくさんいただいており、修理・整備作業が非常に立て込んでおります。ありがたい限りです。

さて、常連さまのこの車体。しっかりと使い込んでおられるのが見て取れます。「なんだか後ろがグニャグニャして、、」ということでチェックすると、リアヒンジにガタが発生しており、リアバックが左右に振れている状態。ボルトを切断して、新しいブッシュとシャフトへ交換いたしました。

同様に各部をチェックすると、シートスリーブの摩耗も進んでおり、非常に薄くなってしまっておりましたので、こちらも交換、リアハブにもガタがありましたので、こちらは調整いたしました。

基本的に頑丈な自転車ではありますが、定期的なチェックはとても大切です。ご自身の愛車はいかがでしょうか。少し気になるな、、、という方はお気軽にお問合せ下さいませ。

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※4/22【土】 夜ポタリングの会・パンク修理講習会です → こちらとこちら

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Bridgestone BWX 納車整備いたしました。

2017 年 4 月 10 日 月曜日

昨日の作業です。ご近所の方からのご依頼で、ブリヂストンのBWXをお取り寄せ、納車整備をいたしました。お子さまがガンガンと使うことを大前提とした、ヘビーデューティーな一台。日本のメーカーならではの心遣いが随所に。

左】変速は7段。ディレーラーガードを装備しているところが嬉しいです。中】付属のLEDライトは簡単に取り外して、ランタンとしてもお使いいただけます。電池は単3を3本使用。右】コンパクトなサドルはデジカモ柄。格好良いですね。

個人的に最も唸ってしまった機能としては、ハンドルの切れる角度が制限されており、別途カゴなどを追加した際に車体との干渉を防いでくれます。あるいは、転倒の際などに意図せずハンドルが一回転してしまうことを未然に防いでくれます。

以前ご紹介のCHeROにも同様の機能は搭載されておりますが、こういった一見しただけではわからないところにまで行き届いた配慮が非常に嬉しいです。サイズは20/24/26インチの3種のホイールサイズ、24/26インチにはアルミフォーク+ディスクブレーキ仕様の上位機種も。良い自転車ですね。

<Bridgestone>BWX:¥38,000【税別】~

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MONTSON フルオーダー車 完成いたしました。

2017 年 4 月 4 日 火曜日

以前にご紹介いたしましたが、お客さまのご希望で、山音製輪所様にてフルオーダー車を製作中でした。その後、ポジション出しを終えて、前後のキャリアの製作と塗装、最終組み付けと調整をののち、無事に完成いたしました。大変お待たせいたしました。格好良く、美しい一台です。

上】ESGE社のWレッグスタンド専用台座。より確実な固定のため、スタンド取り付け部分を若干加工。以前にも同様の作業を行っておりましたので、比較的すんなりと。

上】ドロヨケステーとブレーキキャリパーの干渉を避けるため、フロント側のステーは曲げ加工を行いました。

上】こだわりのアヘッドステムはNITTO製MT-15(お客さまお持ち込み品)。元々はMTB用ですが、固定方法が独特なため、すっきりとしたシルエットに収まります。個人的にもKLEIN社のMTBに乗っていた時に使っておりましたよ。

基本コンポーネントはシマノ105。今後はフロントバッグとサドルバッグをオーダーされるご予定とのことです。ありがとうございました!

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Brompton 48Tチェーンリング 製作中です。

2017 年 4 月 3 日 月曜日

本日の作業です。常連さまからのご依頼で、汎用のチェーンリングを加工して、純正チェーンリングっぽい外観の48Tチェーンリングを製作です。純正の50Tからガードを取り外して、同様の位置に穴あけして取り付けてOKです。数枚余分に製作しておりますので、ご要望があれば即納可能です。

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NOIS MAMA Model-T ママに限らず。

2017 年 3 月 28 日 火曜日

小さな当店ではありますが、遠方のお客さまからも、よくお問い合わせを頂戴する、NOIS ママ モデルT。今回は私の友人から。その彼の勤める職場にて、事務をされている女性の方が使いやすい自転車を、とのご希望でしたが、よくよく伺うと、

①比較的大きめのカゴ
②小柄な方でも乗りやすい
③しっかりとしたスタンドとライト(できればオートライト)

で、こちらをご提案いたしました。お子さまと一緒に乗りたい、というママだけでなく、ご希望の内容によっては、非常にぴったりとあてはまるかも!?お気軽にご相談くださいませ。ありがとうございました!

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Brompton シートスリーブ交換作業です。

2017 年 3 月 13 日 月曜日

昨日の作業です。常連さまのBrompton、2008年モデルのシートスリーブ交換を行いました。上の画像は取り外したシートスリーブと新品部品です。折りたたみの際にシートポストが上下しますので、この部分は定期的に交換を要します。特に社外品のシートポストをお使いの方は、締め付け加減とともに、摩耗具合をチェックくださいませ。

交換作業の詳細は以前の記事をご参照ください。また、今回は改良された新型の日東製リアキャリアも追加。当店からはちょっと離れておりますが、とてもおいしい洋食屋さん「Grill&Kitchen かぼちゃの馬車」をされているお客さま、荷物をたくさん積載されます。より耐久性を重視したセレクトです。ありがとうございました。

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3/1【水】~3/2【木】 東京遠征でした(その⑤)

2017 年 3 月 11 日 土曜日

長々続いていた東京遠征のご報告、いよいよ最終更新です。

初めてのネットカフェでしたが、お酒も入ったせいでしょうか、軽くシャワーを浴びたらストンと眠ってしまいました(笑)。翌日は7時半くらいに出発。あえてiphoneには頼らず、ぶらぶらとBromptonを走らせます。どこからJRに乗ろうかと思案しながら、赴くままによさげな道をはしり、品川駅へ到着。ここから青春18きっぷで大阪へ戻ります。

快速と普通を乗り継いで、到着したのは鎌倉駅。幼少のころからあこがれていた江ノ島電鉄!はやる心を落ち着かせつつ、一日乗車券を購入。ほどなくしてホームへ入線してきた電車へ、Bromptonとともに乗り込みます。

沿線の風景を眺めつつ、終点の藤沢駅へ到着。ここで展示会資料でいっぱいになっているSバッグをコインロッカーへ入れて、身軽になったBromptonと私。再び電車に乗り込んで、腰越駅まで向かいました。

 

下車してすぐに現役最古参の300型が!ササッと撮影。連接車ならではのジョイント音に感心しつつ、一旦江ノ島方面までBromptonで戻って、江ノ電もなかで有名な扇屋さまへ。自転車を停めて行き交う列車を眺めていると、お店のお母さんから声をかけてくださいました。大阪で自転車店をやっていること、鉄道好きでずっと江ノ電に乗ってみたかったことをお話しして、無事にもなかを購入。かわいらしいパッケージは電車の形。あ、お母さんからは「関西の言葉はやさしく聞こえて好きなんだよ~」と言っていただいてご機嫌になっちゃいました。

さて、お店の前の線路は大きくS字を描いていて、最も急な部分は半径40m(!!)とのこと。連接車ですら妻面が触れてしまいそうなくらいに接近しますし、2両編成を2本連結しているのですが、連結面間のずれが非常に大きい!、、、と自転車店のブログらしからぬ文言が並んでいます(笑)。

とか何とか言いつつお店を後にして、今回のもう一つの目的地、Pacific DRIVE-INさままで、海岸沿いの道をすいすいと走り、無事に到着。ちょっと雲行きがよろしくないのが気になりつつ、お店のお姉さんへ声をかけて店頭に駐輪させていただきました。

友人から教えてもらったこのカフェ、とても雰囲気の良い内外装と心地よいソファー、おいしい食事を堪能いたしましたよ。先ほどのお姉さんの接客も柔らかい口調。またゆっくり来たいな~。

さて、教えてくれた友人へのお土産を購入して、食後のコーヒーを満喫しておりましたら、iphoneから雨雲接近のアラーム!そそくさとお会計を済ませて、お店の前でこの写真を撮っていたら、ポツポツと降ってきました。

すぐに走ってきた道を戻って、最寄りの七里ガ浜駅から輪行して戻ります。時間的にも厳しくなってきましたが、ここは譲れん!と300型が来るまで待って乗車。車内はさすがに古い雰囲気。バス窓と木製の床の雰囲気を楽しみながら、藤沢駅まで戻りました。

さてさて、コインロッカーから荷物を取り出して、再びJRにて普通列車を乗り継いでいきます。しかしながら、どうやら当日の朝発生した事故の影響で東海道本線の一部区間が不通となっている様子。名鉄での振り替え輸送もなされているようですが、夕方のラッシュと重なり、大混雑の様子。

思案ののち、不通となっている岡崎駅から刈谷駅までの区間はBromptonで自走することに。幸い、天候も持ち直していますし、大混雑の中輪行するのもよろしくない。なにより、このブログの良いネタになるわ、と決断。約17kmほど、1時間程度のサイクリングを楽しみました。

無事に刈谷駅へ到着。ササっと折りたたんで輪行します。ホームには臨時の大垣行き普通列車。大垣からは新快速で大阪駅まで。そこからは大阪環状線で森ノ宮駅まで戻ってまいりました。到着は0:30過ぎ。青春18きっぷでの旅を満喫した東京遠征でした。

仕事にかこつけて、自身の趣味と実益とを兼ねた遠征。お客さまに楽しんでいただくためには、まず自分自身で楽しんでみよう!というところから計画をいたしましたが、列車での輪行のマナー、天候への対処方法や荷物積載のコツ、iphoneの電池残量等々、みなさまにもお役に立つノウハウをちょこっとだけ蓄積できたような気がいたします。ご来店の際には、お気軽にお尋ねくださいませ。もちろん、皆さまからの、「こんな風にしたら良かったよ~」というお話もお聞かせくださいませ!!

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