‘お仕事’ カテゴリーのアーカイブ

KHS F20-RC Racktime リアキャリアの組み付けなど。

2018 年 8 月 12 日 日曜日

当店における、走行性能重視の折りたたみ自転車、と言えばKHS社の製品です。特にこのF20-RCはクロモリフレーム+カーボンフォーク、シマノ製TIAGRAを装備し、トータルバランスに優れた一台です。今回はより実用性を向上させるべく、当店オリジナルパーツを用いて、Racktime製リアキャリアを追加、輪行時の純正オプションも追加してのご納車です。

左】Racktime製リアキャリアには、専用アタッチメントのSnapitというシステムがあり、レバー操作だけで簡単に着脱ができ、大変便利です。中】右】折りたたみ時にフォークとリアエンドが接続できるマグネットセット。リアエンド側はボルトをより強固なものへ、フォークと金具ケースの接触を防ぐ加工を行いました。輸入元へは今後の改善をお願いしております。

また、F20-RCのフロントフォークエンド形状は、昨今のシマノ製フロントハブのクイックレバーの形状の関係で、レバー位置によっては、フォークと干渉しそうなところです。レバーを右側へセットするほうがスマートです。次回の入荷は9月ごろの予定とのことです。

<KHS>F20-RC:¥170,000 【税別】
※ベース車両の価格です。

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Brompton S2E-X 製作いたしました。

2018 年 7 月 31 日 火曜日

先日の作業です。BromptonのS2E-Xをベースに、軽量性の高い一台を製作いたしました。既にBromptonをお持ちの方、機能的、かつRAWカラーへ映える製品の選択は流石。

左】ヘッドはクリスキングのGripNut。シルバーやブラックは以前よりも入手が比較的容易になりました。中】BROOKSのC13とH&H製のシートポスト。楕円形状のレールへ対応いたします。当店ではお取り扱いのない製品ですので、お持ち込みにて組み込み。右】当店オリジナルの新型カーボンリムと純正のスーパーライトハブ。回転性能と軽量性、外観も格好良く仕上がりました。

左】COLOR+のチタンハンドルバー。独特なブラウンカラーが素敵です。

右】ちょっと見えづらいのですが、リアハブは当店オリジナル試作品を組み込み。形状変更のため、量産品はもうちょっと先になりそうです、、、。

軽量性だけでなく、走行性能や全体的な配色にまでこだわった一台。一通り手が入っているにもかかわらず、ごっちゃりとしていないところが爽やか。ありがとうございました。

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2019 RITEWAY SHEPHERD CITY 納車整備いたしました。

2018 年 7 月 30 日 月曜日

先日の作業です。ご近所さまからのご依頼で、RITEWAYのSHEPHERD CITYを納車整備いたしました。先日の展示会でも現車を見てまいりましたが、質実剛健でありながらシンプルなシルエットが素敵な印象でした。今回はお客さまからのご要望で、純正オプションのカゴを追加いたしました。

左】純正オプションのアーバンフロントバスケット(シルバー)。粉体塗装による頑強な塗膜が自慢のアルミ製フロントバスケット。竹集成材を用いた柔らかな雰囲気がこのカラーリングにぴったりです。

中】右】乗りやすいジオメトリ―のアルミ製フレームに控えめな各部ロゴ。ほとんど見えないというお声もチラホラですが、これはこれで個性的。シマノ製パーツで揃えているのも好印象。写っておりませんが、センタースタンドは専用台座へしっかりと装備です。

11㎏を切る重量もこの価格帯としては十分以上。以前ご紹介のブリヂストンのCYLVAもそうですが、日本ブランドならではの配慮が行き届いた製品ですね。

<RITEWAY>SHEPHERD CITY:¥57,800【税別】
※ベース車両の価格です。

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RACKTIME Fold it fix 取り付けいたしました。

2018 年 7 月 16 日 月曜日

以前より大変お世話になっているお客さま、DAHONのMuP8 ブラックリミテッドをお乗りなのですが、オーバーホールにお持ち込みくださいました。それほど悪い状態ではありませんでしたので、比較的簡単な作業で終了。ついでにRACKTIMEのfold it fixを取り付けいたしました。専用のアタッチメントで、簡単にバッグの脱着が可能です。

左】全体。Muシリーズがラインナップから外れて久しいですが、こうやって見るとフレームの曲線が美しいものです。中】今回は車体全体の清掃、チェーン及びカセットスプロケット、BB、リアブレーキワイヤーの交換を行いました。比較的丁寧に乗られていたこともあり、消耗部の交換作業で済みました。右】RACKTIMEのSHOPIT(現在は廃盤)。ワンタッチ着脱が便利です。

これで通勤が楽しく、快適になるかと思います。いつもありがとうございます!

<RACKTIME>Fold it fix:¥5,800【税別】

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DAHON K3 カスタマイズいたしました。

2018 年 7 月 10 日 火曜日

各地に甚大な被害をもたらした、今回の記録的豪雨。幸いにも当店と家族、友人たちは無事でしたが、ニュースを見るたびに心が痛みます。被害にあわれた方々には、心よりお見舞いを申しあげます。不安をあおるつもりはございませんが、万一へ備えておくことは大切だと思っております。

さて、おかげさまでご好評のDAHON K3ですが、早速カスタマイズのご依頼をいただきました。ありがとうございました!

左】中】ブレーキ系をシマノ製のDEOREへ換装。MTBの上位コンポーネントはディスクブレーキへほぼ移行してしまい、Vブレーキのラインナップがなくなって久しいのですが、クロスバイク用としては継続されており、ブレーキレバーも2フィンガー用、3フィンガー用と選択可能。クロスバイク用ですのでブレーキシュー全長が大きく、セッティングはシビアですね。タッチ、制動力とも大幅に向上しております。右】サイコンは信頼のCATEYE製。折りたたみ時の干渉と操作性を考慮して、シフトレバー側へ大きく寄せて取り付けいたしました。

その他にはWレッグスタンドを追加。来週は2019年モデルの展示会ですので、純正スタンドも現物を拝見できるかしら?楽しみになってまいりましたよ。

<DAHON>K3:¥82,000【税別】

※ベース車両の価格です。

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Bridgestone CASLONG 納車整備いたしました。

2018 年 7 月 8 日 日曜日

今週末の雨天続きだった反動でしょうか?本日は多数のお客さまにご来店をいただき、誠にありがとうございました。到着した荷物たちや、納車前の車両たちでいつも以上に狭くなった店内でお待たせしてしまい、大変申し訳ございませんでした。

さて、先日のお仕事。ご近所さまからのご依頼で、ブリヂストンのキャスロングを納車整備いたしました。今では残り少なくなった国産の車体、いつも通りの安心感の高い、ブリヂストンらしさあふれる製品です。

左】内装3段+ベルトドライブ。各部はステンレス部品で錆知らず。中】サークル錠と連動するハンドルロック、一発二錠を装備。インジケーターも装備されておりますので、ぱっと見でロック状態が分かります。右】下左】ハブダイナモ+点灯虫、所謂オートライトとリアにはソーラーテールで夜道も安心です。

中】クッション性と耐久性に優れたサドル。サイド部分には補強が入っております。右】ステンレス製クラス18リアキャリアと、ステンレスフェンダー、耐久性に優れたタイヤ、通常よりも太いスポークで編まれたホイールなどなど。

これだけの装備+フレーム6年保証+3年間の盗難補償まで付帯。もちろん、高剛性・高耐久フレームとベルトドライブで、走りは意外なほど軽快なのです。フラッグシップならではの充実装備を考慮すると、決して高価ではないような気がいたしますが、いかがでしょうか。

<Bridgestone>キャスロング デラックス(ベルト:W型:27インチ):¥61,800【税別】

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NOIS MAMA Model-T 再入荷です。

2018 年 7 月 6 日 金曜日

昨日と一昨日は定休日。水曜日は小雨の中、いつもの通院後は友人と一緒に昼食を楽しみました。昨日は家族でお客さまの経営するもんじゃ焼きのお店にてゆっくりと夕食を。自転車を通じて、家族ぐるみでのお付き合いができることを、心から嬉しく思います。

さて、ご好評のうちに完売していたNOISさまのModel-T。当店にも次便が入荷してまいりました。ご予約をいただいているお客さまには、順番に組み立て・調整作業を行っておりますが、いかんせんこの天候ゆえに、ご乗車による確認作業ができておりません。天候回復次第サクッと進めてまいりますので、今しばらくお待ちくださいませ。

左】雨の合間に調整を終えたこの車体。お客さまからのご要望で、ブリヂストンのルラビーデラックスを装備。ヘッドレストとレインカバーをことを考えると、これはこれでよい選択肢だと思います。中】今回も前回同様の3色が各一台ずつ。ただマットブルーはご覧の車体でお嫁入り済みですので、現時点での在庫はマットネイビーとアイボリーが各1台ずつです。右】いつもながらの可愛いベルがお出迎え。

<NOIS BIKE>Model-T:¥47,000【税別】
※ベース車両の価格です。

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Bridgestone CYLVA F24 納車整備いたしました。

2018 年 7 月 3 日 火曜日

おかげさまで、当店10周年のSバッグプレゼントキャンペーンは予定数量に達しましたので、締め切らせていただきました!ありがとうございました。

この週末、お客さまからご注文いただいたBromptonの車体がどっさりと入荷してきた本日。手狭になった店内を片付けつつ、水曜日は定例通院ですので、無理のないように、身体からのフィードバックを感じながら作業を行っております。

さて、前置きが長くなりましたが、お客さまからのご依頼で、ブリヂストンのCYLVAを納車整備いたしました。この価格帯のクロスバイクとしては、文句のつけようがない車体構成。競合他社の製品を慎重に慎重に研究し、その上でブリヂストンらしく、充実のオプション品をご用意して下さっています。

いつも言っていることなのですが、もっと売れても良い自転車やな~とつぶやきながら、詳細をご紹介いたします。

左】アルミフレームですので、リアディレーラーハンガーは別体式。転倒時には交換可能です。中】シンプルなヘッドマークですが、きれいなメッキのバッジ式。謙虚さの中に秘めた自信、という感じかしら。右】細かなトレッドパターンで排水性を考慮しつつも、転がりの軽さを意識したタイヤ(700×32C)。サイドも厚く耐久性は高そうです。

左】スタンドは専用台座にしっかりと固定。挟み込むタイプはやはりキズが気になりますよね。中】右】フロント及びリアキャリアの台座も用意されており、フェンダーとの併用が容易です。

この車体、リアブレーキワイヤーはトップチューブに内蔵されるのですが、ただ単純に穴が開いているだけではなく、専用のフタが用意されております。ワイヤーのメンテナンスの際、作業性が非常に良い!!!整備を行う側として、グッときたポイントなのです。

こういうところがカタログに一切記載されておりません。謙虚なのかアピール下手なのか(笑)。ともあれ、ええ自転車ですね。

<Bridgestone>CYLVA F24:¥52,800【税別】

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サツマアカガイ。

2018 年 6 月 22 日 金曜日

さて、先日ご紹介のDAHON K3の記事、当店なりの解釈にてじっくりと向き合ったところ、おかげさまで大変嬉しいご感想を多数頂戴し、書いた本人が驚いている次第です。ありがとうございます。

水木と定休日を頂戴し、水曜日は定例の通院。こちらもおかげさまで完調までもう少し、というところまで来ております。木曜日は友人の美容院でカット、ビールを飲みながら同級生と楽しい語らいののち、家族全員でホタル観賞へ行ってまいりました。充実したお休みでした。

ということで気持ちを切り替えての本日。DAHON輸入元のアキボウさまと電話にて雑談。K3のDeltecワイヤー調整方法など確認と今後の展開などすり合わせ、KHSさまとも電話にて雑談、今後の展開をすり合わせ。伺った印象では、業界全体はあまりよろしくない空気感が漂っているようなのですが、そんな空気はどこ吹く風、いつも通りのんびりとした当店。ふらりとお立ち寄りくださったお客さまと、自転車の状態についての会話を楽しんでおりました。

さて、話は変わって。

今は自動車を所有しておりませんので、訪れたことはありませんが、とある自動車修理・販売店のブログをよく覗いています。所謂自動車メカニックと称する方への、とても辛辣な文面が躍っております。それはもう、こちらがちょっと気後れしてしまうくらいの内容(笑)。他を寄せ付けない知識と技術があるが故なのですが、その圧倒的な技術で、多数のお客さまがご来店されているようです。60~80年代の外国車がほとんどなのですが、その一台一台へ真摯に取り組む姿勢!!非常に参考にさせていただいております。

画像は全く関係ございませんが、水曜日の昼食でいただいた、サツマアカガイの塩焼き。なかなか市場へ出ることはないそうですが、美味でございました。当店のような零細店舗の生き残る道は、この辺りのポジショニングなのかな?と感じたここ数日。あ、サツマアカガイをご一緒して下さる方は店主までご一報くださいませ。(男不問です)

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どこまでやるのか。

2018 年 6 月 8 日 金曜日

今日は雨がパラパラ。平日ということもあり、ご来店くださるお客さまはやはり少なめです。Bromptonへお乗りのお客さま、リア用のバッテリーランプが点灯しなくなったとのことで、ご丁寧に取り外してお持ちくださいました。

電池は既に新品に交換済み。分解してみると液漏れを起こした形跡がありましたので、すぐに洗浄してみましたが、それだけでは復活せず。スイッチをテスターにて確認しましたところ、導通してしまっていましたので、おそらく漏れた液がタクトスイッチ内部にまで入り込んでしまったのでしょう。

手持ちの中古品からタクトスイッチだけを取り外して交換。無事に復活となりました。

今回はたまたまストックがありましたので、スイッチの交換だけでよかったのですが、これを機に数個のストックを組みあわせて、リビルト済みの動作品ストックを確保できましたので、故障の際に貸し出し用にいたしましょうか。

どこまでやるのか?を考える良い機会となりました。ありがとうございました。

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