‘お仕事’ カテゴリーのアーカイブ

ミズタニ自転車さまの展示会へ行ってまいりました。

2018 年 10 月 23 日 火曜日

先週の水曜日、BromptonやChrisKing、NINERの輸入元でもあります、ミズタニ自転車さまの新製品発表会へ行ってまいりました。ここ最近お問い合わせをいただくことが多くなりました、Bromptonの2019年モデルでの新色もじっくりと見てまいりましたよ。

いつも通り、店主目線でググっと来たものをピックアップしてご紹介いたします。

左】私自身もROS9というモデルを愛用のNINER。特に目立った新製品はございませんでしたが、SIR9はセッティングの自由度が高く、汎用性にたけた車体。長時間のライディングでも疲れにくい設計で、未舗装路のツーリングからシングルトラックをぐりぐりと駆け回るような使い方まで対応可能、とのことです。フレームのみ¥180,000【税別】です。

中】定着した感のあるチューブレス。NOTUBESのリムは断面形状は同一ながら、幅のラインナップが豊富。昨今のファット化が進むクロス/MTB系に細かく対応できます。

右】同じくNOTUBESのシーラント。長期使用による劣化が少なくオススメ。ダメージを早くリカバリーするために、補修性能を重視したレースシーラントと、通常のタイヤシーラントの2種類。

左】同じくNOTUBESオリジナルのアルミバルブ。長さは35/44/55mmと選択可能、軽量化にお勧めです。¥2,500 【税別】。

中】グラスファイバーによるしなりを用いたサスペンションフォークのLAUF。同社のフォークとベストマッチングのグラベル&エンデュランス向けカーボンフレームも展示されておりました。クリむホワイトのカラーリングも素敵。¥320,000【税別】です。

左】中】ONYXのハブはカラーオーダーが可能。こちらはそのカラーサンプルです。カラフルで愛らしいですが、スプラグクラッチ、所謂ワンウェイクラッチシステムです。踏み始めのバックラッシュがほとんどなく、どこからでもすぐにかかりのよいトルク伝達が可能、、、。とここまで書いて写真を撮り忘れていたことに気づきました。以前の記事をご参照ください→こちら

右】左下】今期から新規お取り扱いのPATRICK。シマノSPDに対応したビンディングシューズです。カジュアルのSULLY(¥18,000【税別】)、古き良きレーサーシューズの雰囲気そのままのPOULIDOR(¥20,000 【税別】)ガチガチではないソールが歩きやすく好印象でした。

上中】上右】ONEMILEという自転車シューズブランドが初お目見え。上記PATRICKとは異なり、よりタウンユースに近い格好です。スケーターシューズのような外観ながらSPDへ対応したOMP403(¥13,000【税別】) とランニングシューズ形状のOMP401と402(¥8,500【税別】)です。こちらはペダルとのグリップを重視した独自のパターンを採用しております。

さて、いよいよBrompton。Carradiceのジップサドルロールのミズタニさま別注品。Bromptonの輪行袋内へ収まるよう、幅を詰めたタイプです。ハリスツイード仕様が¥9,800【税別】、ダックスキャンバス仕様が¥8,500【税別】です。

そして新色のフレイムラッカー。従来のRAWラッカーと同様の手作業研磨仕上げの上に、クリアーオレンジを重ねたような透明感、金属光沢のあるカラーリングですね。こちらもRAWカラーと同様にプレミアムフィニッシュの+¥30,000【税別】にてご用意可能、11月の入荷予定です。

そして意見の分かれるパープルメタリック。こちらも同様の手作業研磨仕上げの上から、ラメ入りのパープルクリアを塗装しております。日光が当たるときらきらとして美しいです。

そして、通常カラーのパピルスホワイト。従来のグレイとホワイトを足して2で割ったような、ほんの少しだけグレイ寄りのカラーリング。シンプルで格好良いです。そして言うまでもないホットピンク。以上の通常カラー2色は従来通りマット仕上げですよ。

実は火曜日に入荷してくる予定のブラックエディション。特に、廃盤カラーのオレンジとターキッシュは、今となってはブラックエディションでのみ発売されます。RAW、オレンジとターキッシュはいずれもグロス仕様ですので、今までとは異なる雰囲気になりそうですね。

左】CATEYE時代にお世話になった先輩のブース。KMCの各種チェーンは頑丈ですので、当店でもお勧めです。パッケージが変更され、とても見やすくなりましたね。

ササっとご紹介いたしましたが、各種資料もございます。
ご質問の際には、是非お声がけ下さいませ。

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Raleigh RSM+カゴ 納車いたしました。

2018 年 10 月 12 日 金曜日

先日の作業です。実用的なミキストフレームの小径車として、当店でも定番のRaleigh RSMへ、GIZA製のアルミバスケットを組み付け、ご納車いたしました。ちょうどよい大きさでよく似合います。

左】今回はSサイズを選択。同じくGIZA製のフロントキャリアでぴったりと組み付け可能です。中】しっかりとしたWガードが装備されておりますので、チェーンが外れづらくなっております。美しいクランクはスギノ製。シュッとしていますね~。右】これまたご好評のサドル。ふかふかのクッションですよ。

アルミフェンダーとWレッグスタンドを標準装備した、実用性を優先すればこのRSM、実重量の軽さと乗り心地のやわらかさですと、BRUNOのMixteがお勧めです。是非店頭にてご覧くださいませ。

<Raleigh>RSM:¥62,000【税別 】

※ベース車両の価格です。

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Brompton S2E + KATAE 製作いたしました。

2018 年 10 月 6 日 土曜日

先日の作業です。ロードバイクにお乗りのお客さまからのご依頼で、通常ラインナップにはないS2E仕様を製作いたしました。2018年モデルで廃盤となり、残り少なくなってきたアイボリーの車体に、KATAE製品のC17サドルとスレンダーグリップもあわせて組み付け、秋らしいカラーリングの一台となりました。

左】中】お客さまのご要望からフェンダーレス化、仏式チューブへ換装いたしました。右】グリップはKATAE製品のものへ。さらりとした質感です。

おかげさまでご好評のKATAE × BROOKS C17サドルですが、初回生産分は残り少なくなってまいりました。次回生産は今年中にできるかな?という状況です。

通常業務に追われながらではございますが、今後の安定供給化と新たな面白製品をぼちりぼちりと準備しております。のんびりとした進捗ではありますが、ご期待くださいませ。

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2018 BRUNO Minivelo 20 Road Drop 納車整備いたしました。

2018 年 10 月 5 日 金曜日

本日の作業です。2019年モデルがちらほらと入荷しつつあるなか、深いグリーンが美しい、2018年モデルのBRUNO Minivelo 20 Road Dropを納車整備いたしました。今回はお客さまのご希望から、純正リアキャリアとスタンドを装備してのご納車です。

左】緩やかな曲線を描く純正リアキャリア。アルミ製で軽量です。積載、というよりはパニアバッグを優先した、幅の狭いトップ形状です。

中】取り付けにはステー加工などが必要ですが、取り付け高さを微調整できますので、他車種への応用もできそうです。質感も高く良い雰囲気ですね。

右】2018年モデルではBROOKSのB17レザーサドルが標準装備です。2019年モデルからは従来のビニールレザーサドルへ戻っております(その分価格もお安くなっております)。スペックには差異がございませんので、カラーとサドルでお選びいただくとよろしいかと思います。

もはや定番と化した感のあるこの自転車ですが、乗り心地のやわらかさとクラシカルな装いが美しいですね。現時点では、当店には2018年モデルはレッドの460mmが1台、グリーンの510mmが1台の在庫ございます。是非。

<BRUNO>Minivelo 20 Road Drop:¥86,000【税別】
※ベース車両の価格です。

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2019 RITEWAY PASTURE 納車整備いたしました。

2018 年 10 月 4 日 木曜日

今週末もお天気はよろしくない予報が出ております。台風25号もじわじわと近づいてきており、自転車店にとっては嬉しくない天候に、やきもきとしております。

さて、RITEWAYさまの自転車。GTやFELTの輸入元でもありますが、日本人向けによく考えられた構成で、低価格でありながら、上質な製品が多くございます。今回はご近所さまからのご依頼で、26インチの街乗りクロスバイク、PASTUREを納車整備いたしました。特に、380mmサイズは乗り降りの容易なスタッガード形状。適応身長は145~160㎝の設定で、小柄な女性だけでなく、お子さまにもお勧めいたしますよ。

左】アルミフレームにシンプルなヘッドマーク。中】ハンドルバーは約25度のバックスイープ。適度にリラックスした姿勢でご乗車可能です。右】サドルはレザー調のブラウン。鋲がデザイン上のアクセントになっていますね。

左】駆動系はほぼシマノ製品で統一されており、今後の補修の際にも部品入手が容易となるように配慮がなされております。中】クランクは美しいポリッシュ仕上げ。軽快感のある意匠のチェーンリングカバーと相まって、高級感のある仕上がりです。右】タイヤは26×1.50幅。仏式バルブのキャップは経年で割れてしまうことを考慮しアルミ製(!)のものが付属いたします。

よく考えられた、良い自転車です。

<RITEWAY>PASTURE:¥55,800【税別】

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Brompton × Barbour M6R 製作いたしました。

2018 年 10 月 2 日 火曜日

昨日、一昨日とお休みを頂戴し、私用を済ませてまいりました。ご来店のご予定だったお客さまには大変ご不便をおかけいたしました。

さて、先日の作業です。個人的思い入れからお取り扱いをしております、Brompton × Barbour M6Lですが、有難いことに、いよいよ残り少なくなってまいりましたが、この度、お客さまからのご要望で、M6R仕様へ変更してのご納車をいたしました。

当店では、以前より新車販売時には、お客さまのご希望の仕様によっては、部品代の差額にて納車整備作業を行っております。そうすることで、少しでもお安く、かつ余剰となる部品を少なくできる、というメリットがございます。もちろん、当店および輸入元さまでの部品在庫状況などにより、作業可否や価格などは変動いたしますので、まずはご希望の仕様をお伺いしてからのご相談、とさせてくださいませ。製品は非常に良いものではありますが、決してお安い自転車ではありませんから。

<Brompton>Brompton × Barbour M6R仕様:¥お問い合わせください

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Brompton オーバーホールいたしました。

2018 年 9 月 11 日 火曜日

先日の作業です。2012年モデルのBromptonにお乗りのお客さまから、オーバーホールのご依頼を受け、作業を行いました。

左】中】駆動系はチェーンおよびリアスプロケット、アイドラープーリーを交換。テンショナーは分解して洗浄しております。この時代の製品はチェーンリングと右クランクが一体。既に廃盤となっておりますので、一旦ギアガードを取り外して洗浄ののち、元通りに組み付け致しました。摩耗がひどい場合には、現行品のクランク一式へ交換が必要となるため、良い状態で一安心です。

右】ヘッドセットはゴリゴリとした感触でしたので、スーパーライトモデル用のアルミヘッドへ。通常モデルの製品よりも軽量です。もちろん、しっかりとグリスアップを行い組み付けております。

左】前後のブレーキキャリパーはいったん取り外して各軸部の注油と調整を。ブレーキシューはシマノ製のBR-6700G(+1mm)として、今後のパッド交換をリーズナブルにしております。

中】シートポストは表面の錆が進行しておりましたので新品へ交換。シートポスト表面の錆は、シートスリーブの摩耗を早めてしまいます。その作業に要する時間とかかる費用を考慮すると、シートスリーブの交換は避けたいところ。

右】ステムおよびフレームのヒンジクランプも使用限度直前でしたので、これらも交換いたしました。当店では破損の原因となりうるため、社外品はおすすめしておりません。(参考:こちらこちらこちら

最後に、伸びきっていたリアキャリアのショックコードも交換。もちろん、各ワイヤーも一新です。各作業と同時に清掃も行い、機能・外観ともにリフレッシュいたしました。これでまたバリバリとお使いいただけることと思います。

もちろん、他店さまにてご購入の車体も作業可能です。大切な自転車ですから、長く、心地よくお使いいただけますように。お気軽にお申し付けくださいませ。

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※9/22【土】は夜映画とスパイスの会です。→ こちら

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Bridgestone アシスタワゴン 納車いたしました。

2018 年 9 月 10 日 月曜日

今日は降り続いた雨も止んで、吹き抜ける風がひんやりと心地よい温度になってきました。ぼちぼちと秋になってきたのでしょうね。今週末は少し天気がよろしくない予報ですが、好転することを願って。

さて、ご近所の方よりご依頼を受けて、ブリヂストンのアシスタワゴンを納車整備いたしました。ブリヂストンは、乗り手のことを本当によく考えられている自転車を生産しているな~、と感じながら整備を行っておりますよ。

左】前かがみにならなくても良いように、ステム横に設けられたロックキー。中】3輪ですのでスタンドは不要。その代わりに前輪ブレーキレバーにはパーキングブレーキを装備。右】アシストの操作スイッチは分かりやすいシンプルな表示。数字も大きく見やすいですね。

左】LEDライトはバスケット下へ。手元スイッチでON/OFF可能。中】内装3段変速は操作の軽いピアノタッチレバー。右】スイング機構が標準装備ですので、傾斜路面でも走りやすいですよ。オプションの金具で固定も可能です。整備性も良く考えられた構造です。

左】足が濡れにくいように後輪前側にはフラップを装備。中】後輪ブレーキは両輪に装備されておりますので、途中で分岐するための金具があるのですが、左右のバランスを自動調整してくれます(機構自体はカバーの内部です)。右】個人的にグッと来たチェーンケース。塗装ではなく、樹脂の二重成型で軽快な印象ながら、耐久性も高いものとなっています。

<Bridgestone>アシスタワゴン:¥195,800【税別】

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DAHON Helios 多段化コンプリート 製作いたしました。

2018 年 9 月 8 日 土曜日

先日ご来店のお客さま、直線的なフレームが格好良い!とのことで、ダホンのヘリオスをベースとして、シマノのソラを装備した9段変速を追加したコンプリート車両を製作いたしました。この状態で実測10.2㎏(!)。ええ感じの一台です。

左】シマノのSORAを用いた9段変速を追加。グリップは純正品。中】リアディレーラーもSORA。街乗りが多いとのことで、11-25Tで十分かと。右】純正のチェーン落ち止めを追加。

元々が軽量な車体ですから、変速を追加してもこの車重に収まっています。気候も良くなってきましたし、軽量性を生かした輪行旅行などいかがでしょうか?

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※8/31時点での在庫はこちら→こちら※旧モデルセール中です。大阪 ブロンプトン BRUNO
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Brompton ステムヒンジピン交換作業でした。

2018 年 8 月 28 日 火曜日

昨晩の作業です。常連さまのBromptonなのですが、毎日の通勤にご愛用頂いております。今回、ステムヒンジの動きが悪く、スムーズではないとのことで入庫いたしました。数か月前にメインフレームヒンジも同様に動作が渋くなり、ヒンジピンを交換後、そちら側は全く問題なくお使いいただけていたのですが、こちらは雨水のせいでしょうか?錆が回り込んでいるようで、専用工具を用いても抜けそうにありませんでした。

本来でしたら、新品のステムへ交換するところなのですが、取り寄せに要する期間と費用を考慮し、状態の良い中古ステムの在庫がございましたので、交換させていただきました。

比較的頑丈な自転車とは言えども、ボルトとヒンジピン、ヒンジクランプにて締結されている部分ですから、長くお使いいただくためにも、定期的な点検をお願いいたします。もちろん、他店さまでのご購入車両でもOKです。お気軽にお申し付けくださいませ。

このような事例もございます。あわせてご覧くださいませ。→こちらこちら

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