KHS F20-RC Racktime リアキャリアの組み付けなど。

2018 年 8 月 12 日

当店における、走行性能重視の折りたたみ自転車、と言えばKHS社の製品です。特にこのF20-RCはクロモリフレーム+カーボンフォーク、シマノ製TIAGRAを装備し、トータルバランスに優れた一台です。今回はより実用性を向上させるべく、当店オリジナルパーツを用いて、Racktime製リアキャリアを追加、輪行時の純正オプションも追加してのご納車です。

左】Racktime製リアキャリアには、専用アタッチメントのSnapitというシステムがあり、レバー操作だけで簡単に着脱ができ、大変便利です。中】右】折りたたみ時にフォークとリアエンドが接続できるマグネットセット。リアエンド側はボルトをより強固なものへ、フォークと金具ケースの接触を防ぐ加工を行いました。輸入元へは今後の改善をお願いしております。

また、F20-RCのフロントフォークエンド形状は、昨今のシマノ製フロントハブのクイックレバーの形状の関係で、レバー位置によっては、フォークと干渉しそうなところです。レバーを右側へセットするほうがスマートです。次回の入荷は9月ごろの予定とのことです。

<KHS>F20-RC:¥170,000 【税別】
※ベース車両の価格です。

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ARAYA MFM 入荷いたしました。

2018 年 8 月 11 日

発表から遅れに遅れて、やっと入荷してまいりました、ARAYAのMFM。一見すると小さなホイールのMTB、という印象を受けますが、ミニベロとしてはゆったりとしたポジション、よく転がるタイヤ、サスペンションフォークとの互換性を持たせたフロントフォーク/ヘッド周辺の構成、キャリア取り付けも考慮。ユーザーさまが思い思いの方向性を具現化できるよう、広範囲をカバーしうる拡張性を持たせてあります。新たなジャンルとなりうるのか?今後に期待です。

左】変速はリアのみの9速ですが、フロントディレーラーの追加にも対応。中】ヘッドチューブは下へ行くにつれて直径が大きくなる形状とされ、純正ではストレートコラムですが、ヘッドセットを交換することでテーパーコラムの製品へも対応いたします。右】フロントフォークは同社のMTBと同寸の設定ですので、100-120mmストロークのサスペンションフォークへ交換も可能です。

左】フロントディレーラーは63-66度の製品へ対応。サブシートチューブへ組み付け可能です。中】シートステイにはリアキャリア用のダボ穴があります。右】シフターはシマノM2000。

その他にはシマノBR-M315油圧ディスクブレーキや、シュワルベのBIG APPLE PLUSタイヤなど、充実した装備。これで¥68,000【税別】ですので、驚くしかありません。人気が出るでしょうね!

<ARAYA>MFM:¥68,000【税別】

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PRIMO COMET 入荷いたしました。

2018 年 8 月 10 日

昨日は定休日。久しぶりに子どもたちと一緒に小旅行を楽しむことができました。さて、ずっと以前より予約しておりました、Bromptonへ対応したサイズ、16×1-3/8のPRIMO COMETタイヤが再入荷です。個人的にもスキンサイドの製品を使っておりますよ。絶対的なグリップは他の製品に少し劣りますが、適度なクッション性と癖の少ない走行感は大好きなのです。

<PRIMO>COMET:¥2,800/本 【税別】

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BROMPTON 2018 終了カラーのご案内

2018 年 8 月 7 日

おかげさまで、この週末は多数のお客さまにご来店いただき、非常に有難い限りでした。常連さまのご紹介や通りがかりの方々、雑誌や当ブログをご覧くださった方など、Bromptonをご検討の方も多く、店頭にて数種類の試乗車をお乗りいただき、ご希望の仕様を少しずつ絞り込んでいらっしゃいました。

ほとんどのお客さまは仕様をお決めいただいてから、カラー選択で迷われることが多く、2018年→2019年でのカラー変更を気にされている方が多い印象。昨日にも、ダメもとで(笑)輸入元へ問い合わせておりましたが、情報は得られませんでした。

ところが今しがた、輸入元より一通のメールが。

2018年モデルで以下のカラーが廃盤・輸入元での在庫分にて終了とのことです。

・ベリークラッシュ【左上】
・アイボリー【右上】
・ターキッシュグリーン【左下】
・グレイ【右下】

以上4色です。ターキッシュグリーンは長きにわたって定番としてご好評、アイボリーも当店では定番。グレイとベリークラッシュは近年追加されたカラーですので、ちょっと意外な感じです。もちろん、補完的に2019年モデルにて追加がされるカラーもあることと思いますが、現時点ではその情報はございませんので、上記4カラーをご検討のお客さまはお早めに。

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2018年8月の予定です。

2018 年 8 月 3 日

平素は格別のご高配を賜り、厚くお礼申し上げます。
今月の予定を以下に記します。

・8/14【火】~ 16【木】 ・・・ 夏季休業いたします。
・8/25【土】 ・・・ 夜ポタリングの会です。

ご来店の際には、下記の営業カレンダーをご確認くださいますよう、よろしくお願いいたします。何かとご不便、ご迷惑をおかけいたしますが、ご理解賜りますようお願い申し上げます。

Brompton S2E-X 製作いたしました。

2018 年 7 月 31 日

先日の作業です。BromptonのS2E-Xをベースに、軽量性の高い一台を製作いたしました。既にBromptonをお持ちの方、機能的、かつRAWカラーへ映える製品の選択は流石。

左】ヘッドはクリスキングのGripNut。シルバーやブラックは以前よりも入手が比較的容易になりました。中】BROOKSのC13とH&H製のシートポスト。楕円形状のレールへ対応いたします。当店ではお取り扱いのない製品ですので、お持ち込みにて組み込み。右】当店オリジナルの新型カーボンリムと純正のスーパーライトハブ。回転性能と軽量性、外観も格好良く仕上がりました。

左】COLOR+のチタンハンドルバー。独特なブラウンカラーが素敵です。

右】ちょっと見えづらいのですが、リアハブは当店オリジナル試作品を組み込み。形状変更のため、量産品はもうちょっと先になりそうです、、、。

軽量性だけでなく、走行性能や全体的な配色にまでこだわった一台。一通り手が入っているにもかかわらず、ごっちゃりとしていないところが爽やか。ありがとうございました。

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2019 RITEWAY SHEPHERD CITY 納車整備いたしました。

2018 年 7 月 30 日

先日の作業です。ご近所さまからのご依頼で、RITEWAYのSHEPHERD CITYを納車整備いたしました。先日の展示会でも現車を見てまいりましたが、質実剛健でありながらシンプルなシルエットが素敵な印象でした。今回はお客さまからのご要望で、純正オプションのカゴを追加いたしました。

左】純正オプションのアーバンフロントバスケット(シルバー)。粉体塗装による頑強な塗膜が自慢のアルミ製フロントバスケット。竹集成材を用いた柔らかな雰囲気がこのカラーリングにぴったりです。

中】右】乗りやすいジオメトリ―のアルミ製フレームに控えめな各部ロゴ。ほとんど見えないというお声もチラホラですが、これはこれで個性的。シマノ製パーツで揃えているのも好印象。写っておりませんが、センタースタンドは専用台座へしっかりと装備です。

11㎏を切る重量もこの価格帯としては十分以上。以前ご紹介のブリヂストンのCYLVAもそうですが、日本ブランドならではの配慮が行き届いた製品ですね。

<RITEWAY>SHEPHERD CITY:¥57,800【税別】
※ベース車両の価格です。

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DAHON 2019年モデル 展示会へ行ってまいりました③。

2018 年 7 月 27 日

木曜日は7/22【日】休業の代替営業でした。水曜日は定例の通院後にお子たちと久しぶりの鉄道小旅行を楽しんでまいりました。とは言え、まあ暑いこと!熱い、と表記したほうが良いくらいでしたね。

さて、ずっと継続してきたDAHON 2019年モデル展示会。いよいよ最終回です。長らくお待たせいたしました。

今回の展示会で最も目を惹いた、参考商品のLAUNCH D8という新モデル。一見しただけでは、以前に発売されていた、Vitesseと酷似したアルミフレームなのですが、フレーム中央部分のヒンジがすっきりとしております。

こちらは、新機構のJaws Hingeというヒンジ。DASHシリーズやClinchなどで定評のあるLock Jawを発展させたような、工具不要のレバー式開閉機構です。従来比約180~200%(!)にまでヒンジ部の接触面積を増やしつつ、確実に噛み合わせる構造になっております。

左】開放状態ではこのような外観。ヒンジシャフトと操作レバー部分には小さなスプリングが挿入されており、レバー解放時には常に噛み合いが開くようになっております。

折りたたみ時にはヒンジ接触面が露出します。画像では汚れているように見受けられますが、スムーズな動作のためにヒンジ接触面には薄くグリスが塗布されているためです。そのため、砂やほこりなど異物の付着・挟み込みに留意する必要がありそうですね。

中】ヒンジを閉じた状態。まだ噛み合わせは開いております。

右】少々見えづらいのですが、フレーム下部のレバー操作により、ヒンジのかみ合わせがしっかりと結合されます。フレームからの出っ張りも少なく、強固に締結されます。

また、このモデルにはBoardwalkK3と同様のDeltecワイヤーも装備。さらに前後ディスクブレーキと、至れり尽くせりのフル装備。あくまでも参考商品とのことで、現時点では2019年モデルとしてのラインナップ外と伺い、ちょっと残念。

ここまでの装備でしたら、全天候型のツーリングバイクとしての使い道が見えてきそうです。フロントディレーラー台座もあり、Speed TRのようにツーリングバイク、全天候型の通勤バイクとしての素養が見え隠れしているような気がいたします。

現時点ではオプションなどの適合は不明でしたが、リアキャリアとパニアバッグともう少し太めのブロックタイヤでも装備して、キャンプツーリングなんかに良さそうですね。今から楽しみです。

あとは、お取り扱いはございませんが、、、TERNとBREEZERの試乗をちょこっと。ボッシュの電動ユニットは車重の重さを感じさせない走りでしたし、さらりとした質感のバーテープが気になったりと、ウロウロ、ちょろちょろと見て回りました。

流石に大々的なニューモデルは影を潜めて、上記Jaws HingeやDeltecワイヤーなど、今までよりも耐久性の向上や、より安全性を向上させるための改良が多かった印象。もちろん、DAHONに限ったことではありませんが、ある程度技術の進化速度が緩やかになりつつあるのでしょう。しかしながら、それは決して悪いことではなく、もっと快適に、もっと安全に、という方向性を強く感じました。

販売店向けの資料が店頭にございますので、ご検討の方は是非ご来店くださいませ。

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2017 GT ZASKAR CARBON COMP 特価品です。

2018 年 7 月 24 日

連日の猛暑日でぐったりしてしまいそうですが、つい先日からRITEWAY/GT/FELT、DAHONと展示会が続き、2019年モデルが見え隠れし始めているこの頃、気を引き締めて、店内の旧モデルたちのお値引き具合を勘案中です。

さて、そんな展示会では、旧モデルの特価品や訳アリ品などが放出されることも多くございます。最新モデルでなくてもええよ!というお客さまには、もうひとつ上のグレードを狙っていただける良い機会。ということで店主目線で奪取してきました、GTのZASKAR CARBON COMPのご紹介。

左】なまめかしい曲線を描くカーボンフレーム。GT独自のトリプルトライアングル構造で足つき性もよく、フレーム前三角は剛性UP、後ろ三角はコンパクトになり反応の良さが向上。あと、単純に格好良いですよね(笑)。

中】進化の著しいMTB界においても最新スペックのシマノSLXをメインに装備。2×11段です。

右】フロントフォークはROCKSHOXのRECON GOLD TK 27.5 Solo Air。ストロークは100mmです。リバウンドアジャストとリモートロックアウトも装備。

左】ボリュームのあるテーパーヘッドチューブから、伸びるダウンチューブ。BB幅ほぼいっぱいまで偏平に広がり、ねじれ剛性に対して補強がなされております。まるで有機物のように連続して形状が変化していく様はカーボン製品ならでは。マットグレイとオレンジのコントラストも美しい。

中】クランクはFSAのComet MegaExo MTB。38/28Tで広範囲をカバーしています。

右】手元にはリモートロックアウトのレバーが装備。

つらつらと書き記しましたが、約11.5㎏の軽量な車体と十分以上の装備。旧モデルですので、Mサイズ・現車のみの特価にて。MTBを始めてみたい方、サイズが合えば非常にお得な一台です。店主は身長172㎝ですが、ええ塩梅でした。

<GT>ZASKAR CARBON COMP(2017年モデル):¥228,000【税別】→¥140,000【税別】※ペダル別売りです。
※特価商品ですので、現金でのお支払いのみとさせていただきます。

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DAHON 2019年モデル 展示会へ行ってまいりました②。

2018 年 7 月 23 日

前回の続きです。DAHONの2019年モデル展示会での新車情報をご案内してまいります。

定番のBoardwalk D7。ボルドーとチャコールグレーは継続、新色のミストブルーとグリーンティー、ブリリアントシルバーが軽快な印象です、、、とじっくり拝見してみると、K3と同様のDeltecを搭載(!)。従来通り細身のクロモリフレームですから、ヒンジ部への負担低減効果は大きいでしょう。入門モデルにこそ新技術を取り入れてくれる辺り、嬉しいところですね。

その分、ちょっと値上げの¥62,000【税別】です。Deltecの新搭載とカラーリング以外は変更ありません。

 

次は、Lock Jawテクノロジーにより、シンプルなフレームのシルエットを有し、前2/後8段の変速とドロップハンドルを装備。折りたたみ自転車でありながら、ロングライドも視野に入れた欲張りな一台、Dash Altena。

今回はメタリックグレーと、ブリリアントシルバーの2色。個人的には、フレームにLサイズの設定がありますので、長身の方でもしっかりとポジションが出しやすいところが嬉しいところなのです。

折りたたみサイズは他車と比較してちょっと大きめなのですが、11㎏を切る軽量性、しっかりとした剛性感のあるフレーム。ある程度ご用途が明確な方へお勧めですね。¥128,000【税別】です。

続いて、同じくLock Jawテクノロジーのシンプルな車体、Dash P8です。少しスローピングしたフレームとフラットハンドル、8段変速を装備しており、剛性感の高い車体で、街を軽快にクルージングできそうです。フレームに対してブラックアウトされた各部品のコントラストが楽しい。カラーはフロスティホワイト、タンジェリン、無いとブラックの3色。¥89,000【税別】です。

個人的に気に入ったのが、このフロスティホワイトのカラーリング。光沢のあるアイボリー地に、DASHのロゴはグレイ、P8は深いパープルにて表現!この辺のセンスが格好よいな~と思いました。

さて、最後は2019年モデルとしては唯一の16インチモデル、Curve D7です。今回はぐっと落ち着いたカラーリングへ変更されての登場。上段から、オプシディアンブラック、ルビーレッド、スティールグレイです。こちらもスペック変更はなく、定番化した印象がございますね。マッドガードとダブルチェーンリングガードも装備され、普段使いに最適かと。¥71,000【税別】です。

さて、また長くなりましたので、続きます。

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