シマノ

先日の作業です。お客さまよりご依頼を受けて、DAHONのプレストSLを多段化いたしました。軽いギア比を増やしたいとのご希望でしたので、シマノのクラリスを用いた外装8段といたしました。 リアディレーラーハンガーはプレストS […]

先日の作業です。お客さまよりご依頼を受けて、Bromptonを外装3段化いたしました。当店での定番仕様です。 当店オリジナルの前後ハブ、シマノ製スプロケットと組み合わせて、純正の内装3段用シフターで操作します。ある程度お […]

怒涛のGWを終えて、久しぶりの更新です。つい先日、お客さまよりご依頼を受けて、GIANTのMTBを修理いたしました。タイヤ、チューブ、チェーンとカセットスプロケット、ワイヤー類の交換といった作業でした。長期保管車両におい […]

先日の作業です。2018年モデルのDAHON K3にお乗りのお客さまですが、走行中にチェーンが時々歯飛びする状態とのことで、以前よりスプロケットを発注しておりました。つい先日やっとのことで入荷してまいりましたので、この度 […]

昨今の値上げラッシュですが、このDAHON DEFTARの値上げ幅はどちらかというとわずか、ということでそのコストパフォーマンスの高さが際立っております。入荷時に伏線のように記しておりましたが、気になるところを部品変更に […]

先日の作業です。お客さまよりご依頼を受けて、DAHONのDASH P8のホイールを交換いたしました。ただ単純なカスタマイズではなく、直近の修理だけでなく、今後の部品調達を考慮した部品選定でした。 元々は長年のブレーキング […]

先日の作業です。お客さまよりご依頼を受けて、Brompton C Line Mid Handleを外装3段化の上、納車整備いたしました。当店では既に確立できている作業ですので、すんなりと製作できました。 当店での標準仕様 […]

先日の作業です。お客さまよりご依頼を受けて、Bromptonを外装4段化いたしました。当店での定番仕様ではありますが、しばらくお乗りいただいてから変更するかも？ということで、一旦はシルバーの50Tチェーンリングです。 気 […]

つい先日より、Bromptonの外装7段化、あるいは外装4段化などを細々とUPしておりましたが、動作の確認と調整方法、部品選定の目途が付きましたので、私の愛車へ組み込みをいたしました。当店オリジナルリアハブでの最大段数で […]

先日の作業です。お客さまよりご依頼を受けて、ルイガノのLGS-GMT Vを油圧ディスクブレーキへ換装いたしました。純正では機械式のディスクブレーキでしたが、よりコントロール性と制動力を両立させたいとのことで、全体を入れ替 […]