先日の作業です。お客さまよりご依頼を受けて、Brompton T Lineのリアスプロケットを交換し、ギア比を変更いたしました。通常では11-13-15-18Tの外装4段ですが、11-13-17-21Tへ変更。少しだけですが登坂性能UPです。これ以上は大掛かりになってきそうな印象です。
以前の事例ではすんなりと組み付けできましたが、今回の個体では現物合わせによる加工がちょっと必要でした。しかしながら、21Tでの変速調整方法の蓄積ができたのが大きな収穫でした。車体がどの程度の交差で製作されているのかまでは分かりませんので、実作業の回数次第ですが、これもまた楽しいものです。この度はありがとうございました。
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