2013年のDAHON社30周年を記念して復活した、PRESTO SL。2014年モデルとしては継続販売車ですが、おかげさまで大変ご好評を頂いております。常連様よりご依頼をいただいたのを機に、当店ならではの整備をちょこっとご紹介いたしますね。以前のご紹介記事はこちらとこちらとこちら。
左）まずは純正のシングル状態でお乗りいただくとのことですので、リアスプロケットはこの位置に組み付け。付属のロックリングは軽量性を重視したアルミ製ですが、今後のギア比変更など頻繁な脱着を考慮して、シマノ製のものへ変更いたしました。もちろん、純正品でも問題ございませんよ。中）納品状態ではクランクに対してチェーンリングはツライチになるよう組み付けられておりますが、シングル仕様を前提としたチェーンラインを優先し内側へ組みつけ。右）高さは一定のステムですので、折りたたんだ際に干渉する位置へクッションシールを貼り付け。個体差により貼付位置は異なります。
純正では変速のないシングル仕様ながら、所謂ロードハブを装備しておりますので、多段化が可能。もちろん、それを前提としたフレームワークがなされております。既に輸入代理店さまでは完売・終了とのことですが、私個人的にも所有していたこともあり、とても思い入れのある自転車のうちの一台です。折りたたみ自転車の本質である軽量・コンパクト性に突出した性能を追求しつつも、趣味性も考慮した高いカスタマイズ性能をも両立させた、DAHON入魂の一台。あまり大きな声では言えませんが・・・、ほんのわずかながらも製品化へ関わることができたことを誇りに思います。
＜DAHON＞PRESTO SL：￥98,000【税別】
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