先日の作業です。お客さまよりご依頼を受けて、DAHON Dove Plusの後輪スポークを組み換えいたしました。以前ご紹介のK3もそうですが、メーカー標準の組み方ではスポークの首部分への負担が大きいと判断し、一般的な組み方といたしました。
もちろん、そのままではハブフランジへの乗り上げが大きいため、内外で長さを変えてスポークを製作、少しずつなじませながら組み立て作業を行っております。また、当店では標準でSAPIM製のステンレススポークとニップルを使用しており、スポーク角度が急になりがちな小径ホイールでも耐久性の高いホイールを組むことが可能です。この度はありがとうございました！
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