ちょっとサイクリングその54・大和西大寺駅~大和八木駅

今週の定休日は、お客さまとともに奈良方面へちょっとサイクリングへ出かけてまいりました。近鉄に乗って大和西大寺駅で下車し、古代の官道「下ツ道」を走るルートです。以前にも北上方向へ走ったことがありますが、今回は南北ルートをきっちりと下調べしておきました。大和西大寺駅近くのショッピングセンター、看板のフォントがええです。

平城宮跡の中を突っ切るルートですので、有名な踏切でちょっと撮影。すすきを照らす太陽が冬を感じさせてくれます。実はこの直前に「あおによし」が通過したのですが、間に合いませんでした。まだ乗ったことがありませんので、またいずれ、、ということで、秋篠川沿いに南下していきます。

よく整備された道路ですので、すいすいと走ることができますが、地域によっては住宅街を走行することもあり、比較的のんびりとしたペースがちょうどよいです。道中にはお地蔵さんの祠が散見されましたので、適宜休憩がてら撮影タイム。

秋篠川が東へカーブするところ、交差点に大きな常夜灯を発見。ちょうど集落への入り口のようですので、そちらへ吸い込まれていきましたら、ええ感じの街並み。しかしながらルートから外れていることに気づいてUターン。すぐに引き返しましたが、自転車ならではの小回り感ですね。

くねくねと行きつつ、JR奈良線の下をくぐります。古い煉瓦積みの橋台が素敵。先週のねじりまんぽもそうですが、やはり古い路線には煉瓦がよく使用されていますね。こちらもおそらく単線・煉瓦積みにて開業後、後年になってコンクリート製の橋台を追加し複線化したのでしょう。

ちょうど221系が通過。画面右側から左側へ向って、佐保川を越えるために上ってきたところ。

現在走行中の下ツ道には、以前より気になっていた稗田環濠集落があることに気づき、これはちょうどよい!とばかりに寄り道です。賣太(めた)神社の駐車場へ自転車を置かせていただいて、ちょっと参拝。防衛のために築かれたお濠があり、現在でも美しく管理がなされています。

そのため、集落へ入るには橋を渡る必要があります。古い石垣と水面、コンクリート橋が美しいです。

ちょうどお昼時でしたので、ちょっと移動して「福助」さまにて昼食。今回頂いたのは焼きさんまと親子うどん。安価でしたが、かなり美味しかったですし、何よりお母さんのやさしい接客が素敵でした。近くへ立ち寄った際には再訪したいですね。

そのまま南下すると、番条環濠集落(番条城跡)を発見。こちらの方が往時の雰囲気を色濃く残しており、個人的には好みです。ある程度自転車で散策してみましたが、あくまでも集落であり観光地ではありませんので、ほどほどにしておきましたが、入り組んだ路地や趣のある建物たちなど、とても素敵な場所でした。

あとで調べてみて分かったのですが、すぐ横を流れる佐保川の船運の上限だったようで、当時はかなり栄えていたようです。石垣と濠、刈り取り後の稲が美しい風景でした。

下ツ道をそのまま南下し、これまた風情のある風景を堪能しつつ走ります。

近鉄天理線の二階堂駅。今となっては少なくなった構内踏切と平屋の駅舎が地方ローカル線の風景。コンクリート製の境界柵も良い風情。

以前より道標や常夜灯などに興味がわいてきておりますが、沿道にはたくさん残されておりますので、都度パチパチと撮影しております。これでも厳選したつもりですが、歴史を感じながらのサイクリングは面白いものです。

常夜灯は分かれ道や集落への入り口に設置されていることが多く、街灯とはいかないまでも、目印としての役割が多かったのでしょうね。お地蔵さんの祠もたくさん。

慣れてきたせいでしょうか、ある程度文字が読めるようになってきました。

田原本町に入りました。ここも以前に訪れておりますが、本当にたくさんの道標が保存されておりますので、ここだけで一日かかってしまうのではないでしょうか。美しく保存された街並みも素晴らしく、ゆっくりと再訪したいところ。久しぶりに8459にも乗りたいですし。

少し日が傾いてきましたし、大和八木駅へ近づくにつれ、これまでの風景とは異なり、やはり都会的な街並みになってきました。それでもちらほらと残る道標や常夜灯を撮影しながら、ビューンと大和八木駅へ到着。この日の夕食のおかずを購入して帰阪したのでした。

以前より環濠集落については知っていたものの、実際に訪れてみるとその歴史や保存状況など、より深く興味がわいてきました。サラッと調べてみた感じでは、大阪市内にもその痕跡があるようですので、次回以降のサイクリングでのお楽しみが増えました。今回は約32.0㎞、獲得標高は214mでした。

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