常連のお客様、DahonのプレストSLにお乗りなのですが、元々は内装3段、ギア比が離れているため、ポタリング用途に向けた軽量化カスタムを行いました。
Brompton S2L-Xの純正ハブを用い、13-15Tの2段変速と割り切った仕様です。エンド幅が異なるため、アルミ製のスペーサーを製作し、ハブ幅を変更。 Dahon純正ダブルウォールリム、シュワルベのマラソンレーサータイヤにてホイールを組み立て、無事に完了いたしました。いろいろと応用ができそうな手法ですね。
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Brompton 純正ハブを用いたカスタムです。
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- 著者 店主:宮崎
- カテゴリー お仕事