先日の作業です。お客さまよりご依頼を受けて、BromptonのM3Lをオーバーホールいたしました。2008年式のこの車体、フェンダーやサドルなど、既にカスタマイズがなされている状況でのお持ち込みでしたが、機能部分を中心としたリフレッシュ作業をご依頼くださいました。メインフレームへ貼られたKnogのパッチやチェーンステーの革製ガードに、大切になされているご様子が伝わる一台でした。
リアハブは分解してグリスアップ。この年式ですとテンショナーのアーム部分にゆるみが生じやすいため、対策（この画像では見えませんが）を施しております。
納車整備時だと思われますが、きれいにグリスを詰め込まれていたフロントハブ。流石に経年により固着しておりましたので、こちらも分解洗浄後にグリスアップを行いました。
ヘッドパーツもきっちりとグリスが詰め込まれていたものの、ガタが大きい状態でしたため、定番のTANGE FL270Cへ交換。圧入箇所は頻繁な交換をお勧めしづらいので、メンテナンス性に優れたこの製品は、価格の点からもお勧めしております。
今回は旧来のMステムに対して、現行品のMハンドルバーを組み付け、グリップ高さを約27mm下げる格好といたしました。もちろん、それらへ合わせたワイヤー長さへ設定しなおしております。ポジションはほんの少し低くなりつつも、Bromptonらしい外観を損なうことなく、スポーツサイクリングに適したポジションを取ることが可能です。
あわせて、シフトレバーとブレーキレバーも現行品へ変更。グリップは今後のお楽しみとして、一旦そのままで組み付けております。どのような製品を選ばれるのでしょうか？今から楽しみですね～。この度は、ご依頼ありがとうございました！
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