先日の作業です。お客さまよりご依頼を受けて、Bromptonを外装3段化、およびメンテナンスを実施いたしました。今となっては希少なフラミンゴピンクのS2L-X、大切になされているのが隅々からよく分かる車体でした。
主となる外装3段化。スーパーライトモデルと通常モデルではわずかに異なる形状・寸法の部分がありますので、各々の個体によって微調整の具合が異なります。しかしながら、できるだけBromptonの純正部品を使用し、加工などは最小限となるように努めております。、
また、今回は同時に現行品へのクランクおよびリムの変更（タイヤの脱着が容易になり、耐久性も向上いたします）、ヘッドパーツおよびフロントハブのグリスアップ、消耗していたワイヤー類は交換、キャリパーブレーキはスムーズな動作を目指し調整、ブレーキパッドはシマノのアルテグラ用へ。ゴムのみの交換が容易ですので、ランニングコストを抑えることができます。ブレーキワイヤー出口のブーツも交換。ちょっとしたことですが、スムーズな動作を維持させるためには重要です。
画像に写っておりませんが、チェーンテンショナーの軸部ボルトを留めるナットは、当時の製品では通常のナットでしたので、ゆるみ止めナイロンナットへ交換いたしました。私自身、走行中にテンショナーが脱落した経験があります（笑）ので、非常に重要です。ちなみに、現行品はナイロンナットですのでご安心を。大変お待たせをいたしましたが、遠方からのご依頼をありがとうございました！
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